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...料在欧洲生产。”一家电池公司的一线员工向36氪感叹。电池厂赴欧建厂已经是趋势所在,直到去年,这个窗口期还处在模糊状态,销售们并未收到如此明确的要求。但今年开始,他们在洽谈业务时,欧洲车企的立场已经相当明...……更多
石墨负极本地生产困难,比亚迪匈牙利工厂或放弃自建电芯产能
...电芯运至匈牙利的成本差别不大,选择后者也将节省新建电池厂的成本。2月7日,截至本文发稿时,比亚迪方面尚未回应澎湃新闻记者就此消息的求证。2024年1月30日,比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...池招标,也曾考虑Northvolt,但最终将订单分给了三家中国电池厂[4]。留给Northvolt的时间并不多。在转型压力和经济压力之下,欧洲也面临着“要发展还是要环保”的问题,虽然Northvolt在碳排放上有一定优势,但动力电池作为资金...……更多
电池厂赴欧:机会遍地,荆棘丛生|PowerOn未见
...,历经四年也未成功在欧洲实现大批量电芯生产。这就是电池厂奔赴欧洲建厂的底色,但似乎没有成为国内电池厂踊跃出海的阻力。原因不复杂,国内市场已经竞争至红海,电池厂为拿到订单不断刺穿行业底价,而欧洲乃至海外...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...车投资计划,同时推迟原计划在肯塔基州建设的两家合资电池厂中的一座。通用汽车也放弃了2023年下半年生产10 万辆电动汽车以及2024 年上半年生产 40 万辆电动汽车的目标。梅赛德斯奔驰在发布2023第三季度财报表示,承认必须...……更多
先导智能获中企迄今最大美国锂电池设备订单!锂电“卷王”何以崛起
...欧洲大众20GWh整线订单。整线采购意味着设备厂商可以为电池厂按照需求完整定制产线方案,在整线联动、成本压缩、电池产品高良率、高一致性方面具备优势。也是在2022年,公司还成立了法国子公司、荷兰子公司、土耳其子公...……更多
9亿欧元补贴,德国政府为何要给这家瑞典电池公司在德工厂?
...的国家援助计划,支持瑞典Northvolt公司在德国建立电动车电池厂,以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。而就在此前2023年12月17日,德国经济部表示,宣布提前终止电动汽车的补贴计划,理由是“由于资金不足而别无...……更多
CEO锦囊|2023 新能源全球的市场大盘点
...,对中国企业比较亲近,他们非常欢迎中国企业来本土建电池厂;东欧也是比较欢迎中国企业的,所以最近很多企业的整车厂或电池厂都建在东欧,例如匈牙利或者捷克。但是欧洲市场也存在着本土保护的问题,因此,中国企业...……更多
...需求,产品创新和资本、技术出海扩张正在成为一、二线电池厂的战略选择。电池企业盈利能力分化严重具体而言,除宁德时代、亿纬锂能等龙头公司营收、净利保持稳定外,大部分公司业绩压力明显。按申万三级行业分类,共...……更多
美国电池采购新规冲击中企
...匈牙利、波兰及斯洛伐克建设工厂的计划,其中包括建设电池厂的项目。与此同时,大众正在优先考虑北美市场,因为该集团可以获得高达100亿欧元的美国资金。”总部位于密歇根州的电池公司测试锂电池组 资料图为应对美国...……更多
...件供应距离,使其更接近主要市场。 据媒体报道,这家电池厂将于今年晚些时候开始生产锂离子电池,初始年产能为13GWh,并将在后续阶段增加到40GWh左右,足以每年为大约50万辆汽车提供电池。 ACC公司和地方当局表示,预计到2...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...与宁德时代、亿纬锂能拿下电芯生产需求,目前三大中国电池厂已经获得宝马160Gwh千亿元大单;奔驰,与孚能、比亚迪的动力电池大单已落;大众则是完成了国轩高科的控股。当然,案例远不止德国车企,日本汽车工业目前也意...……更多
...国家援助计划,支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动车电池厂,以应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战。根据德国向欧盟委员会通报的计划,德国将向北方伏特公司直接拨款7亿欧元,并提供2.02亿欧元担保,支持后者...……更多
单日暴跌超 400 亿,「宁王」还能涨回去么?|智氪
...;另一方面,随着动力电池技术创新迭代速度放缓,二线电池厂经过多年沉淀已经基本可以满足车端的安全和性能要求,同时车企端出于供应安全的考虑也有意识的培养二供、三供丰富电池供应体系。在新的供需环境下,以亿纬...……更多
新能源汽车海外延链追访|中欧汽车业共探新能源转型新路径
...工厂落户,总产能超过100千兆瓦时电池电量。已投产的ACC电池厂由斯泰兰蒂斯集团、道达尔能源和梅赛德斯-奔驰合资组建,此外,一家法国初创企业以及两家由中国企业投资的电池厂正在建设。法国北部投资促进局首席执行官...……更多
【汽车人】欧盟遏制中国供应链政策,从意图到结果
...山、买股份、买散装轮,拉到欧洲来冶炼加工,然后卖给电池厂,什么都没有。就连欧盟现在的电池厂,也是亚洲供应商所建,原料也从亚洲来。凭什么认为只要念经,搞几个法案、法规出来,就可以摆脱依赖呢?当然,出发点...……更多
福特投资35亿美元在密歇根州建立电动汽车电池厂
...德时代合作,投资35亿美元在密歇根州建立一家电动汽车电池厂。福特出钱宁王出技术福特计划在美国密歇根州马歇尔市(Marshall)附近建造一所磷酸铁锂电池厂。该工厂计划在2026年投产,产能为35千兆瓦时,足以年产40万辆电动...……更多
宁德“曲线”入美,福特等不及了,宁德时代与福特组成“新cp”
...德时代合作,在密歇根州投资35亿美元新建一座磷酸铁锂电池厂。福特汽车首席执行官吉姆·法利在具体的合作模式上,福特将全资拥有这座工厂,而不是此前盛传的与宁德时代设立合资企业运营。此外,宁德时代将就电池专利...……更多
...厂都在去库存。当下,动力电池领域的市场增长空间,和电池厂实际增长的产能相比,存在错位情况,随着1-4月储能领域招标完成,未来电池厂在设计之初,会将部分动力电池产线转为储能产线。问:动力电池当下去库存现象还...……更多
文|韩永昌 编辑|李勤 杨轩二线电池厂正在饥渴式获取订单。36氪从多位产业链人士处获悉,欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”已经拿下理想M8、M7以及小米第三款车型“昆仑”的电池定点项目。36氪就此消息向欣旺达求...……更多
宁德时代在美国本土建设电池厂
...。在各种因素下,宁德时代决定推迟宣布在北美地区建造电池厂的进展消息。此前工厂的候选地址原本还有弗吉尼亚州。但去年12月,弗吉尼亚州州长、共和党人杨金(GlennYoungkin)宣布弗吉尼亚州退出了该项目的选址候选。两名知...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
...出路。动力电池占整车成本超40%,车厂一度自嘲是在给电池厂商打工,由于原材料价格高企,电池厂商也在诉苦,“只是在微利边缘挣扎”。2022年,电池级碳酸锂基准价涨到峰值60.4万元/吨,锂电池回收价格水涨船高,各方企...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...起、到“宁王”养成、再回到“去宁德时代”,整车厂和电池厂掰手腕的能力日益增强,A股万亿市值的坍塌可以说是必然。曾毓群在2017年内部信中早有警示:宁德时代不希望做“风口上的猪”,它想做一匹耐力持久的千里马。 ……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...动力电池占到整车成本的40%-60%,没有一家车企甘愿沦为电池厂商“打工仔”。目前主机厂自研动力电池的趋势已成定局。例如蔚来已经在自研半固态电池的路上,广汽埃安在2022年底开建动力电池工厂,长城力挺旗下的蜂巢能源...……更多
...能过剩风险已经来临,行业出清在即。市场的表现折射在电池厂的开工率上更为直观,有电池行业人士告诉PowerOn:“宁德时代在1、2月份的真实开工率不足50%,部分厂区已经调整为双休,限制工人加班。3月之后开工率才开始回...……更多
...营体系,建设全球研发中心及补充营运资金。1)专业化电池厂的机遇已来,今年是出海最好时点。光伏产能过剩,企业进军海外市场早已不是新鲜事儿,但事实上,出海更多的是光伏下游的组件企业。由于组件产品直接面对用...……更多
...著。大众汽车电池公司:寻找亚洲伙伴,未来10年再建3家电池厂5月16日,在第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2023)暨第四届新能源汽车及动力电池国际交流会中,大众电池公司PowerCo公司董事会成员、首席运营官Sebas...……更多
“韩国三大电池商今年订单火爆将超5万亿”?宁德时代:我们毫不逊色
中韩电池厂商的全球市场份额之争正愈演愈烈。近日,据全球资讯机构SNE Research报道,韩国三大电池生产商LG新能源、三星SDI和SK On今年在手的订单将超过1000万亿韩元(约合5.5万亿人民币)。对此,2月1日,全球动力电池市占率...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...响过多。 此举,显然直指此前其与宁德时代在美国建设电池厂的计划被反对派叫停。原本,为了规避诸多不便,此次合作采用宁德时代只出技术,福特进行投资的模式进行推进,但眼前,因为被叫停,福特只能选择性价比更低...……更多
“在这领域,中国目前是唯一赢家”
...》还提到,电池的组装很复杂且技术性强,但在中国建造电池厂的成本几乎是北美或欧洲国家的一半,德国亚琛工业大学教授海纳·海默斯(Heiner Heimes)认为,其主要原因是中国的劳动力成本更低,而且有更多的设备制造商。中...……更多
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快科技7月1日消息,日前路特斯集团CEO冯擎峰近日在微博明确表示,作为定位百万级豪华纯电汽车品牌,路特斯不会参与价格战
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