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全固态电池新突破!中科大开发出新型硫化物固态电解质
...宣,中国科学技术大学开发出一种用于全固态电池的新型硫化物固态电解质,该材料在具有硫化物固态电解质固有优势的同时,相较其他硫化物固态电解质,成本更加低廉、更适合商业化。固态电池宁德时代 据悉,中国科学技...……更多
36氪研究院 | 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告
...具有高离子导电率的固态电解质陆续问世,多种氧化物、硫化物及聚合物固态电解质材料被相继提出;2000年后,固态电池的研发与实验发展逐渐加速,全球多家公司宣布启动固态电池的研发计划;2017年玻璃状介质技术的提出标...……更多
【四川新能源汽车创新中心:固态电池纳米级“硫化物电解质”即将量产】财联社7月1日电,据宜宾市经济和信息化局官微消息,近年来,位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站(四川新能源汽车创新中心)不断突破技术瓶颈...……更多
欧阳明高谈全固态电池的发展
...2030年。按照计划,韩国SKOn正在开发高分子氧化物复合和硫化物两种固态电池,目标是到2026年生产出原型产品,2028年实现商业化。三星SDI正在开发一种没有负极的固态电池,预计将于2027年量产。与之相比,中国企业推出的主要...……更多
...线从固态电解质出发主要可分为三种:聚合物、氧化物与硫化物。三种路线各有优劣。聚合物的离子电导率(锂离子在正负极之间游动的速度)最低,只有加热才能提升电导率;氧化物的离子电导率要高于聚合物,但仍不如液态...……更多
全固态电池商业化进程加快!Solid Power已向宝马交付首批样品
...锰正极,这意味着生产不需要太多改变。结合硅基负极和硫化物固体电解质,Solid Power公司希望制造出重量能量密度为390Wh/kg的电池。如果采用锂金属负极而不是硅负极,电池仍然使用镍钴锰811正极,电池能量密度将达到440Wh/kg。...……更多
全固态电池来了?广汽相关产品拟2026年上车 业内人士:能否量产
...岛能源所消息,其先进储能材料与技术研究组近期解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题,打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关,在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。其...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
...车的表现已成为重中之重。双方即将开展的合作将侧重于硫化物固态电解质。这两家公司表示,这种化学物质很有前景,可实现高能量容量和高功率输出。他们说,硫化物固态电解质还具有柔韧性和粘性,非常适合大规模生产。...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...目前,丰田拥有全球最多的固态电池专利。 侧重于研发硫化物固态电解质该项研发工作并不简单,两家公司将计划分三阶段推进。第一阶段:两家公司将联手研发更优质的硫化物固态电解质。与我们目前使用的电池相比,固态...……更多
固态电池量产难,传大众另起炉灶再签一家合作商
...用多种物质作为固体电解质,主要分为三大类:聚合物、硫化物和氧化物。一些公司已经推出了部分固态电池,展示了一些优点。蔚来和赛力斯都推出了配备半固态电池的电动汽车车型,这种电池既有固态电解质成分,也有凝胶...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...是日本技术探索多,基础材料研究创新层面领先,丰田在硫化物这条固态电池路线上已经有了丰富的技术储备,从丰田来看,过去在固态电池领域一直有投入,专利数排名世界第一。丰田在材料方面,走的是硫化物路线,它是目...……更多
独家!欣旺达:全固态电池成本可降至2元/Wh
...主流厂商在全固态电池上的技术路线主要集中于聚合物、硫化物和氧化物。对此,徐中领认为,短期内聚合物固态电池成本更优,而硫化物固态电解质成本目前20000-50000元/kg,算下来电芯成本可达30-40元/Wh,产业化成本压力会更...……更多
4月以来这些上市公司被“踏破门槛”!固态电池概念股获机构组团调研,机构接待来访量居前的个股名单一览
...分认可。公司亦已完成多种固态电解质材料的开发,包括硫化物固态电解质、氧化物固态电解质、卤化物固态电解质等。同时,公司成功开发湿法、干电极制备固态电解质膜技术,已与海内外客户展开合作,并获得客户好评。另...……更多
亿纬锂能计划在欧美推广合作经营模式
...其规模化量产面临诸多挑战。亿纬锂能的全固态电池采用硫化物和卤化物复合电解质体系,与其他电池企业有所区别。宁德时代和国轩高科(002074.SZ)均采用了硫化物技术路线,上汽清陶(上汽集团与清陶能源的合资公司)选择的是...……更多
...域展开合作。作为合作的第一步,两家公司将合作开发以硫化物为主要成分的电解质。(丰田、出光兴产记者招待会,来源:现场直播) 在新闻发布会上,丰田总裁佐藤恒治也提到,在公司(最早于)2027年将固态电池应用在电...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
...态电解质材料上,麦克赛尔采用了容易实现大容量化的“硫化物系”材料。实际上,早在2019年,麦克赛尔就开发出了硬币形的全固态电池产品,2021年公司又开发出了方形全固态电池产品。方形全固态电池已于2023年6月实现量产...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...资金方面,要充足得多。 双方即将开展的合作将侧重于硫化物固态电解质,丰田正在位于丰田市的Teiho工厂开发新的电池制造工艺,并于 9 月份在日本的三家工厂对新工艺进行了预演。目前的计划是:2027 年至 2028 年,推出第一...……更多
【国轩高科:全力开发硫化物全固态电池】财联社5月30日电,国轩高科在互动平台表示,公司全力开发硫化物全固态电池,同时也布局了卤化物、凝胶态电解质材料。此外,公司电池已量产配套奇瑞风云T9和星途瑶光C-DM车型。 ……更多
...度,点燃电动自行车上诸多塑料部件,释放出一氧化碳、硫化物等大量有毒有害气体。人吸入这些气体后,数十秒便可出现头晕、恶心等症状。几分钟后,大火便会包裹整个车身,释放出更多有毒气体。那么,铅酸电池就绝对安...……更多
...了公司固态电池的最新进展。她表示,亿纬固态电池选择硫化物和卤化物固态电解质的技术路线,预计2026年推出全固态电池,先落地于混合动力汽车。 ……更多
“中国全固态电池产学研协同创新平台”正式成立
...范围内,现阶段固态电池主要以全固态电池为主导,其中硫化物电解质占据主导地位。我国固态电池技术路线呈现多元化特点,以固液混合为主要特点。“从全行业看,我们既要发展渐近性的半固态技术路线,但是又要防范激进...……更多
贝特瑞发布2023年年度报告:营业收入251.19亿元
...解决方案。采用氧化物固态电解质、聚合物固态电解质及硫化物固态电解质三条技术路线,极致减少电解液用量,助力提升固态电池的安全、倍率性能与能量密度。钠电池领域,公司发布了比容量可达350mAh/g和首次充放电效率达90%的...……更多
电动自行车为什么容易自燃
...度,点燃电动自行车上诸多塑料部件,释放出一氧化碳、硫化物等大量有毒有害气体。人吸入这些气体后,数十秒便可出现头晕、恶心等症状。几分钟后,大火便会包裹整个车身,释放出更多有毒气体。那么,铅酸电池就绝对安...……更多
...范围内,现阶段固态电池主要以全固态电池为主导,其中硫化物电解质占据主导地位。我国固态电池技术路线呈现多元化特点,以固液混合为主要特点。国家动力电池创新中心副主任、国联汽车动力电池研究院有限责任公司副总...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...问题。“目前固态电池有三条路线,所谓的氧化物路线、硫化物路线、聚合物路线,大家都在研究。”曾毓群表示,固态电池的量产是非常困难的,尤其是在金属负极方面。尽管尚存技术难题和产业推广壁垒,但固态电池无疑是...……更多
宁德时代华北首座电池工厂在京开工
...了公司固态电池的最新进展。她表示,亿纬固态电池选择硫化物和卤化物固态电解质的技术路线,预计2026年推出全固态电池,先落地于混合动力汽车。点评:亿纬锂能的全固态电池研发进展有望推动行业技术升级,提升新能源...……更多
乔世璋院士团队研发双金属催化剂,实现高锂硫电池功率密度
...轨道理论计算证明:催化剂的反键轨道占据率,决定着多硫化物的浓度。因此,可以通过调节催化剂的轨道占据,来提升多硫化锂的浓度,进而提升 SRR 反应动力学。利用本次建立的动力学趋势,该团队设计出一种纳米复合 CoZn/...……更多
ESG Weekly|上海:到2025年绿电交易规模达到50亿千瓦时以上 晶科能源CEO陈康平接待沙特NEOM CEO一行
...队利用熔融黏结技术,干法制备出具有出色柔韧性的超薄硫化物固态电解质膜,其优异的力学性能、离子电导率以及应力耗散特性可有效抑制电池内部应力不均导致的机械失效。运用该方法制备出的一体化全固态电池具有优异的...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...战的努力程度。汽车越来越像是一个等待奇迹的行业。 硫化物固体电解质价值万亿美元的问题是,固态电池能否成为这样的奇迹。这种电池技术比锂离子电池具有更长的续航里程和更高的安全性。丰田表示其固态电池已经接近...……更多
世界首创:无阳极固态电池诞生
...池的创新点无阳极设计:传统电池通常包含阳极、阴极和电解质三个部分,而无阳极电池则去除了阳极,将离子直接电化学沉积在集流器上。这种设计不仅提高了电池电压和能量密度,还降低了成本。 固态电解质:与液态电解...……更多
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