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4月销量再度走低,流量焦虑时代昊铂GT还能否突围?
说起广汽埃安,相信满大街的网约车让人记忆犹新,但谈到昊铂时,估计就有点陌生了。作为广汽在新能源领域重点打造的高端品牌,昊铂的横空出世让人很是期待,但几年下来却没有多大起色,甚至其在广汽官方的销量快报...……更多
智己汽车动员全体员工发抖音?知情人:自愿开号,已向部分出刊媒体发送律师函
来源丨凤凰网财经作者丨唐簇与绿蜡流量焦虑正在席卷汽车圈。车圈不只看销量,还要看流量,不仅要拼技术,还得拼热度。近日,有网友爆料称:“智已汽车动员全体员工发抖音,一旦进了这个公司,不仅人要上交,社交媒...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...上移了。2023年的魏建军,在其步入花甲的年纪,更多的焦虑让他看上去比之前憔悴了不少,不仅仅是因为他带领的长城汽车,只完成了160万年销目标的123万辆,处在传统大厂的下游水平。还因为这一年,长城在社交媒体上,深...……更多
4月新能源车市:传统车企冲高,新势力狂堆“量”
...企,但参照它们以前的排位和销量来看,远比蔚来、零跑焦虑得多。自从王凤英加入以后,小鹏的确迎来了一场大换血,但相关的产品布局和营销策略,还有很大的优化空间。尤其是每逢上新一款产品,都会对老款车型形成较大...……更多
插混凶猛:干翻油车,逼宫纯电
...水平接近,但价格明显要低。纯电车一直没能摆脱“续航焦虑”,虽然近几年纯电车续航能力和充电速度有所提升,但高速、低温等条件下掉电快,充电时间长,充电网点不够完善等问题依然存在。而插混车型可油可电,再加上...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...代表的企业到来,冲击着燃油车时代的固有格局,在生存焦虑下,日系车也不再固执,渴望快速补齐新能源这块短板。“未来几年的话,日本新能源汽车市场会迎来爆发性的发展。新能源市场大家都知道是未来,但是每个品牌的...……更多
龙年车市十大猜想
...4年才是真正意义上群雄争斗的时期。 今年有望破解补能焦虑?虽然新能源汽车销量逐年增长,但纯电汽车的里程焦虑、充电难等痛点问题仍然存在。为了解决新能源汽车充电焦虑的问题,不少车企都绞尽脑汁,给出了不少解决...……更多
插电混动热销背后的底层逻辑
...满足了短途用电、长途用油的需求,让消费者没有了续航焦虑的同时,即便是用户家里不具备安装充电桩的条件,单纯用油,油耗也很低,解决了燃油经济性的问题,可以说,海豹06是性价比很高的一款入门级家轿产品。”比亚...……更多
比亚迪引发了一场战争
...后,是新能源汽车行业极度内卷之下,车企们集体的生存焦虑。如今的新能源汽车渗透率过半,甚至燃油车快要成为“非主流”。这片曾经的蓝海已然成为红海,这个过程中也出现了不少竞争乱象。而随着新能源汽车成为新质生...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
...业家要拥抱、参与这种‘卷’。这是一个自然规律,不必焦虑。”然而,广汽集团董事长曾庆洪却认为,“‘卷’下去并不是办法。企业目的是盈利,是为国家作贡献,为社会作贡献,交税、就业。没钱赚、没有效益,企业不可...……更多
新能源汽车的“一池春水”,或许不再由价格战掀起波澜?
...占到半数以上。 当前正处年底冲量之际,新能源车企的焦虑显而易见,这种情况下,价格策略究竟还能产生多大成效?头部车企销量环比增速并不显著,问界却成最大黑马?整体来看,对比去年同期而言,11月不少车企均实现...……更多
跃跃御市:“流量C位”背后,五虎助推自主份额持续提升
...仁不让地成为“流量C位”。高人气的背后,自主品牌的销量不断刷新纪录。中汽协方面表示,“半壁江山已经装不下中国品牌的实力”。“自主五虎”无疑是推动中国品牌整体市场份额持续提升的关键力量。其中,比亚迪即将...……更多
比亚迪终于听劝了,汉二代即将上市!
...。而这款新车的主流肯定依然是超级混动,因为没有续航焦虑!很明显,这是比亚迪汉第二代车型的最终版本,新车预计会在接下来两个月正式完成亮相。而且我认为现款的比亚迪汉系列不会停产,而是降低价格接着销售,这样...……更多
4月新能源销量出炉,比亚迪再次夺冠,小米汽车交出第一份成绩单
...,各大车企之中的优等生都会争先恐后地公布上一个月的销量。相较于其它月份来说,4月份由于举办了2024北京车展,在各种新车型层出不穷的同时,也令各大品牌的销量拥有更高的关注度。不过,和燃油车市场相比,新势力、...……更多
...开空调睡觉的地方。而且跑长途开油车,基本不存在里程焦虑。”10月5日,李明在接受时代周报记者采访时表示。由于今年两轮价格战以及油价上涨等因素,像李明一样认可新能源车的消费者越来越多。作为传统车市旺季,“金...……更多
无敌“迪迪”:比亚迪5月销量33.18万辆,等待6月800万
6月2日晚,各车企纷纷公布5月销量,比亚迪不负众望地又一次遥遥领先。数据显示,比亚迪5月份总销量331817辆,比上年同期的240220辆增长37%。今年1-5月,比亚迪新能源汽车累销127.13万辆,同比增长26.8%。从各品牌来看,王朝与...……更多
极氪小米高管较劲,为何看彼此这么不爽
...有需求的消费者,选择22.99万的起步价也非常合适。新车销量也交出了比较好的答卷,上市40天内的订单量就突破了5万台,也可以看出消费者对其十分认可。 在这个价格区间内,主销25万以上的特斯拉Model3、20万左右的比亚迪海...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...得纯电动车在对应有中长途使用需求时,依旧面临着里程焦虑、补能时间长的难题。而插电式混动(含增程式混动)车型因为有油箱的存在,并不会有里程焦虑问题,同时再结合所配备的电机+中型电池包,在短途或城市通勤时...……更多
...电动车,混合动力汽车上升势头更猛,其更有效解决续航焦虑的痛点,2000公里之外逐渐成为新赛场。业内人士表示,随着电气化进程的深化发展,以及出于对中国复杂多样的地理环境的考虑,低油耗和强动力兼顾的混动系统在...……更多
被南方电网拉黑后,长城汽车嘴上说没事,但“增长焦虑症”难摆脱
...出现问题。这背后折射的或许是长城汽车想要解决的增长焦虑。自从错过从燃油车向新能源转型良机后,长城汽车王牌车型销量受困。而近两年,公司还频繁陷入与比亚迪的纷争之中。为了提升销量和人气,创始人魏建军更是在...……更多
什么土味流量都蹭,今年被传“赚大钱”的网红全靠豁得出去
...实从来没有那么光鲜,大多数汽车销售们反而纠缠在流量焦虑和销量焦虑的双重压力之间。有今年刚毕业的大学生说自己原本是面试汽车主播,结果因为收入太低还要兼职在店里做普通销售,最后堪堪能赚个几千块。一边是越来...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...增程发电系统的动力组合,解决目前纯电动汽车续航里程焦虑问题。三是感知设计,从外观到内饰,理想把用户感知做到了极高的水平。四是性价比,通俗来说就是,跟我一样空间大的,没我便宜,跟我一样价格的,没我空间大...……更多
广汽彻底卷不动了?“南霸天”曾庆洪称“想找死的车企就早点降价”
...源车国内零售渗透率上升至47.0%。依赖燃油车的合资品牌销量集体“塌陷”,其中广汽本田、上汽通用月销量“腰斩”。 “引发各路抨击,归根到底是广汽自主品牌发展还不够强大。”某位常年深耕汽车圈的业内人士如此对凤凰...……更多
凯迪拉克“迟暮”
...被喷上热搜。不过,频频蹭热度背后,凸显了凯迪拉克的焦虑。这个二线豪华车品牌确实日子不太好过,由于新能源转型缓慢,以及国内市场竞争激烈,其在中国市场的销量已经连续两年下滑,今年上半年的销量更是暴跌28%。曾...……更多
...要有插电混动与增程式混动两种,从刚刚过去的1月车辆销量数据来看,混动车型今年将有大幅增长趋势。2023年,中国插电/增程式混动乘用车销量275万辆,同比增长86%,增速连续5个季度超越纯电动乘用车型。据乘联会最新公布...……更多
4月新能源厂商排名揭晓:比亚迪无悬念蝉联,最大输家竟是ta
随着4月销量榜单出炉,新能源汽车市场前四个月的“流量之战”终于尘埃落定。小米汽车闪亮登场,掀起流量新热潮;北京车展上,各大品牌纷纷亮出“杀手锏”,以及车圈大佬直播助阵,更将这场销量之战推向新高度。从榜...……更多
9月销量榜:前十里比亚迪独占五席,海鸥海豚已经是代步街车
...表现有越级的态势,而且同样是插电混动,可以避免里程焦虑,同样也能享受到新能源车的低用车成本。 总体来看比亚迪已经成为真正的国产老大哥,在9月份总销量排行榜里都能独占五席,这5款车型随便拿出来一个,单月销...……更多
比亚迪超越特斯拉、登顶全球电车第一?周二见分晓
...有一个高功率充电器。广泛的充电基础设施减少了“路途焦虑”,驾驶者们不用担心电池续航不足而无法完成长途旅行。这样的基础设施即使没有政府补贴,也大大鼓励了驾驶者购买电动车。2022年,中国政府取消了执行11年的电...……更多
油电两用的全能王,宋PLUS DM-i如何成为别人家的孩子
...续航里程和超低的油耗;与纯电动汽车相比,又没有续航焦虑和补能焦虑。宋PLUSDM-i用实力打破了当时外界对插电混动SUV的固有印象,开启了插电混动SUV市场的新篇章。以进化引领市场,直击用户痛点与其说用户对插电混动的需...……更多
...这个名字已经换成华为。面对华为,尖子生理想却成为最焦虑的那一个李想的重视和焦虑态度,多少让人有些意外。毕竟要说焦虑,肯定轮不到理想——横向对比小鹏、蔚来、零跑等一众同行,理想的交付量、营收、利润都是独...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00