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...斯拉算不算新势力?混动的老大哥,一年往三百万辆卖的比亚迪,又算不算新势力?蔚来这头,其实也远犯不上对着销量的绝对数字不开心。就像马麟自己说的,不同品牌的不同车型本来定位就不同,把绝对数字放在一起比个高...……更多
2024刚开年,就有车企撑不住了?
...,理想在去年的销量成绩上领跑。最先“all in”新能源的比亚迪收获了丰盛的“果实”,在去年凭借302万辆的销量,站在了国内新能源车企销量榜的首位。有人得意,就有人失意。过去一年里,爱驰汽车被被法院列为失信被执行...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...国产车Pk合资车,国产车初步胜利这种结论,复杂的多。比亚迪高管在广州车展接受采访时的公开观点是“2024年,新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战,会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车...……更多
...面临着更艰难的生存之战。蔚来、小鹏子品牌要进入的是比亚迪主场。10-20万元市场区间是比亚迪的统治区,2023年,比亚迪的元PLUS、海豚的销量分别为30.98万辆和29.97万辆。理想虽没有子品牌,但纯电产品偃旗息鼓、维稳增程车...……更多
4月第一周销量出炉:小米SU7进入轿车前四十,理想MEGA仅售418台
...以懂车帝平台公布的销量数据作为参考,轿车市场方面,比亚迪仍然赢得了大满贯,四款车型进入轿车前十强。其中,海鸥凭借5407辆的成绩夺得了轿车市场销量冠军。秦PLUS DM-i紧随其后,销量5155辆。秦PLUS EV销量2964辆,排名轿...……更多
2024,汽车业22大预言
...华车代表BBA遇到空前挑战的一年。从“蔚小理”到华为、比亚迪,自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作,就只能开BBA了”,一度成为社交网络上的热门话题。2024年,它们还想走得更远。蔚来ET9的...……更多
5月新势力销量:小米快进、问界成谜、理想“两连胜”丨K·Data
...71辆的交付表现,同样能够跻身这份榜单的Top5。更不要说比亚迪月销超33万辆的恐怖数据,其3.75万辆的月出口成绩就已经能够坐上榜单头把交椅。新势力还有很长的路要走,也有更多的潜力可挖,只要继续走在正确的路上。 ……更多
车企“自制榜单”,人人都是榜一大哥
...中又会经常出现一些“车二代”。比如2010年成立且背靠比亚迪的腾势,以及吉利旗下的极氪、长安旗下的深蓝、长城旗下的魏牌。如果按照这套标准,那么广汽旗下的埃安也应该算作“新势力”的一员。问题在于,埃安的销量...……更多
“金九”效应显现,理想等多家造车新势力9月交付量创新高
...消费者的购买热情持续释放。9月新车上市的热度,当属比亚迪的仰望U8和与华为紧密联系的问界新M7。仰望U8定位百万以上区间的豪车级别,填补了国内新能源车在高端豪车方面的空白。如果仰望U8能够有所突破,对于中国车企来...……更多
工业奇迹秦L上市后爆火!单周销量冲到前三 比秦Plus卖的还多
...网友吐槽特斯拉毛坯房,但依然不耽误其每月大卖特卖。比亚迪海鸥则继续占据第二名,单周销量7822辆,仍为中国小型车销冠,目前还没有对手车型,能够撼动海鸥的统治地位。而“工业奇迹”秦L的销量表现更是惊艳,5月底上...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...度毛利率维持行业第一,高达21.6%,高于特斯拉的17.9%和比亚迪的19.8%。去年三季度,理想卖出了10.5万辆,就是大降价3万元带来的结果,而季度净利润仍有28.3亿元,单车毛利润达到了6万元。也就是说,理想的单车净利润仍有约2....……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...高达118.1亿元。华丽转身背后,理想汽车成为继特斯拉和比亚迪之后,全球第三家实现全年盈利的新能源车企。相比之下,蔚来和小鹏的亏损持续扩大。其中,蔚来全年净亏损达207.2亿元,亏损幅度同比扩大45%;小鹏全年净亏损...……更多
北京车市实探:错失补贴车企“报销”?有的新车打8折,有的提车等8周
...年末业绩,想方设法调配现车。连单店月销超200辆汽车的比亚迪门店也打出了“2年0息”的标语。今年12月对车市买卖双方意义非凡。对车企与经销商,关乎年度业绩;对消费者,或是购车最划算之时。六万九千八,理想开回家...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在2009年就登上过胡润百富榜,问鼎中国首富。而从2022年至今,比亚迪新能源汽车累计销量一路狂飙,从300万辆、400万辆、500万辆到600万辆,打...……更多
新势力周销新变局:小鹏跌出前10,问界大降过半
...30、31周相比仅有400到600辆的销量差距。深蓝更稳定,近三周销量差距在100以内。但是总体上看,榜单上的各家车企相比之前销量都是减少的,只不过幅度大小而已。排名和销量变化背后都有哪些因素? 下半年车企的销量下滑已...……更多
重庆11月卖了3.63万辆汽车 新能源占比超42%
...从11月新能源市场的销量情况来看,榜单前三位的依旧是比亚迪、理想汽车、深蓝汽车,而特斯拉随着国内市场的集中交付,也来到了第四位。长安汽车在逸动EV的带动下,顺利进入了前五。同时,在新品的带动下,诸如AITO、阿...……更多
问界M9斩获40万以上国产车销量第一 超理想L9两倍
...位居榜单第三。而蔚来ES8、蔚来ET7、理想MEGA、北京BJ90、比亚迪仰望U8、极氪009、蔚来EC7等车型,单周销量均为0.01万辆,各车型差距只有数十台。此外,值得关注的是,在新势力品牌周销量榜中,理想周销量再度破万,达到了1.05...……更多
理想很会挣钱,蔚来和小鹏都很想挣钱
...确实是有些不够看,更气人的是,最近竟然有谣传蔚来被比亚迪收购,气的蔚来法务部直接出手了。蔚来第三季度营收186.74亿元,同时完成自由现金流转正,现金储备增长至422亿元,蔚来第三季度净亏损为50.597亿元,净亏损同比...……更多
销量还是利润?中国新能源汽车的残酷二选一
...要降价潮,在2024年上半年仍然没有停止的迹象。2月底,比亚迪用一句“电比油低”的口号把新能源汽车和燃油车的竞争摆在了台面上,降价高潮出现在4月,问界、小鹏汽车和特斯拉调降价格,理想汽车也在22日宣布L6以外的全...……更多
理想新车卖不动,销量目标连连下调引发“大地震”
...成。也因此,在销量规模基本相近时,采用经销商模式的比亚迪通常比采用直营模式的特斯拉毛利率更低。“本质上,经销商分担的是投资,分掉的是毛利。” 理想产品线负责人刘杰说,让别人掏了钱投资,就得把毛利分给别...……更多
7月新能源车市火爆:国内零售渗透率首超50%
...226.91%的大幅同比增长。插混车型进一步分流燃油车需求比亚迪7月以34.23万辆的销量,在新能源市场依旧保持着绝对领先的地位。今年1-7月,比亚迪新车销量累计达195.55万辆,同比增长28.83%。在插混市场的良好表现是比亚迪销量...……更多
2024车企销量丨最低达成率不足3成,这几家车企能否“上岸”?
...注定“不及格”者同样大有“人”在。先看民营车企,与比亚迪、吉利等已经提前完成、或无比接近年度目标者相比,长城汽车在销量表现方面无疑成为了“失意者”。今年1-11月,其累计销量为109.8万辆——较之190万辆的年度目...……更多
美联储宣布维持利率不变,恒生指数涨超2%,蔚来汽车涨超22%
...上,5月1日,一众新能源车企相继交出4月的成绩单。其中比亚迪仍独占鳌头,销量达到31.32万辆,逐月攀升。小米汽车首度交卷,首月实现交付超过7000辆。而问界M9则在50万元级别赛道上开启了狂飙模式。蔚来4月交付量也出现爆...……更多
从年头吵到年尾,车圈除了能卷还要会骂?
...一高性价比的营销手段,纷纷下场亲身示范。2023年8月,比亚迪在第500万辆新能源车的下线仪式上喊出“在一起,才是中国汽车”的口号,长城汽车CTO王远力直接回怼:“如果只是口头上强调在一起,那一定是嘴上蜜糖,内心砒...……更多
皆大欢喜?各车企10月交付量表现如何?
...似乎是个皆大欢喜的结局。首先是新能源行业领头羊——比亚迪,这个月的月销量是突破了30万辆,全年累计销量达到了2371350辆,继续稳坐榜首。并且这个10月也是比亚迪第一次月销超过30万辆,能取得这样的成绩也在意料之中...……更多
新能源汽车渗透率双破50%,中国车市“攻守易型”
...。事实上,在今年3月份,中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪的创始人王传福就预测未来三个月,新能源车渗透率即将突破50%。王传福的自信,既是对整个行业的敏锐洞察,也是对比亚迪的自信。凭借着技术和品牌优势,比亚...……更多
2022年新能源车市场已经落下帷幕
...期,我们见证了电动MPV势头兴起高压快充时代的来临以及比亚迪的高光时刻。根据有关人士的预估,2022年我国新能源汽车销量有望突破600万辆,其中产销量和保有量依然位列全球首位,同时占比也会超50%。回顾2022年的汽车市场...……更多
造车新势力的高薪,是噱头还是真材实料?
...升至36%。同时多数新能源车企也迎来了高速发展,尤其是比亚迪、埃安、理想、理想等头部品牌,市场成绩稳步上升,营收也有所增加。但是对于多数新能源品牌来说,增收不增利是普遍现象,头部企业虹吸效应凸显,在新能源...……更多
...,面对开年销售旺季,价格战再度开打。近期,特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、欧拉、极氪等诸多新能源品牌再度降价或推出限时优惠,抢夺春节年关前的“销售黄金期”。多位专家预判,价格战仍是今年车市的关键词,新能源...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
新能源车企“拥抱”下沉市场,变得急迫起来。比亚迪作为国内新能源汽车行业的领头羊,其近期销售策略的调整也引来一番讨论。据悉,比亚迪今年会重点“抓县级市场”,王朝网将加大力度开发县级等下沉市场,增加县级...……更多
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