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MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...54%,环比第三季度也增长了53%。之前第三季度他们的汽车毛利率还是负的6.1%,但到了第四季度,这个数字直接提升到了4.1%,有些让人刮目相看。而且,他们的净亏损也环比同比大幅收窄,这是一个积极的信号。 通过整合智能...……更多
...关业务的成长,但仍有5家企业2023年前三季度企业的销售毛利率出现下滑。其中下降程度最高的企业,包括已经于2023年9月宣布拟出售汽车电子业务板块的北斗星通(002151.SZ)等。财报显示,北斗星通待售子业务“北斗智联”,20...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...平衡点的新势力汽车公司。更能体现企业良性健康发展的毛利率指标上,理想汽车三季度毛利率达到22%,汽车毛利率为21.1%,超过20%健康毛利率基准线,也同样超过了受价格战影响毛利率波动明显的特斯拉。截至三季度末,理想...……更多
零跑内卷,总裁吴保军离职?
...高开低走,迅速下跌超过10%。不过,好在零跑公司目前的毛利率有向好的趋势。零跑汽车2023年第三季度毛利率为1.2%,相比2022年同期的-8.9%、2023年第二季度的-5.2%有所收窄。根据零跑汽车此前的规划,将力争在2025年实现盈利。今...……更多
大明电子流水存疑取现数百万:毛利率下滑无底洞,分红超过净利润
...联方实际控制人及其配偶的不存在与发行人的资金往来。毛利率持续下滑无底洞,首次低于行业平均值 大明电子专注于汽车电子零部件配套领域,是一家专业从事汽车车身电子电器控制系统设计、开发、生产和销售的综合解决...……更多
智能驾驶企业地平线拟赴港上市:去年营收15.5亿元,毛利率超70%
...亿元;经调整净亏损为11.03亿元、18.91亿元、16.35亿元。就毛利率来看,地平线拥有较高且稳定的毛利率水平。2021年到2023年的毛利率分别是70.9%、69.3%、70.5%。 招股书称,根据灼识咨询的资料,预计到2026年及2030年,中国智能汽车...……更多
特斯拉利润近乎“腰斩”,马斯克还在担忧大家买不起车
...度财报,其中营业利润“腰斩”,净利润近乎“腰斩”;毛利率和营收都低于华尔街分析师的预期。特斯拉首席执行官马斯克在会上表示,他担心高利率对购车者的影响,特斯拉正专注于在高利率环境下让汽车变得更便宜。特斯...……更多
手揣1363亿,雷军放手一搏
...报显示,2023年小米集团互联网服务收入达到了301亿元,毛利率高达74.2%,是小米分板块业务中毛利率最高的板块,其中广告业务收入达到了205亿元,同比增长11.2%,创下历史新高。但这一模式能否复制到智能汽车,还有待市场检...……更多
长城汽车前三季度增收不增利,毛利率下滑1.08%
...是另有其因?相关数据显示,2023年前三季度长城汽车的毛利率为18.84%,同比下滑1.08%。从期间费用支出来看,长城2023年前三季度的费用较去年同期增加47.02亿元,达到了139.78亿元。其中,销售费用同比增长32.53%,研发费用同比增...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...集团,净利润却是上汽集团的2.4倍,根本原因在于比亚迪毛利率和净利率的大幅提升。2023年三季度综合毛利率上升至22.12%,2023年的前三个季度比亚迪的毛利率分别为17.86%、18.72%和22.12%,而2022年前三季度的毛利率分别为12.40%、14....……更多
新鲜早科技丨台积电宣布日本第二制造工厂建设计划;华为2023年度分红770亿
...财报显示,中芯国际2023年第四季销售收入为16.78亿美元,毛利率为16.4%。2023年未经审计的全年公司拥有人应占利润为9.03亿美元,同比减少50.4%,主要由于:过去一年半导体行业处于周期底部,全球市场需求疲软,行业库存较高,...……更多
...第二季度,理想汽车营收达到286.53亿元,同比增长228.1%,毛利率方面,理想汽车第二季度达到21.8%。在今年9月,理想汽车的销量再创新高。9月单月的定单量已经超过4万,9月共计交付新车3.6万辆,全年累计交付量达到24.4万辆。...……更多
特步国际去年营收净利创新高,索康尼成首个盈利新品牌
...大幅提升至2023年的29%。按品牌类别划分的收入情况 集团毛利率进一步提升1.3个百分点至42.2%,主要得益于毛利率较高的功能性产品的收入及毛利增长以及时尚运动毛利率的显著提高。按产品种类划分,鞋履、服饰和配饰三类产...……更多
造车沉寂、华为回归,抢发小米14的雷军,急了?
...利润已与去年全年水平相当。此外,上半年小米集团整体毛利率达21%,同样创下新高。智能手机、IoT及生活消费产品业务、互联网服务三大业务毛利率均有一定提升,展现出不错的盈利水平。(小米14Pro)核心业务智能手机虽然...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...降低整体成本,才能在“价格战”面前更有主动性。关于毛利率和降价,蔚来汽车创始人、总裁秦力洪曾表示,蔚来的毛利并不高,毛利率在30%到40%的企业或许可以适当降价,但蔚来不会这么做。蔚来2023年3季度业绩报告显示,...……更多
齿轮“小巨人”夏厦精密即将登陆主板 布局高潜赛道驱动业绩成长
...齿轮等。财务数据显示,2020年-2022年,公司主营业务综合毛利率分别为30.90%、32.79%、30.92%和30.70%,主营业务综合毛利率较为稳定,毛利贡献主要来自电动工具齿轮、汽车齿轮、减速机及其配件产品主营业务,各期贡献度合计占比...……更多
...牺牲利润争取更多市场份额。汽车并非高毛利行业,车企毛利率基本维持在15%左右。当需求减弱,车企们不得不发起价格战以刺激销量,降价一向是销售中最为有力的营销手段,也是底牌,但并非所有人都可以从价格战中活下来...……更多
特斯拉被中国车企卷到“刹车”:Q4净利降近四成,价格战拖累毛利率创四年新低
...间。截止发稿,特斯拉盘前跌近8%。降价负面效应显现,毛利率创四年新低从交付量来看,在越发激烈的市场竞争之下,特斯拉销量持续放缓,基本已经告别高速增长。去年特斯拉总交付量近181万辆,基本踩线完成马斯克年初设...……更多
特斯拉三季度盈利能力已经降至四年来最低水平
...业务的盈利能力已经降至四年多以来的最低水平,该业务毛利率(16.3%,剔除碳排放积分收入,下同)已经被压缩到接近通用汽车和福特汽车的水平。但特斯拉目前面临的问题,却远远不是不断下滑的毛利率这么简单。季报公布...……更多
苹果造车梦破裂,马斯克“幸灾乐祸”,美国电动汽车氛围冷清
...创新高,但特斯拉的利润率却持续下滑,2023年第四季度毛利率为17.6%,环比下滑0.3个百分点,同比下降612个基点,不及市场预期,为2019年以来的最低水平;同期营业利润率为8.2%,相比上一年同期几乎腰斩。2023年特斯拉的全年毛...……更多
赛力斯问界一季度持续热销 机构看好盈利改善预期
...提高了产品的市场竞争力和消费者的认可度,进而实现了毛利率的提升。此外,赛力斯在产品定价策略上也进行了优化。通过精准的市场分析和消费者需求调研,该公司对产品单价进行了合理调整,不仅提升了产品的市场竞争力...……更多
兴业证券点评舜宇精工:不断提升自主研发能力,打造多元产品线
.../同比-30.89%、扣非归母净利润18.73百万元/同比-46.14%;实现毛利率20.40%/同比+2.19pct,归母净利率5.27%/同比-1.42pct。分季度看,2023Q3公司实现营收180.66百万元/同比-18.82%、归母净利润3.20百万元/同比-78.61%、扣非归母净……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...成长,小鹏还可以将盈亏平衡的时间点往后推。从实际的毛利率角度来看,小鹏和蔚来要想实现盈利颇为艰难。2020年、2021年、2022年,小鹏的销售毛利率分别为4.55%、12.50%和11.50%。但是进入今年以来,小鹏的毛利率变得更为不稳...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...较今年第二季度60.56亿元的亏损额大幅收窄;另外,整车毛利率也缓慢回升至11.0%。除了巨额亏损仍然持续之外,蔚来这份三季报其实也已经算是“力挽狂澜”了。相较于半年报持续低迷的销量,同比下滑3.74%的营收,还有半年亏...……更多
赛力斯2024年第一季度净利扭亏为盈,问界贡献超九成销量
...,今年一季度净利润转正,主要得益于新能源汽车销量和毛利率增加,以及降本增效期间费用率下降。“新M7销量增长,加速规模效应显现,高效的内部管理提升产品毛利率至21.5%。”赛力斯方面称。不过,尽管赛力斯在2024年第...……更多
大佬的2023:何小鹏挣扎
...在2万辆以上。却未有进一步突破。更尴尬的是,亏损和毛利率持续不能转正,这在2023年无时不刻的夹击着小鹏汽车。2023年第三季度财报显示,小鹏汽车累计亏损90.28亿元,近乎2022年全年亏损额。窘境之下,是一直无法抬头的毛...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...中旬发布的三季度财报盈利及交付量均低于华尔街预期,毛利率更是受价格战所累,为17.9%,创四年来新低。财报公布后,特斯拉股价下跌9.3%,为近三个月最大跌幅。 反观国内车企在白热化的价格战竞争中“置之死地而后生”...……更多
华庄科技业绩滑坡应收账款偏高:毛利率下滑,客户自建产线风险
....08%、98.38%和98.97%,公司主营业务突出。 同一时期,公司毛利率分别为28.25%、30.07%、30.13%和26.35%,主营业务毛利率分别为28.15%、29.75%、29.77%和26.02%。2023年上半年,公司营业收入与扣非后归母净利润较上年同期有所下滑,对此,.……更多
晶华光学营收下滑净利润大降:研发费用率低同行,募资合理性存疑
...函提出,请发行人说明:(1)结合不同业务收入结构和毛利率、毛利变动、向不同业务主要客户的销售情况及同比变动情况、汇率波动对业绩的影响、以及费用变动情况等,分析2023年收入、净利润下滑的原因,与可比公司或下...……更多
新安电器主板IPO:成本、费用、非核心业务毛利率等多项财务指标异常,招股书信披质量待考!
...同样大幅下滑。总之,无论是整个智能控制器业务层面的毛利率,还是智能家居、汽车电子、工控细分领域的毛利率,报告期内发行人均低于可比公司约2-4个百分点。而发行人对于核心产品主要原材料单位耗用量的解释并不能自...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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