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5月欧系乘用车销量分析:市占率持续缩水,德系车成唯一支柱
欧盟为何要对中国电动汽车加征关税?先把问题放在这里,看一看2024年5月欧系汽车在华市场的占有率,首先来看合资汽车品牌。继广汽菲亚特、菲克Jeep、东风雷诺等合资品牌退出之后,现在剩下的欧系品牌屈指可数,德系汽...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...高基数和各国补贴政策退出的影响, 2023年世界新能源乘用车开局偏弱后,欧洲和美国逐步走强。12月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%,其中12月中国占比份额68%的...……更多
乘用车销量大跌之后,东风集团如何“脱困”?
...新能源LCV发展消息面上看,10月23日上午十点,豪华智能电动汽车品牌BeyonCa(中文名称“宾理”)在公众号发布了一则消息,10月20日,公司与总部位于沙特阿拉伯的投资集团AlFaisaliahGroupHoldingCompany(AFG)签署了投资及战略合作备...……更多
东风集团:反求诸己
...?销量主力集体“沦陷”从板块上来看,东风集团股份商用车板块好于乘用车板块,全年累计销量同比增长10.33%,为34.34万辆;而乘用车板块下滑较为严重,跌破200万辆大关,全年累计销量为174.48万辆,同比下滑19%。「图片来源...……更多
销冠易位,车市变天
...动车的市场潜力,纷纷加入这一领域,推出了多款增程式电动汽车。自主品牌崛起消费者品牌认知改变销量变化的背后,是消费者对汽车品牌认知的改变。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会统计数据显示,2023年,自主...……更多
长城汽车2022年销量下滑16.6%,组织调整是自救良药?
...40%。现在2025年目标提前三年在2022年超额完成。按照中国电动汽车百人会预测,2030年目标也会在2023年提前实现。对于各大自主品牌来说,谁能吃到这口红利?眼下来看,比亚迪以月销超过20万辆的规模坐稳龙头;其他第二阵营的...……更多
星途汽车前途未卜:高端品牌的销量,被“华为”遮盖的未来
...途汽车诞生于2019年,据乘联会统计总结:2019年,全国乘用车累计生产2136.02万辆、同比下降9.22%,累计销售2144.42万辆、同比下降9.56%。从乘用车市场看,出现三大分化趋势:细分市场分化、消费层级分化、车系品牌分化。 其中...……更多
自主份额能超过60%吗?
...车企因为未能及时向新能源转型,而错失发展机会。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测,2024年一定是大浪淘沙的关键时期,行业洗牌应该会加速,对很多企业是成长的机会,对很多企业明年日子就更加难过。新...……更多
赢了“官司”却股价暴跌,五菱为何不再被人民厚爱?
...市场红利收窄的现实。乘联会数据显示,2021年,A00级纯电动汽车(微型乘用车)销量89.85万,占新能源汽车总销量的30.1%,为最大单一细分品类。2022年,A00级纯电动汽车的销量虽然还在增长,但销量占比仅为25%,同比下降5.1个...……更多
德系车在华确实卖不动了 大众利润跌超11%
...新能源市场逐渐成为消费者的优先选择。上半年大众的全电动汽车的在华交付量达到了9.1万辆,较上年增长 45.2%,也说明了国内消费结构重心的转移。以比亚迪为首的国内新能源车企,上半年销量普遍上涨,一大批合资车企销量...……更多
· 53.5%,新能源车国内月销量占比首次过半
...日报客户端讯 中国汽车工业协会最新统计显示,7月,乘用车国内销量159.5万辆,其中新能源乘用车销量85.3万辆,占比53.5%,首次超过传统燃料乘用车。新能源乘用车国内月销量占比过半,看上去似乎并不值得大惊小怪——“身...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...氢站建设运营给予最高1500万元补助。作为全国重要的专用车生产基地,随州市委市政府按照“下好先手棋、抢占制高点、建设创新园、培育大产业”总体思路,明确发展氢能产业要依托新能智能专汽和零部件产业集群,以新能...……更多
...,为扬州汽车产业发展增添持久创新动能。专家肯定扬州电动汽车产业布局“够快”,目前新能源及智能网联汽车产业链相关企业达65家,拥有新能源客车、专用车企业和一批电池配套企业,泽景电子、比亚迪半导体、纳力新材...……更多
...计达850万辆 ■ 中国工业报记者 马 艳1月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月乘用车累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其...……更多
超一半!更多人选择国产汽车品牌
...主体地位。随着中国汽车工业不断做大做强,中国品牌乘用车凭借优秀的品质和合理的价格,逐步成为许多消费者首选。工业和信息化部数据显示,2023年,中国品牌乘用车市场占有率持续攀升,2023年累计销售1459.6万辆,同比增...……更多
...销量也接近300万辆。”陈士华表示。整体销量攀升下,乘用车市场表现优异。数据显示,今年11月,乘用车产销分别为270.5万辆和260.4万辆,同比分别增长25.6%和25.3%。中汽协相关人士表示:“本月快速增长的原因,一方面受年底...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...缓值得关注,目前早期尝试者和环保主义者都已经购买了电动汽车,主流消费者对充电基础设施、电池寿命、保险成本的担忧仍较大。在较高利率的金融政策下,即使放开自动驾驶的使用,销量渗透率的提升仍没有达到预期水平...……更多
...闻客户端 刘畅 杨然10月20日,记者来到了南充吉利四川商用车有限公司总装车间。只见巨大的钢架旁,身着工作服的员工在流水线上忙碌着,车间另一端,一辆辆崭新的新能源商用车源源不断地下线。作为南充汽车汽配行业当之...……更多
中国新能源汽车走向全球市场:应对气候变化和促经济增长“一箭双雕”
...投资30亿雷亚尔(6.24亿美元),在亚洲以外地区建设首个电动汽车工厂。在巴西,比亚迪获2023年新能源汽车销量总冠军,下半年新能源汽车市场市占率超60%;在泰国和马来西亚,比亚迪获得2023年度新能源汽车销量冠军。比亚迪...……更多
...力十足抢占赛道1月6日,纳米01量产。截至3月底,东风乘用车制造总部襄阳工厂总计下线9502辆纳米01。作为我市汽车工业主战场,高新区在新能源乘用车赛道上崭露头角。冲压、焊接、涂装、总装下线……4月10日,东风乘用车制...……更多
...车产业加速崛起,给广州汽车产业带来新的发展机遇。纯电动汽车方面,广州已基本形成涵盖整车生产、三电(电池、电机、电控)以及电池关键材料等完备的新能源汽车产业体系。拥有广汽埃安、小鹏汽车、东风启辰、合创汽...……更多
站在20周年起跑线上,东风日产选择原地踏步,还是放手一搏?
...经历着百年来前所未有的剧变,只有通过快速产品转型和电动汽车技术的全面采用,才能确保东风日产在未来的发展方向上持稳舵,驶向更加光明的前景。现在,东风日产已经进入了一个全新的生命周期,必须彻底抛开旧有观念...……更多
有实力还是蹭热度?汽车圈嘴强王者谁也不服谁!
...柱。蓝山热销的原因很简单,那就是很好地满足了奶爸的用车需求。首先,蓝山全系采用6座设计,而且每一排都很舒适,这点对于多人口家庭来说是非常重要的。另外,蓝山搭载插混动力,WLTC亏电油耗可低至6.2L/100km,可以显著...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...值得关注,目前的早期尝试者和环保主义者都已经购买了电动汽车,主流消费者对充电基础设施、电池寿命、保险成本的担忧仍较大。在较高利率下即使放开自动驾驶的使用,但销量渗透率提升没有达到预期。近期中国新能源乘...……更多
荣威的“反攻”
...“国民车”的自主品牌,荣威是上汽集团“征战”国内乘用车市场的主力干将。对刚掌舵上汽乘用车一年之久的吴冰而言,在消费升级与降级并存的中国汽车市场,荣威all in新能源的“反攻”成效,也或将决定了上汽新能源车三...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...、增效率、集成化和协同化方向发展。然而,中国新能源电动汽车产业的“卷”仍万变不离其宗,大道归一便为:追求更低的成本。价格战下,电车市场渗透呈现“由低到高,由上至下”态势根据盖世汽车研究院数据,2023中国...……更多
乘联会:12月新能源车国内零售渗透率40.2%,全年渗透率35.7%提升8.1个百分点
1.12月全国乘用车市场回顾 零售:2023年12月乘用车市场零售达到235.3万辆,同比增长8.5%,环比增长13.1%。今年以来累计零售2,169.9万辆,同比增长5.6%。2023年12月车市零售环比大幅走强,车企年末冲刺和地方促消费共同推动市场...……更多
二手车全年交易量有望超过1800万辆 创历史新高
日前,中国汽车流通协会表示,预计2023年12月全国乘用车终端零售量约245万辆,与上一年同期基本持平;二手车全年交易量有望超过1800万辆,创历史新高。当前中国汽车流通市场加速回暖,但同时机遇与挑战并存,如新车市场...……更多
占比三分之二,2023Q3 全球联网汽车销量同比增长 28%
... 3 个市场占第 3 季度全球联网汽车销量的 75% 以上。随着电动汽车和自动驾驶汽车的日益普及,汽车中的连接普及率也在不断提高。4G 在这一领域仍占主导地位,销售份额超过 95%,而 5G 的采用则比业界早先的预测要慢。公路沿...……更多
某合资车企被曝计划裁员关厂!
...划,到2026财年,日产汽车将推出30款新车型,其中16款为电动汽车,14款为内燃机车型,到2030年实现电动汽车和燃油汽车的成本平价。伴随着燃油车市场份额的急剧萎缩,以燃油车为销量主力的合资品牌正面临销量下行和产能过...……更多
更多关于汽车的资讯:
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00