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赛力斯笑了,靠问界挣十个亿
...会明白,答案也是否定的。财报公布以后,赛力斯在资本市场的市值依然维持在千亿级别,机构评级为增持和买入。新能源汽车领域分析师廖涛表示:“跟华为搭上线之前,赛力斯本身就是个名不见经传的小车企,没有AITO问界...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...绕汽车运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施、国际市场等方面进行合作。对于小鹏来说,真的可以称得上是“赢麻了”。但对于滴滴来说,这场合作却更像一个迫不得已而做出的决定,因为造车于滴滴而言更像是一个填不...……更多
...乾崑智驾的合作车型会达30款以上。据测算,我们在中国市场的(乾崑智驾)装车量预计会与特斯拉处于同一量级,将达200万量级。”靳玉志透露。阿维塔用户确定可率先体验华为乾崑ADS 3.0同日,小鹏汽车董事长何小鹏通过社交...……更多
华为引出新价格战,激光雷达翻红,中国车市再生新鄙视链
...别站在最高位。“等到新能源汽车渗透率到75%,其实市场趋势才会逆转,不过燃油车也不会完。”新能源头部车企的高管,在私下场合告诉我们,一切其实需要冷静。局面是,网友们很放肆,媒体们很张扬,但车企的高管和老板...……更多
华为小米造车,4S店变心,价格透明的直营时代回不去了?
...投资涌入的领域之一。多数行业的局面相对固化,且消费趋势变化多变,而汽车又是从燃油替换到新能源,又是从传统替换到智能,还是全球资本在GPT出现之前的风口。2023年,那些持续亏损但却能输血生存的新势力们,中国汽...……更多
...示,在密集的优惠和降价后,这些车企利润并没有减少的趋势,反而实现了利润的好转,而答案就在于规模。今年1月,我国新能源汽车市场占有率为24.7%,11月则达到34.5%,产销量甚至较1月翻倍还多。以比亚迪为例,多次降价后...……更多
重磅!2024年将诞生多个新品牌,定位亲民,能否阻击低价的比亚迪?
随着时间的推移,国内市场的竞争也愈发激烈。而为了能够更好的抢占市场,2024年不少车企也将推出子品牌,并发布一波全新车型。其中,蔚来汽车将推出阿尔卑斯子品牌,小鹏也将和滴滴合作推出MONA品牌,而余承东在推出智...……更多
华为转让两枚智界商标;蔚来第三品牌“萤火虫”提速
...。点评:华为转让“智界”商标给奇瑞,反映战略调整与市场定位的精准对接。这一举措可能预示着双方在运输领域的深度合作,同时展示了华为在布局多元化市场的灵活策略。商标权的流转,或为奇瑞带来品牌效应与技术助力...……更多
一年7位副总裁离职,小鹏汽车还好吗?
...年高速开出近260家门店。而这又要“归功于”当时的首席市场官(CMO)熊青云离职:其后,小鹏将原来的销售体系分为直营和加盟两大板块,从而大幅提升了门店数量的增长速度。而廖清红正是在这一时期出任小鹏汽车销售与服...……更多
销量下滑不怪华为,小鹏最好的结局是被德国大众收购?
...,还是驾驶员的责任,后者则是按计划推进在德国等欧洲市场的XNGP功能落地。另一个则是整场发布会开篇最重要的小结,小鹏的OTA速度会以月为单位,每季度带来一次车内功能相对颠覆的大升级。随后,小鹏开始输出发布会重...……更多
中、德车企联手造车!比华为,智选车更牛吗?
...意,因为一旦大众学会,就不需要小鹏了,可以随时二级市场卖掉股份。就像一个有钱人家,给孩子找个学习好的同学陪读,一旦自己孩子学会了,就不需要陪读了!况且陪读同学,肯定会留一手,不教最新的,毕竟是同学,还...……更多
车企抱团,权宜之计
...车企认可中国车企的电动化、智能化技术,说明国内汽车市场的话语权以及格局正在发生改变。这次合作对双方来说都算是共赢,或许能起到1+1>2的效果,甚至会成为其他合资车企转型的样本。大众和小鹏的合作可以分为两个...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...幅度、高频率、没规律’十二个字,我们根本没办法判断趋势。”中国汽车流通协会专家、北京市汽车流通行业协会副秘书长王萌在对经济观察报记者谈到车市现状时,颇为感慨。价格降了吗?降了但没想象中那么多。根据中国...……更多
比亚迪身华为魂,合资车厂脱沉沦
...对电车不感冒,但中国市场的高管还是意识到电动化是大趋势。丰田纯电汽车业务部门的总裁曾在采访中坦言,在 2018 年来华时,意识到了差距,学到了很多“以前没有接触到的东西”。因此,丰田在电动化方面是做了努力的,...……更多
别光盯着小米SU7,这几款“纯电新生”同样值得期待!
...智己L6的出现犹如一针强心剂,智己品牌需要新品来刺激市场。同时,智己L6又将直面一众不可忽视的竞品,比如小米SU7、特斯拉Model 3、极氪007等,基于此背景,智己L6似乎在打一场只能赢不敢输的仗。哪吒L哪吒L可能是今天榜单...……更多
小鹏汽车三季度营收明显增长,但股价为何积弱不振?
...绩预期从2022年开始,小鹏汽车的单季度收入规模呈下滑趋势,但在经过一系列的变革、蛰伏与蓄力后,该公司终于在今年第三季度开始初露锋芒。从营收情况来看,今年第三季度小鹏汽车实现收入85.3亿元,同比上涨25.0%,环比...……更多
经销or直营,新老车企殊途终要同归
...模式。今年,随着小米汽车凭借经销网络迅速开店,这一趋势愈发明朗。另一边,曾经视4S店如命的传统车企们,在小心翼翼地探索直营。在接受媒体有关直营模式的采访时,长城汽车的高管们多次强调直营和经销模式不是对立...……更多
...汽极狐出现这样双线发展的情况并不意外,毕竟以目前的市场节奏,与华为合作是为数不多的“出路”之一。已经有了问界和智界打了样,鸿蒙智行的合作方式已经受到市场的认可。11月,北汽极狐交付3849辆,其中,阿尔法T系...……更多
小米汽车发布猜想:华为系、新势力如何应战?
...位博主证实小米汽车将于12月28日正式发布,新能源汽车市场的竞争将产生怎样的变局?在华为系、新势力的面前,小米汽车把“造好的车”顺顺当当地“卖出去”?01 难猜的价格,热议的造型梳理网上的消息源,关于小米首款...……更多
车市变天:理想狂卖近5万辆 华为彻底击碎BBA
...量全部达到万台以上,不少车企刷新月销历史新高记录,市场整体形势一片大好。理想:狂卖近5W台,稳居新势力销冠2024年6月,理想汽车交付新车共47774辆,同比增长46.7%,2024年第二季度交付108581辆,同比增长25.5%,顺利实现销...……更多
华为联合江淮打造纯电MPV车型,年产3.5万辆 | 最前线
...,开发全新豪华新能源平台(X6 平台),以抢占国内高端市场。文件显示,X6平台覆盖车型为B级至D+级,可适应 Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty 等各类车型的共平台开发。该平台开发的首款产品为纯电中大型MPV,车长为5200mm,轴距...……更多
华为北汽合作车型享界S9公布;蔚来第二品牌命名乐道
...集团签署备忘录并深化现有合作,将“联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车”。● 3月13日,理想汽车宣布,理想L8累计交付突破150,000辆。● 2004年3月15日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布,标志着我国召回管理正...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...渐摸清各自发展的路径,脉络体系逐渐完善,且呈现多种趋势。对此,盖世汽车研究院做出预测。就充电领域而言,盖世汽车分析师认为,首先,350KW~800KW单枪分值充电功率超级快充将会在全国范围内大规模推广。2023年9月,中...……更多
汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级(产经观察)
...纪录,中国品牌车企展出的高端化、智能化、绿色化升级趋势,让参观者大开眼界。新产品。东风汽车,展出业内首款突破2000公里超长续航的插电混动SUV;上汽智己,新车搭载超1000公里续航超快充半固态电池;宁德时代,推出...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...天,也推动着所有中国汽车厂商位列于发展腹地。从本土市场跨越至世界舞台,人人都想乘势在新时代到来之前建起自己的优势。曾经,因为市场的无序,我们无法对一些中国企业的投机行为做出评价,赛麟、博郡、奇点等一堆...……更多
9月新能源市场战报:蔚来小鹏掉队蔚小理,传统势力正在崛起?
...道上,新势力车企遥遥领先的态势,开始有了一定的减缓趋势,而传统势力车企却在“转型”的路上越走越顺。首先出场的就是当前势头正盛的“理想汽车”,他们在今年9月创造了历史单月最高交付纪录,其数量达到了36,060辆...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...不超33万元,一切都在向下卷,向内卷。甚至于还有一个趋势,之前取代老年代步车的A00级新车,在连续下滑了超过1年之后,又有吉利、奇瑞等车企开始重新加码推进,很能说明“抢销量难”的问题。 而摆在消费者面前的事实...……更多
懂车帝如何收场华为问界拒绝合作事件?
...寻找直播等更多元的替代垂媒的通道,但淘汰垂媒是长期趋势。短期趋势是:在懂车帝降价让利,又把华为问界摆上自家负面内容瓜分台面的背景下,懂车帝仍然有的赚,这是资本内部分渠道分账的逻辑,短期跟普通消费者关系...……更多
造车新势力大洗牌:“蔚小理”成旧势力,华为小米占了C位
...过除了顺风顺水的理想之外,其余几个造车新势力在资本市场的表现并不乐观。蔚来股价一度连续3个月收跌,12月29日收盘市值为188.65亿美元,较年内高点蒸发超过90亿美元。小鹏也没好到哪去,2023年最后一个交易日收盘市值为1...……更多
腾势n7的智能化发展趋势如何?
高端新能源中型SUV市场中,ModelY和问界M7已经形成“断层领先”。作为新能源市场的头部车企,比亚迪在这一领域没有太多的“话事权”,腾势N7也就只有1000辆左右的月销量水平。不过随着新车上市,比亚迪似乎找到了改变现状...……更多
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2025年以来,国内客车行业在需求周期与政策驱动下进入结构性调整阶段。据中国客车统计信息网最新数据显示,2025年1-5月份
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