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日本人拆解中国新能源车之后:看不懂,但是大受震撼
...个年代中国人心酸且无奈的造车方式。60多年后,当中国新能源车开始走向全球的时候,中国新能源车开始获得被国外专家“拆解”的待遇。2021年日本人就拆解过五菱宏光MINI EV。五菱宏光MINI EV鼎盛时期的销量表现可以力压特斯...……更多
比亚迪海鸥美国拆解报告出炉,终于明白为何美方要加100%关税
...下奋起直追,忍受嘲笑和质疑,厚积薄发,翻身成为全球新能源汽车的龙头。这段历程可歌可泣,也是中国制造业发展史上的一个缩影。如今,拆解不再是比亚迪的“绝技”,而成了昔日对手们的“日常工作”。两大机构拆解后...……更多
为什么外国车企开始盯着比亚迪了?
...国车那么的失败。但是到了现如今,时代变了,特别是在新能源电动车领域,比亚迪已经对合资车构成了严重威胁,技术上超越虽然说看着不痛不痒,但是在销量的影响已经是对它们伤筋动骨了。而回望2022年三四季度,随着比...……更多
...国汽车出口量首次超过日本,拿下全球第一。其中,中国新能源汽车在欧洲市场的表现尤为突出。根据毕马威会计师事务所发布的《中国新能源汽车筑梦欧洲》报告,中国新能源汽车对欧洲出口量占汽车总出口量的份额从2017年...……更多
争议不绝!中国汽车遭遇“临时劫案”
...前4个月,汽车累计出口187.8万辆,同比增长25.7%。其中,新能源汽车出口66万辆,同比增长27.3%。值得注意的是,中国新能源汽车出口前三大市场中,欧洲国家占据2席,分别为比利时和英国。此外,全国乘用车市场信息联席会统...……更多
制造业新政落地,新能源车降价潮,将从中国蔓延到全球?
...旦显现,就是市场格局的变化。这种案例也很好找,眼前新能源汽车稳稳的在很多方面居于全球领跑的位置,就是因为在10多年前的新能源汽车发展政策落地,并持续执行,完成从政策指引到市场化的改变。而这种趋势,如今又...……更多
东京车展唯一中国车企!比亚迪展台被挤爆
...,带来了包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8共计5款新能源车型。从微博各大博主发布的现场图片可以看到,比亚迪的展台被现场观众围得水泄不通,过道上都站满了人,成为本届车展当之无愧的“车圈顶流”。 今年1月,...……更多
拆了这台五菱星光顶配,才知道五菱星光的技术实力有多强?
插电混动车型已经成为很多老百姓购买新能源汽车的首选,而在10万级的插混轿车市场,刚刚上市的五菱星光虽然还是一个新品,但从它的产品实力和价格来看,这台车具备了成为爆款的实力。最近,五菱把一台顶配的五菱星光...……更多
...亚迪的全球销量增长了两倍多。现在,它是中国最畅销的新能源汽车品牌(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车),目前占中国新车销量的近三分之一。去年,比亚迪停止生产纯汽油车。 国际扩张比亚迪高管称,该公司将商用...……更多
精锐齐出,比亚迪5款主力车型登陆东京车展,肌肉秀到日本去?
...10月25日,东京车展4年后重启。这次车展,比亚迪以全球新能源汽车销量冠军的身份登场,给日本同行来了一次中国式震撼。1,比亚迪秀肌肉来了?从20年前开始,各大国际车展上就不乏中国厂商的身影。比亚迪的不同之处在于...……更多
欧美放缓电动汽车转型,中国被忽悠了吗?
...的新兴市场,电动汽车更加容易渗透。去年,全球销售的新能源车(包括纯电和混动)中,中国独占六成以上。中国汽车逐渐走向海外。中国电动汽车企业面临的问题不同于欧美成熟市场——在那里,人们对新事物接受度低,对...……更多
比亚迪亮相2023东京车展 国际化进程再提速
...出行展”)在东京国际展览中心正式开幕,比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企,向世界展示中国品牌力量,进一步扩大中国汽车的国际影响力。比亚迪亮相2023东京车展发...……更多
在看不见的地方“猛堆料” 荣威D7座椅拆给你看
...题,时不时地困扰着我们。然而,在公众的固有认知中,新能源汽车,尤其是新能源轿车,由于电池排布带来的坐姿高等问题,驾乘体验很难与舒适划等号。随着技术的进步与新能源汽车产品的不断丰富,在2023年的今天,“为...……更多
比亚迪最可怕的车企,体系化和综合成本控制的品牌
...迪最可怕的,又或者说其他车企想学也学不到的,是它在新能源车领域的体系化能力。也许大家都知道,比亚迪最初不是造车的,是造电池的,或者贴切点说,是造锂电池起家的。比亚迪在很早的时候,就已经是当年如日中天的...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...欲进一步推动品牌销量增长。2022年9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会。在此次发布会上,比亚迪公布了汉、唐和元PLUS的欧洲预售价,其中汉、唐的德国预售价为7.2万欧元,元PLUS的德国预售价为3.8万欧元。汉、唐...……更多
二手车电池,被“黑市”疯抢
新能源汽车“价格战”再次升级,二手车市场却被打了个措手不及。春节刚过,比亚迪打响了新车价格战第一枪,旗下两款混插车型上市,最低售价跳水至7.98万元。4月1日,问界新M7入门型车型起售价下调2万元至22.98万元。新能...……更多
...车展)26日在东京开幕。参展的中国企业比亚迪带来多款新能源车型及相关核心技术,受到广泛关注。比亚迪本次参展的新能源车产品包括海豚、海豹、腾势D9以及仰望U8等。同时,展会上比亚迪也展示了其多项核心技术:包括被...……更多
比亚迪在东京车展亮相,丰田社长表情凝重,引发网友热议
...幕,比亚迪作为中国车企首次参展,在展台上展示了五款新能源车型及核心技术,向世界展示了中国品牌的实力。比亚迪旗下的百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次在海外车展亮相,其首款车型U8在现场演示了“原地掉头”功...……更多
国产车出口“船不够用了”?车企跨界忙造船
...海外销量同比增长18.8%。其中,自主品牌销量占比近92%,新能源车销量占比近24%,上汽首款全球车MG4 EV成为欧洲紧凑型纯电动车销量冠军。2023年上汽MG品牌全球销量超过84万辆。筹备着造船的奇瑞在去年汽车出口量中排名第二,...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...车行业格局已处在集体向电动化高歌猛进的时代洪流中。新能源汽车品牌特斯拉、比亚迪销量屡创新高,加速抢占全球市场;自主品牌新能源汽车高歌猛进,在智能化、电动化方面走得迅速;传统汽车品牌集体剑指电动化,立下...……更多
中国跃升全球第一汽车出口大国:500万辆超日本,新能源尚未发力
...两年开始,中国汽车行业就在加速出口体系的建设。建立新能源汽车及电池碳足迹管理体系、海外建厂、与海外企业合作铺设销售渠道,中国新能源汽车产业已走在世界前列,想要尽快完成能源转型的国家和企业也会在寻求合作...……更多
“价格战”也是泰国车市“通行证”?
...铢,处于泰国市场的最低价位。图源:比亚迪此外,合众新能源汽车的纯电动汽车品牌也宣布,将推出约55万泰铢起价的小型纯电动汽车,相较于比亚迪的小型纯电动汽车“海豚”便宜30%左右。值得注意的是,盖世汽车观察到,...……更多
不低调的比亚迪和长安亮剑BBA,破坏力比华为或理想更大?
...原话是,“都进入电动车时代了,但是很多合作伙伴对于新能源车的体验无感,只知道奥迪奔驰宝马这些落后的东西,所以你想想这些人有多落后。”就在这场发布会的前一天,王传福也在梦想日里亮出了比亚迪的技术基底,虽...……更多
加关税100%也挡不住!中国新能源汽车加速全球化
...心声。实际上这些年来中国汽车产业的进步,尤其是中国新能源汽车产业所取得的成就,很多美国汽车消费者也有所了解和耳闻,尤其是美国一家机构将比亚迪海鸥车型运输到美国进行拆解发现,这款在中国售价仅12000美元的小...……更多
...”。 ][ 乘联会秘书长崔东树公布的数据显示,日本2023年新能源汽车渗透率还不到3%,不仅远低于中国和欧洲市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混...……更多
中国车企出海:卖到哪里?谁赚麻了?
...驻广州总领事裴伟岷说过,几乎所有进入欧洲市场的中国新能源汽车都是通过比利时港口进口的。还有一点要注意,这里的“中国汽车”,指的是在中国生产的汽车(made in China),而不一定是中国品牌,比如特斯拉。特斯拉上...……更多
...海外车型为 ATTO 3)、海豚、海豹、腾势 D9、仰望 U8 五款新能源车型参展,其中比亚迪海豚已于上月登陆日本市场。来源:IT之家 ……更多
日本汽车,大限将近?
...供不应求,根本匀不出产能给外国市场。可随着中国品牌新能源 MPV 的步步强壮,奥德赛被生生拽下神坛:截止 2023 年 8 月,奥德赛全年累计销量只有 25210 台,被腾势 D9、传祺 M8、M6 远远甩在身后不说,相比去年同期的 29883 台...……更多
比亚迪海豹将于2024年日本上市,在日系老家正面刚B级车!
...,本田、丰田、日产都纷纷大秀肌肉,而比亚迪也携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企。比亚迪的阵容也很强大,包括比亚迪海豹、仰望U8、腾势D9等车型,在现场都收获了很高关...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
...主品牌的崛起,这一局面正在发生改变。比亚迪作为中国新能源车企的代表,在电池、电机、电控等核心技术上取得了突破性的进展,使中国品牌汽车的品质和性能大幅提升。最近,比亚迪在中国、新加坡和泰国等多个国家和地...……更多
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本文转自:北京青年报本报讯(记者 王斌)北京青年报记者从市生态环境局获悉,自7月1日起,本市将执行《汽油车排放标准》和《柴油车排放标准》限值b
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本文转自:吉林日报在“双赛道”上奋力奔跑——东北工业集团自主创新纪实陈凤海 本报记者 何泽溟“近年来,东北工业集团不断加大科研投入
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原标题:AI不是无情物,助学助教更解忧随着暑期的临近,家长们对于如何辅导孩子作业的焦虑情绪愈发高涨。然而,AI技术的介入
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北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)6月24日,长城汽车宣布已与华为签署《HUAWEI HiCar 集成开发合作协议》。根据《协议》
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6月21日,由英特尔和科通技术联合主办的“2024英特尔&科通合作伙伴行业峰会”在深圳圆满谢幕!本次峰会旨在汇聚行业精英
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2024年6月21日,由香港星岛新闻集团举办的2023杰出领袖选举圆满落幕。海柔创新CEO陈宇奇、联合创始人房冰荣获“青年企业家”杰出领袖称号
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