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...报白旭本报讯 (白旭)6月13日,上海SNEC展会首日,储能电芯供应商欣旺达动力重磅发布命名为“欣岳”的新一代625安时超大储电芯,将引领储能行业迈入新时代。“欣岳”小身躯蕴藏高能量。电芯容量625安时,能量密度430+瓦时...……更多
...下简称“南昌欣旺达”)致力于为全球新能源车企提供从电芯、模组、PACK动力电池系统的整体解决方案。自2022年开始投入量产,年复合增长率达到70%。建成投产规模最大的动力电池生产基地日前,记者来到南昌欣旺达的电池模...……更多
连续亏损的欣旺达,8年投资了77家企业|钛媒体创投家
...家,2008年成立动力电池业务事业部,由于早期并不具备电芯生产能力,导致公司只能承接“苦活累活”,做电池PACK的毛利率只有20%左右。反观同期的宁德时代,电池毛利率已高达30%-40%,这让欣旺达动力在产业和资本市场上的表...……更多
欣旺达推出10米级一体式移动储能车
...该车采用了欣旺达自研自产12000循环次数的储能专用314Ah电芯,储能车能量可达2MWh,配置800kWPCS,与同尺寸下配置500kWh电池组、60kW功率的移动储能车相比,容量提升300%,功率提升220%。同时,这是行业内首次将液冷技术应用到移...……更多
...力上市。通过为新能源行业提供动力电池解决方案及储能电芯,欣旺达动力拥有德国大众、沃尔沃、雷诺、日产、东风、广汽、上汽、小鹏、理想等客户,2022年的电池出货量达到12.11GWh,营收接近130亿元。在不断地发展中,这家...……更多
筑牢东风产业链“护城河”  东昱欣晟下线交付首批电芯产品
...的湖北东昱欣晟新能源有限公司迎来发展里程碑——首批电芯产品正式下线交付。此次下线的锂离子动力电芯产品可覆盖300公里至700公里续航,以A00、A0级车到中大型轿车、SUV全场景应用全覆盖优势,造就强大竞争力,标志着欣...……更多
...者雷鹏程)10月10日,湖北东昱欣晟新能源有限公司首批电芯产品下线交付仪式在欣旺达东风宜昌动力电池生产基地举行。市委书记熊征宇,东风汽车集团有限公司党委副书记、总经理杨青出席并见证产品下线交付。市委副书记...……更多
...每瓦时以下”。还有更甚者如正力新能,该公司此前凭借电芯每瓦时0.35元以下的低价,获取了零跑的主力电池供应商地位。凭借价格差,二线电池厂也开始撬动原本宁德时代独供车型的订单,例如,蔚来引进中创新航作为二供...……更多
填补枣庄动力电池领域空白,吉利欣旺达带动枣庄动力电池全产业链集聚发展
...线和动力电池系统产线均为自主研发,产品主要以5.2AH HEV电芯、模组、PACK以及173AH BEV电芯为主,具有高能量密度、长寿命、高安全等特点,能够满足零下35—55摄氏度工作环境,打破日本技术垄断,有效提升电动汽车安全、续航...……更多
欣旺达:目前已布局和研发4-6C的高能量密度超充电芯 【欣旺达:目前已布局和研发4-6C的高能量密度超充电芯】财联社12月8日电,欣旺达在互动平台表示,公司动力电池业务涉及超级快充产品的开发,公司研发并最先量产了能...……更多
欣旺达动力与日本最大储能电池企业合作
...加速转型。此外,欣旺达还在本届车展期间展示了大圆柱电芯、固态电池、低温钠离子电池等产品和技术,以及全球首款超快充电池——闪充电池,能够在10分钟充至80%电量,并支持1000公里续航。IT之家此前报道,欣旺达曾在今...……更多
独家!欣旺达:全固态电池成本可降至2元/Wh
...定是朝着更高的能量密度去的,只要能解决高能量密度下电芯的安全问题,“不管是固态和液态都可以接受”。目前国内主流厂商在全固态电池上的技术路线主要集中于聚合物、硫化物和氧化物。对此,徐中领认为,短期内聚合...……更多
寻新记③:一个企业吸引8个上下游配套企业签约落地
...设新能源汽车锂离子动力电池生产线,根据市场需求生产电芯、模组、PACK等产品。一期于2022年6月开工建设,2024年将实现一期6条产线全部量产,具备纯动力电池年产能约16GWh。欣旺达动力基于集团公司欣旺达电子强有力的研发...……更多
以“大块头”带动“大集群” 以“大集群”激发向“新”力
...目生产车间内,6条高自动化、数字化、智能化动力电池电芯生产线已基本建成,一块块电芯、电池依次下线,将被运往全国各地,作为“能源心脏”装载于理想、五菱、东风等主流车型。山东欣旺达新能源有限公司政务发展部...……更多
欣旺达电子股份有限公司副总裁兼可持续发展总裁梁锐:持续创新保持全球领先地位
...全球前十,还率先开发出超快充电池,并布局大容量储能电芯、成功量产先进储能系统;二是高水平能力,除了技术、质量、成本等基础能力外,我们还关注供应链核心资源,并通过工业互联网进行能力支撑;三是可持续发展。...……更多
销量好不好全靠名字撑
...,蜂巢能源推出了L400和L600两种规格的磷酸铁锂短刀快充电芯,可以实现最高4C的充电倍率。基于L600的短刀快充电芯将覆盖3-4C场景,预计2024年Q3量产;基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景,满足市场主流800V高压车...……更多
义乌单体规模最大制造业项目投产
...9日,欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包正式下线,这也是浙江义乌史上单体投资规模最大的制造业项目正式投产。欣旺达动力义乌基地总投资213亿元,由欣旺达动力与义乌市政府共同投资建设,并以...……更多
动力电池迎下一个风口:亿纬锂能助力珠江最大纯电动豪华游船首航
...舵桨双机推进,最大航速18.5km/h。该船搭载亿纬锂能LF280K电芯集成的电池包,电芯循环寿命超8000次,支持船用电池系统10年以上的生命周期。亿纬锂能表示,凭借LF280K电芯产品,亿纬锂能可根据客户需要定制化多种电量、电压的...……更多
发展光伏产业 推动能源转型(国际视点)
...麟介绍,此次欣旺达动力携2024新品“欣岳”625Ah超大储能电芯亮相欧洲智慧能源展,该型储能电芯具有能量密度高、使用周期长、长期使用成本低等优势。欣旺达动力是最早研发量产大容量储能电芯的厂家之一,产品广泛应用于...……更多
东吴证券:给予欣旺达买入评级,Q4业绩符合市场预期
...、储能盈利将逐步回归;4)消费:消费电子逐步复苏、电芯自供率提升有望带来盈利弹性;5)资本开支缩减、经营净现金流同比高增。风险提示:电动车销量不及预期。AI点评:欣旺达近一个月获得2份券商研报关注,买入1家。...……更多
欣旺达:拟5.3亿元收购惠州市盈旺精密30.13%股权
...南建设“越南锂威消费类锂电池工厂项目”,进行消费类电芯和电池的生产。项目资金主要用于土地购置、建设工程、设备采购等。欣旺达表示,越南近年来承接了较多的消费电子产能转移,相关产业链配套不断完善,可以较好...……更多
得动力电池者得天下|新汽车十年 ⑦
...,技术和市场都有待进一步成长。比如,在2014年之前,电芯和动力电池行业不仅存在着较高的技术壁垒,而且还需要巨额资金投入。 欣旺达敏锐地捕捉到了市场脉动。2014年,看到市场条件成熟,欣旺达果断决定,向产业链上...……更多
枣庄高新区:企业生产忙 全力赶订单
...能源有限公司生产车间内4条高自动化、数字化动力电池电芯生产线正在高速运转,平均不到3秒钟就有一支电芯下线;综合库房内,六千余套产品整齐排列即将发往全国各地,上百名工人正忙着搬运货物。山东欣旺达新能源有限...……更多
省重大项目建设势头良好
...项目现场,眼前是一片热火朝天的生产建设场景——173Ah电芯、5.2Ah电芯、模组等生产线正开足马力生产,剩余厂房和配套设施正加紧建设。吉利欣旺达动力电池项目总投资50亿元,分两期建设,采用自主研发的全自动模组产线和...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...为最重要的亮点进行介绍。吉利方面表示,吉利神盾短刀电芯通过了8针同刺试验,即以超国标8倍的标准,实现8根直径5mm的钢针同时穿刺并静置1h,电芯不冒烟、不起火、不爆炸。值得一提的是,一般在同样测试条件下,电池在...……更多
“三大创新”打破储能“内卷”困局
...容量、更高能量密度、更长寿命的储能新品。市场主流的电芯容量已从去年280安时迈向300安时+,甚至向更大容量迭代。在标准20尺集装箱内,储能系统容量从5兆瓦时升级到5.5兆瓦时、6.9兆瓦时,以求更好性能、更少占地面积和...……更多
...业现场进行产品推介和需求发布。“国内一线动力/储能电芯及系统、多合一控制器,年采购量需求均为2万(台套),车桥年采购量需求1万(台套)。”开沃新能源现场发布供应链需求。梅钢则介绍了热轧、酸洗汽车用钢等产品...……更多
新年伊始,枣庄各企业纷纷开启“加速度”
...们正开足马力赶制订单,争取实现2024年开门红。“BEV173Ah电芯作为我们吉利欣旺达的拳头产品,成功下线后,已经和多家车企达成合作协议,产线产能也在稳步增长。我们企业紧紧锚定‘强工兴产、转型突围’,积极响应枣庄高...……更多
老煤城山东枣庄聚“锂”向新
...十余年的山东精工电子科技股份有限公司,在正极材料、电芯、组合电池上拥有多项自有知识产权。总经理柯西文说,围绕企业对产业升级、智能化改造、产品研发的需求,当地政府因为熟悉锂电产业,近年提供了有力支撑,大...……更多
电动车电池配置也分三六九等:高端用宁德时代、入门款用别家?
...压力始终会传导到上游,倒逼电池厂商们也卷入其中。从电芯价格的变化中已经能够窥见一二:据鑫椤锂电统计的数据,截至12月14日,国内市场方形三元动力电芯已经跌至0.48-0.55元/Wh,方形磷酸锂铁动力电芯则为0.38-0.48元/Wh。...……更多
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