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车企内卷承压 新能源出口向好
...企下场“参战”,包括上汽荣威、广汽丰田、中国一汽、比亚迪等多家车企均发布促销政策。据不完全统计,截至3月20日,至少有30家车企官宣促销优惠政策。随着车市价格混战加剧,汽车行业协会开始呼吁“降温”。中国汽车...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
日前,A股市场的比亚迪股价于盘初下挫一度跌近5%,创下2021年7月以来新低。与此同时,相关行情软件显示,比亚迪今年以来股价累跌近20%,目前总市值5980亿元,与之相对应的,特斯拉2023年股价飙升100%,市值更是达到了7873亿...……更多
营收首降VS净利新高,宁王为啥越赚钱越心慌?| 电动势深度
...剧。这场价格战暴露了隐忧:车企不再只押注宁德时代。比亚迪自研电池持续放量,产能也在急速扩张,2024年初与一汽合资的15GWh电池工厂投产;同年7月投资65亿元在深汕合作区建设电池pack线及核心零部件工厂。二线厂商中创...……更多
给你9.98万元,买比亚迪的车or比亚迪的股票?
5月28日晚,比亚迪第五代DM技术正式发布,发动机热效率达到46.06%,亏电油耗做到百公里2.9L,综合续航里程达到2100KM。官方称,该技术将“开创油耗2时代”。据介绍,第五代DM技术将搭载在秦LDM-i和海豹06DM-i两款新车上,并于当...……更多
谁是A股十强民营企业
在七个衡量企业规模最重要的指标中,宁德时代、比亚迪、美的集团都是前三名2025年4月30日,A股年报披露季收官,5403家上市公司披露了2024年年报。2024年,A股上市公司营收之和为71.9万亿元,同比微降0.74%;归母净利润共计5.21...……更多
第一上海:维持比亚迪电子“买入”评级 目标价54港元
第一上海发布研究报告称,维持比亚迪(250.250, 0.75, 0.30%)电子(00285)“买入”评级,预测2024-2026年收入分别为人民币1624亿、1743亿和1883亿,增长25%、7.4%和8%;2024-2026年净利润分别为人民币50亿、62.7亿和74.4亿元,增长23.8……更多
特斯拉VS比亚迪:电车巨头的保险新浪潮
...等均拿下了保险经纪牌照, 其中,国产销量品牌第一的比亚迪最为受关注,也是新势力造车军团中唯一选择“亲自下场”,拿下财险牌照的一家。作为国际和国内市场新能源车险“探险者”代表,特斯拉和比亚迪探路保险的模...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...于同级别同价位的油车也更贵,以价格相近的丰田荣放和比亚迪元PLUS作对比,前者第一年保险费用为5000元,后者却要近6000元。这一保费差距随着车价增加逐渐扩大,30万以上的电车保险费一年可能会比油车贵2000元以上,如果电...……更多
比亚迪困惑:业绩日入斗金股价腰斩
汽势Auto-First|刘天鸣超302万的销量,不仅仅是帮助比亚迪登顶全球新能源销量榜榜首与中国汽车销量榜季军,还帮助其利润大幅增长,平均日赚约8000万元。但股价却坐上滑梯,一路下滑。据比亚迪1月29日发布的2023年业绩预告...……更多
...公司整体销售收入的比重均超过95%,其中,对宁德时代与比亚迪的合计销售收入占比分别达到93.18%、91.12%、95.43%和84.18%。公司是国内主要的锂离子电池正极材料供应商,专注于锂离子电池正极材料研发、生产和销售,所属行业为...……更多
...数车企日子不太好过,业绩呈现出了明显下滑趋势。唯有比亚迪,一枝独秀,完美阐释了什么叫“遥遥领先”。在燃油车向新能源切换的过程中,中国车企率先起步,已在阶段性实现了弯道超车。当下的中国车市,正处在群雄逐...……更多
...还有接近100%的上涨空间。大摩通过类比苹果、特斯拉和比亚迪,为小米的估值提供了参考框架——销量飙升带来估值大幅扩张。报告通过类比特斯拉和比亚迪,预计小米电动汽车业务在未来两年将实现快速增长(销量CAGR超过100%...……更多
国内每卖3辆新能源车就有1辆比亚迪 单车收入14万5
2024年,每卖出3辆新能源车,就有1辆是比亚迪。放在2022年,也许比亚迪自己也不敢想,但现实就是,比亚迪做到了中国车企销量第一,同时交上了史上最好的财报:2024年全年卖出427.21万辆,闯入全球车企TOP5;营收7771.02亿元,...……更多
...上有小浮动。车企利润已经很薄,不会再大幅降价。2)比亚迪海洋网经销商表示,价格战效果并不明显,整体情况还是很困难。目前优惠政策基本没有变化。3)问界经销商表示,从7月份开始,优惠幅度确实没有以前大,很多品...……更多
...行业及一体化压铸快速发展机遇,成功进入到了特斯拉、比亚迪、华为、Thyssenkrupp、Harman、ZF、LG、佛吉亚、大陆、阿尔派、BOSCH、Garmin、蜂巢能源、宁德时代、德赛西威、安波福等国际国内知名客户供应链体系。今年上半年,宜...……更多
2024年广东科创力洞察报告(上市公司篇):研发投入年复合增长率达18.54%,中兴通讯、比亚迪、汇川技术领跑
...东经济转型升级和高质量发展的重要力量。5.中兴通讯、比亚迪、汇川技术科创力位列前三。从细分指标来看,科创力前三强在研发费用、专利、发明专利数量方面的排名较为靠前。【正文】一、整体概况:深圳上市公司研发费...……更多
上演资本大戏,加速旗下品牌整合,吉利能否“干翻”比亚迪?
...但也带来了资源分散、品牌形象模糊的问题。相比长城、比亚迪等竞争对手,吉利依然缺乏能够引领市场的明星车型。吉利也在积极采取自救措施:一方面,密集推出具备行业竞争力的车型产品矩阵,以扩大销量、做大现金流,...……更多
全球新能源品牌销量榜:中国品牌强势占据11席
10月2日消息,根据易车榜数据,8月,比亚迪以38万辆的惊人销量问鼎全球新能源市场冠军,这一数字不仅远超第二名特斯拉,更领先了整整24万辆!更为值得一提的是,比亚迪的销量甚至超越了第2名至第8名品牌的总和,展现出...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...能源汽车销量目标完成率堪忧。整体来看,仅有特斯拉、比亚迪、理想及吉利汽车完成年度新能源车销量目标的七成,蔚来、小鹏的实际销量甚至未能达到原定目标的一半。在“金九银十”旺季之后,留给车企完成全年业绩目标...……更多
争议“压榨式”整零关系:整车厂与供应商该如何相处
...整车厂与供应商博弈关系的一角。11月27日,一封落款为比亚迪集团执行副总裁乘用车首席运营官何志奇的邮件在网上流传,其中显示,比亚迪要求供应商自2025年开始将所供产品降价10%。与此同时,一些疑似比亚迪供应商针对邮...……更多
三个词透视比亚迪“史上最强财报”:盈利强、财务稳、研发狠
聚焦智能电动核心技术,使得比亚迪每一元的技术投资换来了14元的收入股价接连冲击新高后,3月24日晚间,比亚迪发布了2024年年度报告,这份报告被外界称为比亚迪发展史上“最强财报”。在激烈的市场竞争中,众多传统车...……更多
为什么大众、长城、零跑都选择了比亚迪ctb?
众所周知,比亚迪海豹的一大卖点就是黑科技CTB技术,让其扭转刚性超过了特斯拉车子的一倍,达到了劳斯莱斯级别,车子的操控也更为强悍。但更多车企如大众、长城、零跑都选择了跟特斯拉一样的CTC路线,这是为什么?有...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...模化,要保证规模就要有销量。”2023年的广州车展上,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞也曾表达对价格战的无奈。从新能源汽车的普及来说,当下仍然是初级阶段,但在需求增速放缓下,新能源汽车行业的发展被按下加速键...……更多
优步牵手比亚迪:在全球市场引入10万辆电动汽车,还要开发自动驾驶汽车
...司优步(Uber)将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪电动汽车,两家公司还将合作开发比亚迪自动驾驶汽车。7月31日,优步和比亚迪宣布达成多年期合作,将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪电动汽车。...……更多
2024,汽车业22大预言
...华车代表BBA遇到空前挑战的一年。从“蔚小理”到华为、比亚迪,自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作,就只能开BBA了”,一度成为社交网络上的热门话题。2024年,它们还想走得更远。蔚来ET9的...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...虑油车的式微,造车新势力焦虑亏损大裁员。与此同时,比亚迪、长城汽车等车企也用财报证明,不惧内卷,越打价格战却越赚钱?所以,通过分析各家车企的财报数据,可以看出各车企的抗风险能力。 比亚迪、长城价格战,...……更多
制霸10-20万区间的比亚迪,如今在降价的路上蒙眼狂奔。12月1日,比亚迪宣布王朝网推出限时燃油转订基金,最高优惠2万元,活动仅限当月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型,其中汉EV冠军版、汉DM-i冠军版至高可享2...……更多
从直营到加盟,比亚迪卷完价格开始「卷渠道」
...多了一个选择。同时,对腾势和方程豹自身,乃至对整个比亚迪来说,现在显然是低成本抄底经销商的好时机。一方面可以降本增效,另一方面也可以让渠道下沉。想来,这或许正是比亚迪在车市终局之战到来前的一次扩军备战...……更多
2024财年国内外车企净利润排名 丰田遥遥领先 是比亚迪+小米4倍
...出全球汽车行业头部企业的竞争格局。在中国车企方面,比亚迪以402.5亿元的净利润位列第13名,成为排名最靠前的中国车企。这一成绩体现了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位,也彰显了中国车企在全球市场中的崛起势头。...……更多
凯美瑞/帕萨特/特斯拉/比亚迪汉8年用车对比:今年起新能源车用车成本超油车!
...是,上汽大众帕萨特2.0T高功率版、特斯拉Model 3后驱版和比亚迪汉DM-i,对应的8年用车总成本分别是19.12万元左右、25.58万元左右和25.88万元左右。在专家看来,消费者不要把眼睛盯着油费,油费在用车成本中只占很小一部分。汽...……更多
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营收破百亿、出口额300%增长!欧摩威书写吉林外资企业新样本
当德国法兰克福证券交易所的钟声在2025年9月敲响,从德国大陆集团汽车业务板块进行法律及组织架构拆分独立的汽车科技集团——欧摩威集团完成上市首秀
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OTA进阶及新车色发布,比亚迪唐L置换补贴后售价21.48万元起 扫码阅读手机版
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