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中国已成世界最大船东国,但仍存在航运清洁燃料不明确等挑战|最前线
...的港口中,中国分别占据八席和七席。中国已成世界最大船东国,在迎来发展机遇的同时,港口航运业的运输活动也带来大量污染和排放。”亚洲清洁空气中心相关负责人表示。11月7日,亚洲清洁空气中心发布两份报告,分别是...……更多
航运业减排“盯上”风能
...者了解到,巴西矿业巨头淡水河谷公司日前宣布,与阿曼船东Asyad签订合作协议,计划在旗下最大的矿石货运船舶上安装大型风力驱动系统,提高货运船舶能源利用效率,降低物流运输过程中的温室气体排放量。根据淡水河谷公...……更多
...如何实现绿色转型是全球关注的焦点。中国是世界第一大船东国,船运承担了我国约95%的对外贸易运输量。2021年,海事系统“十四五”发展规划提出,推动建立全国船舶能耗中心,建立航运温室气体减排检测、报告和核算体系...……更多
...计信息部副主任曹博分析,面对航运减排的新形势,先锋船东、主流船厂、能源巨头已经开始主导、提供或布局多种方案。节能环保船型、甲醇/氨/混动等多种动力形式、碳捕捉等多种低碳、零碳、负碳技术逐步成熟或正在加速...……更多
绿色航运集团首次在中国布局:将在临港建设全球首个甲醇船用燃料交易平台
...、船舶管理服务提供商Dockendale Ship Management、新加坡金融船东Stamford Shipping等公司合资建立甲醇动力船舶管理公司。值得关注的是,建设国际航运补给服务体系、提升高端航运服务功能,建设高能级全球航运枢纽是国务院关于临...……更多
打造绿色低碳示范高地新标杆
...运绿色化转型。以共同体为平台,邀请低碳燃料供应商、船东、装备制造、检测认证和金融机构等行业共同参与:鼓励参与者开展交流研讨,推动业内规则制定;支持市场各方围绕绿色航运发声,形成有影响力的行业白皮书;吸...……更多
...在烟台举办 10月27日,由中国船舶工业行业协会、中国船东协会主办,海德威科技集团 (青岛)有限公司承办的 “船舶新能源动力技术论坛”在山东烟台成功举行,来自行业协会、政府机关、船东、船厂及设计院的一百多名...……更多
...的应用,依赖于全球性和区域性行业组织、港口服务方、船东、货主、设备供应商、燃料供应商、金融保险等多利益主体跨行业、跨价值链的协作与融合。”中国船级社质量认证有限公司浙江分公司港口产品总监晏志鸿表示。绿...……更多
汽车出口进入“自主船运”新阶段
...主流航运公司佐迪亚克海运建造的专用汽车运输船,并由船东租给比亚迪。该船于1月9日在山东龙口交付,当日下午抵达烟台港,装上首批1389台新能源车;1月14日上午停靠小漠国际物流港码头,开始装载第二批4000多台新能源车...……更多
2家船厂14艘散货船!这家上市船东更新升级打造绿色船队
...和二氧化碳排放直接关系到是否满足公约要求,也关系到船东与承租人低碳税的经济性,为降低二氧化碳的排放量,减少碳税,提高船舶市场竞争力,89000载重吨散货船预留甲醇双燃料动力系统,视甲醇岸基供应能力或可满足直...……更多
华南地区首船国际船舶LNG保税加注业务在深圳盐田港完成
...持。在加注业务具体推进过程中,海事部门主动联系服务船东,强化加注作业海事安全监管,参与制定LNG燃料加注险情预防和应急处置预案,为加注做好充足准备。相较于传统油料船舶,LNG动力船舶硫氧化物减排近100%,氮氧化...……更多
...监管政策和新型替代燃料技术的不确定性,可能导致不少船东不愿订购采用环保燃料的新船。业内人士分析,船舶老化趋势或将持续。(央视财经) ……更多
Frugal Technologies智能轴功率限制系统获BV型式批复
...于控制状态时,可主动限制轴功率。通过使用这种系统,船东可以节约高达15%的船舶燃料和排放。国际海事组织(IMO)已经召开了一个目标,即到2030年将航运业的年度温室气体排放量至少减少40%,到2050年将排放量减少70%。在国...……更多
· 中国自主研发设计 全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地
...国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船,其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破,旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战...……更多
中集交付首艘7000车位双燃料汽车运输船 由船东租给比亚迪 【中集交付首艘7000车位双燃料汽车运输船 由船东租给比亚迪】财联社1月10日电,近日,中集集团旗下中集来福士为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽...……更多
· 经济新方位:运力提升,助推汽车加速“出海”
...期协议2023年,我国船队规模达2.492亿总吨,成为世界最大船东国;前11月,造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%;中国造船三大指标实现全面增长。汽车出口运力不足的问题,正在...……更多
国内门类最全航运展!2023天津国际航运展在津举行 扫码阅读手机版
...龙头企业、世界知名港口参展。据悉,本届展会设置国际船东、海工装备与船舶、智慧绿色港口、港口机械设备、航运生活、航运服务、物流装备七大主题展区,总展览面积5万平方米,聚焦港航产业发展趋势以及全球航运和配...……更多
绿色船舶“中国造”成趋势
...员特里斯坦·史密斯认为,环境法规薄弱可能会间接鼓励船东对老旧船舶投资。这意味着污染程度较高的船舶在船队中停留的时间会更长。老龄化成海运业脱碳新突破口不过,全球独立认证和风险管理服务供应商DNV高级副总裁兼...……更多
深圳盐田港实现LNG“船到船”同步加注作业
...持。在加注业务具体推进过程中,海事部门主动联系服务船东,强化加注作业海事安全监管,参与制定LNG燃料加注险情预防和应急处置预案,为加注做好充足准备。目前,深圳正在打造国际保税燃料加注中心,持续巩固盐田港的...……更多
“人工智能+航运”成第三届世界航商大会热议话题
...特区政府、波罗的海国际航运公会、国际航运公会、香港船东会共同主办,联合香港中国企业协会、香港航运界联谊会协办,招商局能源运输股份有限公司承办。 ……更多
第三届世界航商大会在港举行 郑雁雄出席并致辞
...特区政府、波罗的海国际航运公会、国际航运公会、香港船东会共同主办。波罗的海国际航运公会秘书长兼首席执行官DavidLoosely、国际航运公会秘书长GuyPlatten等国际航运组织负责人与会。全球航运界企业人士、专家学者、行业...……更多
“双碳”战略目标下,绿色航运成为我国航运业发展的主旋律。近日,我国首艘氢燃料电池动力船“三峡氢舟1”号顺利完成首航,掀开了我国绿色航运发展新篇章。应势求变,方能向新而生。随着全球环境问题的不断加剧,可...……更多
...特区政府、波罗的海国际航运公会、国际航运公会、香港船东会共同主办,联合香港中国企业协会、香港航运界联谊会协办,招商局能源运输股份有限公司承办。本届大会开幕式与“香港海运周2023”开幕式一并举行。 ……更多
至少13家船东决定绕道好望角 运价上涨或持续至1月 【至少13家船东决定绕道好望角 运价上涨或持续至1月】财联社12月20日电,受红海局势影响,越来越多航运企业选择绕行好望角。记者从全球第一大海运货代德迅集团方面获悉...……更多
绿色甲醇,火得挺“突然” | 焦点分析
...)或者传统燃油。”张子衡说,“航运业拼的就是价格,船东们很聪明,一旦政策有松动,马上就切换用更便宜的燃料来节省成本。而政策端目前也很谨慎,没有强制要求用绿醇。”云道资本惠有朋也有同感。去年12月底,他撰...……更多
...的升级改造;设备陈旧自然影响码头运营效率,也增加了船东运营成本,加之周边地区兴建起的多个现代化航运码头,形成百舸争流千帆竞渡的局面,香港港口年货物吞吐量排名不幸跌出前列。面对严峻的现实,中央政府对香港...……更多
...及港务管理局签署合作备忘录推进天津与新加坡绿色数字航运走廊建设■ 记者 战旗 报道■ 在绿色航运走廊建设方面,双方将加强交流合作,推动实现在新加坡和天津提供低碳和零碳排放燃料,以及燃料加注基础设施建设,共...……更多
临港绿色航运产业联盟成立:加快国际航运业绿色低碳转型
3月1日,在上海临港绿色航运促进大会上,临港新片区绿色航运产业联盟宣布成立。该联盟由临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会共同发起设立。据了解,联盟...……更多
观察|全球造船市场表现活跃,汽车出口需求刺激运输船大型化
...体运输量不断增加有关,“订单通常在两至三年后交付,船东更看重对未来市场的预期。比如说,当前市场普遍认为氨燃料可能是未来零碳燃料发展中比较重要的方向,运输方面就需要大量的船。”燕家乐则向澎湃新闻记者补充...……更多
左千户:这艘船被反以武装击中,消失五天后又继续航行
...相关的海运保险不清楚,不过东太平洋航运公司是有参加船东互保协会的。这种船东互保协会可以看做一种终极保险公司,是多个船东集合起来保障其他保险公司不承保的风险。所以船东的损失可以得到一定程度上的赔付。由于...……更多
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快科技12月16日消息,小米汽车精英驾驶培训课程于12月16日在浙江国际赛车场正式开启,为期7天,至22日结束。据悉,该培训课程定价为9999元/天
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餐桌黑钻石!女子山上挖到1.71kg巨无霸黑松露
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快科技12月16日消息,近日,脉脉高聘发布《2024年度人才迁徙报告》。《报告》显示,从求职目标来看,2024年,国企/事业单位依旧是职场人的第一选择
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2024打工人高薪榜:数字前端工程师第一 平均月薪达67728元
快科技12月16日消息,近日,脉脉高聘发布的《2024年度人才迁徙报告》显示,近三年新经济行业求职难度依然存在,人才供需比从1
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