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国产品牌比亚迪强势逆袭!
...辆,已经赶超德国,排在全球第二名。这其中,国产品牌比亚迪是一股强有力的中坚力量。国产品牌走向世界放在之前这可能是想都不敢想的事情,但随着新能源这股洪流的推动,自主品牌得到展示自我的机会。比亚迪今年宣布...……更多
11月车企销量TOP10:比亚迪月销再超30万,合资新能源车开始“冒头”
...月度销量“前三甲”,又一次全部被自主车企收入囊中,比亚迪、奇瑞和吉利,是仅有的3家月销量破20万辆的车企,其中比亚迪的销量再次突破了30万辆。其二是大部分车企都实现了比较大幅度的同比增长,仅有上汽通用五菱和...……更多
...车博会创下了不俗的销售成绩,其中宝马、奥迪、奔驰、比亚迪、吉利、蔚来、五菱、一汽大众、上汽大众、广汽丰田等品牌,销售排名处于前列,一些热门车型销量创下新高。南湖广场车展曾是衢州市民公认的地标车展,历经...……更多
比亚迪插混皮卡,有2.0T和独立悬挂,并非要走极限越野?
比亚迪造皮卡车的想法,已经不是一两天了。早在去年12月份,比亚迪的皮卡车测试车就已经在网络上曝光了出来,只不过后续没有更多的信息透露出来。而到了今年的10月中下旬,关于比亚迪的皮卡车有了更多的信息,这次,...……更多
“华为汽车”概念股沸腾!赛力斯9天5板、圣龙股份9连板,北汽蓝谷、比亚迪多股也跟涨
...9个交易日内的第5板,收盘最新价85.91元/股,北汽蓝谷、比亚迪跟涨;汽车产业链股表现同样强势,中捷精工收盘涨11.14%,腾龙股份、铭科精技、西上海跟涨,涨幅均超(含)10%。值得关注的是,截至10月18日收盘,赛力斯股价已...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...销量占比颇高,“油电大战”已进入到近身肉搏的状态。比亚迪秦PLUS荣耀版把插电混动车型的价格打到7万级别,合资品牌为保市场份额,上汽大众快速推出一口价7.99万起的朗逸出众版,这款车型重新调整配置,还享受购置税限...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...们存有差异化的竞争方向。首先来看新能源造车龙头的和比亚迪。在具体战略上,2023年和比亚迪都采取了降价策略。但有所不同的是,相对于的直接降价,比亚迪更倾向于用改款变相降价和增加车型,来占领细分价格段的产品...……更多
...更多满足大家需求的产品和技术。”广州国际车展期间,比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊在做客人民网“人民车友会”栏目时表示,以比亚迪为例,这次广州车展总共有四个展台,分别是比亚迪王朝海洋展台、豪华品牌腾势...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...起,便未曾停歇。2月19日,全球最大的新能源汽车制造商比亚迪宣布,比亚迪秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,其中DM-i车型起售价首次降至8万元以内,纯电动车型起售价首次降至11万元以内,宣传口号也从去年的“油电平价...……更多
泰国车市,是中国车企的温床?
...产。走在泰国的马路上,轱辘哥见到比较多的自主车型是比亚迪Atto3、欧拉好猫、MGZS、哈弗H6等,从车型名字来看,基本中国头部主流的新能源车车企或燃油车企都入驻了泰国市场。不完全统计,目前有东风、江淮、长城、长安...……更多
向300万销量目标冲刺,比亚迪即将又有“大动作”!
毫无疑问,比亚迪是这两年最炙手可热的汽车品牌。2022年,集团年度销量超186万辆,同比增长152.46%;2023年1-9月份,累计销量为2079638辆,同比增长76.23%。而按照年初规划,比亚迪要在2023年全年实现300万辆的“小目标”。整个202...……更多
...车企加入了促销降价大军,其中不乏奥迪、大众、丰田、比亚迪、零跑汽车等热销品牌车型,自主、合资、豪华齐上阵,部分车型现金优惠高达12万元。合资燃油降价“最疯狂”奥迪Q5 终端让利12万元年初,由特斯拉率先发起的...……更多
中国新能源汽车:国内“卷”到飞起,海外布局正在加快
...有本土特色的自主品牌,其中既有传统车企转型升级,如比亚迪、吉利、长安、奇瑞等;也有被称为“造车新势力”的广汽埃安、蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑等。近两年来,就连华为、阿里、百度、小米等互联网大厂也纷纷...……更多
· 比亚迪、领克、欧拉也降了!下一个谁接棒?
...了年终冲刺阶段,车市“内卷”依然在继续。进入11月,比亚迪、领克、欧拉等多家车企的多款车型加入降价行列,未来或许还有更多车型继续加入!年销目标压力重11月1日,比亚迪推出“百万海洋感恩有礼”活动。11月1日-11月3...……更多
...,连体系成熟的巨头也嗅到了供应链需要整肃的紧迫感。比亚迪今年多次在“廉洁比亚迪”微信公众号发布声明,鼓励员工就违规行为进行举报。而36氪从多位知情人士处获悉,比亚迪已经将大量供应商的定点权限回收,交给研...……更多
五一车市“爆发”,北京车展后,华为后劲没理想足?
...量超7000;小米进入平售期,五一新增订单1.1万辆左右,比亚迪延续势头,新增订单近8万辆。值得一提的是,燃油车品牌,五一也有不错的表现。东风日产官方消息,五一假期共收获近2.2万个新车订单,一汽丰田新增订单1.3万个...……更多
一辆车便宜20000元!不计成本?多家车企宣布降价!
...车已有降价实力和油车竞争春节刚过,率先宣布降价的是比亚迪,旗下两款车型最低售价为7.98万元,价格均下降了2万元。随后,长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。记者注意到,这次车市的降价潮...……更多
...众对旗下车型价格进行价格调整;9月份,小鹏、零跑、比亚迪等多家车企推出优惠政策;12月,比亚迪、一汽丰田、零跑等多家车企又开启了年终促销。据《华夏时报》记者不完全统计,截至目前,已经有超过50家汽车品牌涉及...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...其中自主品牌零售115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车销量更是实现两位数同比增长,而主流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月...……更多
主打沙发和冰箱,全球最低价?起亚电动车要和比亚迪拼价格
...放在A级车(轿车+SUV)品类,能够迅速拿出来的大概也就比亚迪元PLUS/秦PLUS、零跑C01/C11、小鹏G3/P5、大众ID.3等等。这其中还不乏有纯电产品线,并非车型主力的存在。所以留给起亚的生存空间,还相当充足。那么能做这种低价纯...……更多
理想问界等5天订单破万!五一车市火爆背后:补贴引发新价格战
...最高减免超过5万元。这些优惠力度也很大。 作为龙头,比亚迪在五一假期期间(5月3日)宣布,对旗下王朝网各车型推出单车置换补贴至高1.8万元的购车政策。其中,包括国家补贴至高1万元以及比亚迪补贴至高8000元。这是比...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...量数据来看,完成KPI几乎是板上钉钉。 但不同于理想和比亚迪的高歌猛进,“造车新势力”品牌中蔚来、小鹏汽车的完成率均低于44%,前三季度小鹏销量为8.1万辆,蔚来为10.9万辆,目标完成率分别为40.5%和44.5%。若要实现此前...……更多
比油低!比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万起,友商:这是拆房子
出大事了!开年的第二个工作日,比亚迪对着整个车市放了一个重磅“炸弹”——旗下单车销量最好的秦PLUS车型,推出7.98万起的荣耀版!7.98万是个什么概念呢?6个iPhone15ProMax1T加起来都比它贵!可是6个iPhone加起来能在路上跑...……更多
岚图汽车,一瓶不满半瓶晃荡
...水起,已经让国产品牌看到了换道超车的梦想成真,包括比亚迪、吉利新能源、长安新能源等但是收获颇丰,即使是造车新势力中的理想汽车也实现了扭亏为盈。很多车友和网友所称的“创二代”中的极氪、腾势、问界以及深蓝...……更多
日系搞特供,德系玩偷袭,2024北京车展合资车躺平了?
...车辆电动化的进度,比如新车的推出速度与节奏,不再和比亚迪、蔚小理、吉利长安等对标。所以,基于这样的现实,也就有了王传福不久前在比亚迪的2023年财报投资人沟通会上的新观点,未来3到5年,合资品牌份额在中国将从...……更多
仅奇瑞汽车正增长!2月厂商销量排名出炉
...要不客气了?而从具体情况来看,零售销量最高的依旧是比亚迪汽车,以11.9万辆的成绩拿下了第一,不过其销量却同比下滑了32.8%,已经到了三分之一的量了,这不禁让人担忧是否会影响其2024年销量目标。与此同时,比亚迪也...……更多
吉利反超一汽-大众!11月厂商销量排名出炉
...品牌是越来越火了!而回归到具体品牌上,第一名依旧被比亚迪牢牢把住,而且依旧是绝对性的优势,11月的零售销量达到26.3万辆,成为榜单中唯一一个单月破20万辆的品牌,另外较上月还有着小幅度的增长,因此对比亚迪你不...……更多
比亚迪秦L来了,长得像汉,若售价9.98万又会是爆款
比亚迪秦PLUS DM-i在今年初,以7.98万元的起售价,震惊了国内车市。此举让本该四季度才上演的价格战,硬生生提前到了年初。如今进入第二季度,比亚迪没有再次加大价格战的投入,而是将精力放在新品上。加长版的比亚迪秦...……更多
新能源价格战继续,结果油车苦不堪言
文/土木要说这两天车圈的重点事件,那么比亚迪秦PLUSDM-i荣耀版的推出肯定算一个。就在今天(2月19日),比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的荣耀版车型上市,官方指导价7.98万元起。不过这也是可以预见的情况了,毕竟之前终端优惠也...……更多
“即将进入年底”,而汽车价格也将来到最低,你准备抄底吗?
...还有两个月,各大车企正全力冲击年初定下的销量目标。比亚迪率先出手,引发了一轮降价优惠的浪潮,但这一策略是否可持续呢?降价优惠对消费者来说是好事,能够享受更多实惠,但对车企来说,降价所带来的影响复杂而深...……更多
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