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[ 2023年日本汽车销量排名前十的都是日系品牌,包括丰田、铃木、大发、本田、日产等,其中单一个丰田品牌就占据了26.5%的市场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。...……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...,一旦电动化,所有的车身结构都得改,这其实与当年的诺基亚已经非常相似。随着iPhone席卷全球,iOS的体验成为苹果的一张王牌,但彼时诺基亚的塞班系统修修补补臃肿不堪,除了推到重来没有任何办法,但诺基亚当时已经船...……更多
...等问题。知情人士称,上述两个监管机构正在共享信息。诺基亚(NOK.US)与三星签署5G专利协议。当地时间周一,芬兰电信设备制造商诺基亚表示,在去年12月之前的协议到期后,已签署一项新的多年协议,将其5G专利授权给三星。...……更多
探索比亚迪:如何成为全球新能源汽车销量冠军?
...虽然我们在电池领域已经可以单挑任何一家日本企业,与诺基亚、摩托罗拉这种世界级的企业平起平坐,但进入汽车这样的行业,欧美日韩有着太多的竞争对手,让人心里有一种莫名的恐惧”。但王传福恰恰认为,这种恐惧是竞...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
...起家的。比亚迪在很早的时候,就已经是当年如日中天的诺基亚手机的电池供应商了。而且比亚迪本身的电池业务之大,早就已经做到跨行业供货了。电池产业的全链条能力,比亚迪在大概20年前就已经非常齐全且高度成熟了。 ...……更多
...了十多年的高管。2000年和2002年,李柯分别将摩托罗拉和诺基亚变成了比亚迪的客户,这使得比亚迪跻身世界前五大充电电池制造商之列。当时,手机销量开始爆炸式增长,比亚迪是成本最低的电池供应商之一。 比亚迪发言人...……更多
...金山刚刚宣告了苹果手机的诞生;印度市场被摩托罗拉、诺基亚等国际品牌所垄断,本土手机则依托来自中国深圳华强北的代工和贴牌,形成“百家争鸣”之势。 (1)责编/徐征美编/李小利校对/冬平 ……更多
前车之鉴犹在眼前 再高关税也保护不了美国汽车业!
...贸易保护只会增强企业惰性。果然,去年年底,曾为纽约帝国大厦提供钢材的巨头企业美国钢铁公司同意接受日本企业收购。如今看来,保护主义究竟是保护了美国钢铁业,还是化为了政治泡沫?专家指出,美国钢铁业的今天可...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...车(EV)普及对汽车行业产生的影响发布了调查结果。在日本汽车相关企业中,认为纯电动汽车对业绩产生“负面影响”的企业占总体的49.2%。与2022年的调查相比,上升了2.7个百分点。半数车企都纯电车普及呈反对看法,这也...……更多
中国车企,别跟欧洲较劲了
...验,有过之而无不及。要知道,有一部分的欧洲人还在用诺基亚这类的非智能手机,刷充电卡充电就是他们开电车的唯一选择。就连德国人自己,也对刷卡充电体验连连吐槽(拍摄:虎嗅) 虽然,欧洲部分充电桩能通过App或者...……更多
竟有人说国产车“有销量没技术”?国产新能源汽车到底有多强悍?
...年出口量有望突破500万辆。这个数字有多厉害呢?2000年日本汽车出口493万辆,同期的中国不到2万辆。而到了2023年,中国已经超越日本成为全球汽车销量冠军。也就是说,国产厂商在燃油车时代搭上了末班车,在新能源时代成了...……更多
欧美企业疏离电动车,针对的究竟是谁?
...,之前听到有人说中国品牌正在成为苹果,传统车企变为诺基亚,这个结论放在当下还不能成立,未来五年的时间,欧美日韩这些传统造车企业很可能会带来一些具有冲击性的技术更新,这是电动车行业未来的一个关键的节点,...……更多
来源:看看新闻Knews 丰田作为日本最知名的汽车品牌,在日本全国各地拥有大量销售门店。昨天,丰田汽车公司宣布,将在日本国内召回两款共计超58万辆汽车。召回的原因之一是脚踏式手刹的踏板安装不牢固,可能导致无法正...……更多
丰田汽车为何改朝换代?
...人的第一反应是“他跳过了多少资历更老的高管”。甚至日本汽车工业“老人”,铃木汽车社长铃木俊宏也瞠目结舌:我感到非常惊讶!丰田章男有如此热情的想法,却突然退出…我想知道未来日本汽车工业会发生什么。丰田章...……更多
...领导,这一决定将使不良债务市场失去一位主要参与者。诺基亚将以1.85亿欧元出售设备管理和服务管理平台业务诺基亚12月20日表示,同意将设备管理和服务管理平台业务以1.85亿欧元的价格出售给Lumine集团,预计明年第一季度完...……更多
中国锂电产业发展历程
...锂电需求仍然维持高增长,但锂电企业随着苹果的崛起和诺基亚、摩托罗拉失去市场地位而洗牌。受到中韩低价销售竞争路线的影响,日本锂电全球市场份额从 2002年的65.3%下降到2011年的34%。经历了最初十年的野蛮生长,中国和...……更多
日本索尼,凭什么骂中国电动车?
...”,让他们失去了在新能源时代的研发活力。这其中要以日本汽车零件厂商的感受,最为明显。相比燃油车,新能源车,特别是纯电车的构造更简单,零部件数量也从传统汽车的一万多个,锐减到三、四千个。这相当于宣判了生...……更多
东风日产连续7年销量冲破百万辆,最低售价25.28万起
...事也不好写。江湖车评:1865年,FredrikIdestam在芬兰创立了诺基亚,百余年后,诺基亚成了世界数字通讯技术的先驱,也成了手机市场的霸主。再后来,因为种种原因它淹没在了历史洪流中。如今的东风日产,正逐渐迎来自己的诺...……更多
第五代或“5g”连接蜂窝技术将成为网络的标准
...含更多的组件和传感器,可以与网络(以及彼此)通信。诺基亚估计,6G可能会在2030年投入商用。与此同时,我们将不得不忍受“新”5G网络,与即将到来的5G网络相比,它已经显得几乎迟钝了。 ……更多
中日关系已改善,尹锡悦尴尬了,到底要迟钝到什么时候?
...义欺压和凌辱的国家总统,为何要去接受世界最老牌殖民帝国颁发的勋章?不但如此,在访英期间,尹锡悦声称中俄朝三方的利益诉求互不相同,中国如果与俄朝步调一致的话,将不利于中国的国家利益。发出这种威胁的论调,...……更多
8点1氪丨人社部辟谣退休人员不认证停发养老金;超20省份去年居民人均可支配收入出炉;春节期间重点城市二手房带看量同比升近三成
...令集架构的芯片提供支持。”(新浪科技)大公司财报 诺基亚Q4净销售额同比增长16%,净利大增364%诺基亚公布了2022年第四季度及全年财务业绩。财报显示,诺基亚Q4净销售额为74.49亿欧元,同比增长16%,超出市场预期;净利润为...……更多
外姓人接管丰田!现CEO愚人节退位,曾炮轰电动车,称污染比油车大
...者|王磊 曹婷婷全球销量最高的汽车集团——丰田汽车帝国,迎来新的掌舵者。雷克萨斯负责人佐藤恒治,将担任丰田新任社长,也就是CEO一职。掌舵丰田逾13年的丰田章男将退居幕后,卸任社长,这位66岁的老人,将出任丰田...……更多
重庆法院首次确定诺基亚全球FRAND费率 打破5G SEP许可困境
...一触即发。在手机领域最受业界关注的案件莫过于OPPO与诺基亚的全球专利纠纷,近日重庆市第一中级人民法院(以下简称重庆一中院)的一纸判决为5G标准必要专利的困境提供了破局之道。5G专利许可乱象凸显 手机厂商风险加剧...……更多
美国打压中国电动车,日本这次为什么不跟?
...关报道不过,不知道大家有没有想过一个有意思的问题:日本会不会跟随欧美,也对中国电动汽车加征关税?要知道现在全球汽车制造,除了中国,就是美国、欧洲,还有日本(当然韩国可能也能算一个)。而且,汽车工业是日...……更多
解局 | 丑闻频出,是什么拖累了“日本制造”?
...不断,拖累经济增长。以正在发酵的车企丑闻为例,因为日本汽车工业的产业链长、关联企业众多,停产和停止出货时间过长,可能给正在缓慢复苏的日本经济带来重创。 今年1月,丰田集团旗下重要部件商丰田自动织机曝出数...……更多
外媒费解:日企很早就涉足电动汽车,如今却缺席了
...2.25万亿美元汽车行业一种更广泛的担忧,即丰田和其他日本汽车制造商可能会因未能足够快地转向电动汽车而失去领先地位。起步较早却被甩在后面随着汽车行业经历数十年以来最大规模的转型,这些曾经的传奇汽车品牌正被...……更多
比亚迪日本正式推出中型电动巴士J7,助力日本公共交通电动化
近日,比亚迪在日本正式宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7。2024年1月1日开始接受预定,预计在2025年秋季交付。新型电动巴士J7外观最新中型电动巴士J7定员61人,搭载比亚迪独立研发的磷酸铁锂刀片电池,单次充电续航...……更多
在中日车企面前,泰国选择站在赢的一边
...住日本和泰国的现有关系,另一方面也是在为未来泰国和日本汽车产业解绑留下余地。 成也日企,败也日企泰国的汽车工业很大程度上是日本车企经营起来的。作为东南亚最大汽车生产国,泰国却没有自主汽车品牌,于是借助...……更多
电动汽车不“香”了?
...这条路上,没有单一的答案。2023年10月26日,丰田章男以日本汽车工业协会会长的身份表示:“人们终于开始看清现实。” 在担任丰田汽车社长一职近14年后,丰田章男于今年卸任。长期以来,他一直坚称,汽车行业应该通过继...……更多
比亚迪将在日本上市纯电动轿车“海豹”
...将扩大到15.6英寸,提高操作性和可视性。据此前报道,日本汽车进口商协会当地时间2月6日公布了日本1月纯电动汽车的进口销量情况。数据显示,当月日本(从海外)进口的电动汽车销量达到1186辆,同比增加11%。其中,来自中...……更多
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00