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谁买了增程式电动车?
...车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产品。然而,增程车是否只能安于“过渡期”的命运?随着理想推出纯电车型,...……更多
电车维保,轮胎更赚钱
...于里程的焦虑,需要新能源汽车搭配低滚阻轮胎,以提升续航。同时,随着动力反馈更加及时,用户会对车的操控性能有更高需求。这对于轮胎的侧向刚性要求更高。另外,新能源汽车的噪声主要来源于风噪和胎噪,对轮胎的静...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...要么就不开车选择飞机、高铁。标着1000多公里CLTC(工况续航测试标准)续航里程的,姚童说至少要打七折,在北方冬天,天气原因再打八折,开空调的话还要打八折。“折上折”打完之后,1000公里续航的车,在北方的天气里开...……更多
砍掉电车增产皮卡:美国车企还电动化转型吗
...,车企会重新考虑优先电动SUV。但是消费者考虑的依然是续航能力,这意味着想要更大的续航就需要更大的电池,就会给车企带来更高的成本,压缩车企的利润空间。 不愿赔钱卖电车相比几年前全力推进电动车的豪情壮志,福...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
...,将近18年!以目前的电池技术而言,纯电新能源车都有续航里程焦虑这是毫无疑问的。e5续航官方是450公里标准续航里程,这种续航是有严苛条件才能开出来的,要空车状态下、用最省电的时速、在最合适的25℃气温下、在最平...……更多
更新速度太快,看看今年新能源又有哪些新技术普及
...问题,那么燃油车与其相比,几乎可以说胜算无几,目前续航、补能也是新能源车最大最迫切要突破的问题,这也是燃油车主在争论中最能戳中电车车主痛点的地方。 目前绝大多数快充平台已经达到了400V,不过新能源车企为了...……更多
新款捷尼赛思G80官图 预计2024年发布
出品 | 搜狐汽车·E电园近日,捷尼赛思发布了一组新款G80的官图。新车为中期改款车型,外观采用更运动化的设计,并在内饰方面换装了27英寸大屏幕。燃油版预计沿用现款2.5T发动机,最大功率304马力。纯电版车型预计沿用双...……更多
2023年新款极氪001正式上市,续航超1000公里
...款车型,整体改变十分明显。主要集中在车辆外形、车辆续航以及内饰设计方面。至于新车的最大亮点,自然是超过1000公里的纯电续航。从纯电车诞生开始,就有不少车主期待纯电续航1000公里的车型出现。随着新款极氪001的上...……更多
燃油E混动E,为何始终是中坚力量心中的首选?
...驰E在混合动力加持后的最新体验。够省!纯电百公里电续航傍晚时分,观山湖的天空美如画,我们从贵阳观山湖通源汽车公园贵星奔驰店拿到奔驰E350eL。毫无疑问,这就是最新的奔驰E级插混版。车辆从4S店地下车库驶出,几乎...……更多
宝马也慌了!近4.9米纯电车不到21万,加速5.6秒全系空气悬挂
...电池和79.05度电池,其中搭载70度电池的入门级车型,CLTC续航里程为526公里,百公里加速6.2秒;搭载79.05度电池的两款车型,CLTC续航里程为592公里,百公里加速时间为5.6秒。对于一款单电机后驱车型,6秒级的加速水平,其实已经...……更多
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
...,只要车主自己不尴尬,尴尬的就是别人。 严重打折的续航如果说一个弹不开的门把手,还不至于影响你的用车。那么严重打折的续航呢?杠精们可能又要说了,冬季燃油车的油耗也会增高,续航也会减少。但是有新能源车的...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
...织最新的报告是,厄尔尼诺将在今年第四季度重来。冬季续航打5折,但这并不是新能源车100%的硬伤从过往的几年来看,车主对于冬季低温的担忧,不无道理。因为近期3年间,也正是中国新能源汽车从普通领先到遥遥领先的3年...……更多
“韩国版奔驰更新”,捷尼赛思G80渲染图发布,明年登场新车
近日,捷尼赛思宣布即将发布全新款G80中期改款车型,这次更新将不仅仅涉及外观设计的微调,还包括内饰和动力系统的全新升级,为豪华轿车市场注入新的活力。从捷尼赛思发布的渲染图中可以看出,新车外观更为运动化,...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...二线豪华品牌,正彻底沦为车市“陪跑”。图片来源:捷尼赛思“捷尼赛思将吸取过去几年的经营经验与教训,品牌不会退出中国市场,反而会以此为契机,重整旗鼓,加大在中国市场的投入。”前不久,捷尼赛思中国CEO朱江在...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...的话题就迅速跟上。在五菱汽车官宣降价的微博里,纯电续航150 km的星光进阶版被标上了9.98万的“荣耀价”,试图和同级别的比亚迪秦PLUS掰手腕。上汽通用五菱的高管,甚至亲自下场喊话:“一个字,跟!”一石激起千层浪。...……更多
传统车企的磕磕绊绊
...车出现的问题只会越来越多。费舍尔说,他在给现代的捷尼赛思(Genesis)GV60 SUV充电时遇到了问题。车辆在充电约20分钟后就充不进去了,导致车辆续航根本不够用。现代汽车旗下豪华品牌捷尼赛思(Genesis)的发言人称,该公司...……更多
纯电车用户后悔比例涨7成,买纯电还是混动?丨直播说
...过程中暴露的问题也越来越多,比如补能体验不佳、实际续航里程偏低等等。3月12日,全球管理咨询公司麦肯锡发布的《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察》就指出,2023年中国消费者对新能源汽车的接受度首次出现下滑,下台车考...……更多
增加充电桩数量,设置“潮汐式”通道……武汉高速助力新能源车主顺心返乡
...回深圳。“我不太担心充电问题。”黄先生说,他的车子续航有500多公里,在高速上实际能跑400多公里,且用快充基本40分钟就能充到90%电量。春节前,他从深圳回老家,途中只充了两次电。并且他发现,京港澳高速沿途的服务...……更多
没有家充桩,只能买增程和插混?听我说,直接买纯电车才不会后悔
...电车,尤其是800V高压平台的车型,因为增加五六百公里续航的充电时间,甚至比插混、增程一百多公里还要短。所以没有家充桩的话,如果我们购买的是纯电车型,日常通勤的话,基本上一周充一回也就够了,因为城市通勤一...……更多
放弃全面押注电车!捷尼赛思宣布将推出更多混合动力车型
...18日消息,据媒体报道,现代汽车集团旗下的豪华品牌捷尼赛思原计划从明年开始仅销售纯电动车型。但最新报道显示,这一策略有所调整。捷尼赛思总裁迈克·宋在古德伍德速度节期间接受采访时透露,公司将转而投资推出更...……更多
不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜
...不难发现,虽然纯电车型的销量在近几年稳步提升,但是续航、充电等问题依然限制了纯电车在广大车主中的接受度。而增程式车型能够很好地解决电车存在的问题,用车更加灵活且成本也比燃油车更低。因此,增程式的市场空...……更多
整体变化不大 新款捷尼赛思G80纯电版谍照曝光
近日,海外媒体曝光了一组新款捷尼赛思G80纯电版谍照,新车在细节上有所调整,并且内饰有望换装与燃油版相同的全新设计。据悉,新车有望在2024年年内首发亮相。外观上,测试车带有严密的伪装,但还是能看出部分细节,...……更多
春节返乡记·路上|多位电车车主讲述艰辛回家路
...囧途”。不少电车车主表示,冬季低温环境下,纯电车的续航大幅降低,如果再开空调,电量耗费速度暴增,“太难了。”春节开电车回家,最大的担忧是什么?近日,上游新闻(报料邮箱baoliaosy@163.com)记者搜索小红书、微博...……更多
...家充桩、补能不方便,只能放弃;想买增程,又被其纯电续航太短、快充30-40分钟仅能从20%补能至80%的短板束缚住了。增程车,今非昔比“这届广州车展没白来!”多名来自不同地区的参观者在广州车展逛了一天后,发表了如上...……更多
行业首销交付,台铃钠电车上牌了!
...位超级钠电车车主,欣赏钠电车能够在低温环境下保持长续航;产品整体设计时尚、安全,对济南这种北方城市冬天出行特别友好,期待它能够带来更优质的出行体验!”首位超级钠电车车主袁女士交付仪式及试骑钠离子电池备...……更多
新能源汽车开年广受市民关注
...报新能源车受市民青睐。“跑起来比加油的车轻快!”“续航和充电是关键问题!”春节假期,烟台车市也是热热闹闹,新能源电车受到消费者的广泛关注。最受群众关注的续航和充电如何解决?2023年购车是否有优惠政策?正...……更多
捷尼赛思gv60性能版体验
...绍一款新品,可以说是韩系电动车的豪华代表,它便是捷尼赛思GV60。捷尼赛思这个品牌相信大多数国人还是陌生的,但提到捷恩斯、劳恩斯应该不陌生。但他们在中国市场表现很差,一度退出中国。随后2021年一场在上海举办的...……更多
养一辆10万的新能源车和一辆10万的油车,8年的花费差距有多大?
...。与现在的新能源车比起来,更像是一辆放大的老头乐,续航更是只有区区300公里,智能化座舱,智能驾驶等,更是可望不可即。2020年之后,中国在新能源市场逐步发力,国内不仅换道超车,实现了对国外大厂的超越。更是让...……更多
小米Su7:我续航长行业领先,哪吒S:我增程没有焦虑
现在的消费者是越来越注重新能源汽车的续航里程,尤其是纯电车型。车企也是“随波逐流”,标榜的续航能力是越来越强。但像小米SU7这样的纯电车在一些极端环境或者条件下,是否还能保证它的续航不打折扣呢?想想春节...……更多
新能源车假期出行困境:充电桩供不应求,有车主排队2小时
...油驱动,实际行驶里程均会略低于车辆仪表盘上显示的可续航里程。”多位车主一致指出,他们不会在假期期间选择仅依赖电力驱动的方式进行长途旅行,因为这将不得不面对频繁的充电需求以及相对耗时的充电过程。 ……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00