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经销or直营,新老车企殊途终要同归
...开怀抱拥抱经销商,不说在手机市场就走经销加盟模式的华为、小米,小鹏、蔚来、阿维塔等新势力都在尝试转向经销模式。今年,随着小米汽车凭借经销网络迅速开店,这一趋势愈发明朗。另一边,曾经视4S店如命的传统车企...……更多
新旧势力交替:谁能主宰2024?
...现在以及后续一段时间,能够被赋予新势力之名的就要属华为、小米。这样的新势力是以什么来划分?其实可以类比到智能手机来看,就像安卓与iOS两个系统划分了两个体系,回到汽车领域现在我们看到华为在今年通过HI与鸿蒙...……更多
见证历史,新能源车“大爆发”
...的交付量均超2万辆,并且均实现了同比两位数的增长。华为汽车“朋友圈”爆发10月,鸿蒙智行全系交付新车4.16万辆,连续6个月排名高端市场成交均价首位。鸿蒙智行方面称,三界六车齐头并进,共同带动鸿蒙智行整体销量稳...……更多
雷米心潮“澎湃”,但小米操作系统才刚到起点
...安卓的开放生态,看起来会友好一些,但槽点同样不少。华为鸿蒙的横空出世,在国内掀起了全民大讨论,华为也被誉为国产操作系统的开创者。在雷军的千字文中,雷军回溯了MIUI的成长,并称,13年间,从几个工程师到几千人...……更多
...雄厚资金实力的传统车企和科技与消费电子巨头,特别是华为和小米等公司。他解释称,这些企业的“口袋”很深,意味着它们有足够的资金支持长期的投资和研发,这是新兴电动汽车企业难以比拟的优势。张维还提到,新能源...……更多
太火爆,日均预约超10万人!实探小米汽车工厂店:大学生也来看车
...纯电动轿车来看,极氪001、极氪007、比亚迪汉、小鹏P7、华为系智界S7等,都被外界视作小米SU7的主要竞争对手。这些产品定位和配置略有差异,主要产品定价在20万~30万元之间。外界也普遍认为,这一价格是小米SU7可能的主要定...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...新的章节,不说有多少传统车企总想着挤进新势力阵营,华为、小米等跨界而来的科技公司,现在所呈现出的发展态势倒也真实地吸引着众多消费者的视线。 对此,我想说的是,当中国新能源产业已经进化出一套属于自己的发...……更多
...,也有与第三方渠道合作的体验店。这个数量显然无法和华为、小米等手机厂商相比。2021年底卢伟冰就表示,到当年10月小米之家门店数量就突破了1万家,覆盖全国2200多个县城,并表示未来小米之家将承担小米汽车销售和服务...……更多
小米SU7“横扫”中国汽车市场
...小米公司强烈不满,进而发展成舆论战和“网暴”;后有华为余承东在“鸿蒙生态”春季沟通会上含沙射影小米SU7原装手机支架设计……自3月28日小米SU7上市数亿人观看堪比春晚以来,从小米集团股价暴涨,到新车不曾减退的热...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...传统车企开练智电“小号”加速反攻,以及“不造车”的华为不断扩容“汽车朋友圈”等,让我国新能源汽车加速驶入快车道。(图/unsplash)时代车轮滚滚向前。时间来到2024年,新造车运动距今已有十年。而这个3月底,已酝酿...……更多
...避的是,小鹏最初打江山的轿跑车型P7和小米也有重叠。华为虽然不直接参与造车,也不乏价位段和小米重合的智界S7。更加明显的是,长安汽车和宁德时代、华为共同打造的高端品牌阿维塔,几乎和小米一前一后打擂台。从某...……更多
“华为二公主”新剧播出,小米躺枪?影帝张颂文都扶不起?
...注点就从剧情开始转向艺人背后的资本了。网友或是猜测华为是不是投钱了,才把自家女儿塞进了剧组?或是质疑剧组是不是被华为收买了,为了不让“二公主”的演技被衬托得太差,才除了张颂文,剩下的大多是没见过的生面...……更多
3月28日,小米汽车“一战定生死”
...够不够,能不能满足消费者的需求,订单排期需要多久。华为与老牌车企奇瑞联合打造的智界汽车,都遭遇了产能问题,小米这种纯粹的造车新势力,交付形势只怕更严峻。 准备好交付了吗?从立项到首款产品上市,小米只用...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...米集团,可以在全国上万个小米之家终端推销(问界背靠华为终端的渠道2月荣登销量排行第一)。面对来势汹汹的新能源汽车价格大战,理想汽车和小米汽车为什么不敢举起价格屠刀?还没上市的小米汽车是不是提前被打懵或...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...许自己存在一些缺点甚至负面。比如,尽管余承东在宣传华为AEB时十分“不靠谱”,但和何小鹏等人的“论战”,的确提升了消费者对于智能驾驶的关注;李想在微博里“怼天怼地暴粗口”,但也博得了一个“真性情”的人设。...……更多
...30周,即7月22日至7月28日,理想汽车单周销量为1.28万辆、华为和赛力斯联合打造的AITO问界汽车为1.05万辆、蔚来汽车为0.54万辆、零跑汽车为0.47万辆、小米汽车为0.39万辆、极氪汽车为0.33万辆、小鹏汽车为0.24万辆、智己汽车为0.15...……更多
小米周销暴涨3成!问界周销过万猛追理想,新势力座次再生变
...型销量截图(图源网络)在2024未来汽车先行者大会上,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾表示,5月份是产品调整期,主力销售产品换代导致短期内销量下降,预计6月份销量将重回快速增长。从问界现在的销量走势上看,...……更多
...理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车】;3)携手华为,以智能驾驶技术为核心卖点的【赛力斯】等;4)全球化布局提速、有望迎来新一轮产品投放周期、同时在智能驾驶、能源、人形机器人多线并进的全球新能源汽车龙...……更多
...则消息变得热闹起来。1月3日,有消息称,2024年1月起,华为鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌,已经停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作。在相关汽车平台搜索问界车型时,也已经无法找到对应的经销商和门店资料。关于这则...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...后的重新调整再出发,但后半年的原因,则更多是理想、华为、小米等一系列企业带来的势能变化。华为慢慢成神,也在渐渐退神复盘2023年,非常有趣的一点是,按时间轨迹推进,每个季度里都有一家车企可以作为商业和消费...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...或者新势力品牌。东风本田将推出专属新能源品牌灵悉,华为系的另外三个“X界”品牌也在计划之中。据说,蔚来的阿尔卑斯之下还会推出萤火虫,小鹏和滴滴合作的MONA已经预告过了。此前,BeyonCa宣布首款产品将于2024年量产...……更多
理想创新高 小米连续两月上万!7月新势力销量杀麻了
...车位到车位的点对点领航辅助驾驶,水平看齐即将发布的华为ADS3.0。随着下半年端到端自动驾驶技术的火热,理想已经走到了国内前沿水平,毫无疑问这不仅是对网络热度还是促进销量方面都有巨大帮助。小米:月交付持续破万...……更多
为了小米汽车,雷军豁出去了
...示,2024年前六周,中国智能手机销量同比下滑了7%,除了华为以外,其他友商几乎都处于下滑状态。结合前文的财报数据,我们不难发现,尽管目前小米手机业务的下滑幅度相对而言并不大。但这也反映了一个事实:日后想要靠...……更多
小米SU7的三个优势和三个挑战
...设备可无感上车。这是一个强大的生态能力,是除了目前华为之外,任何一个主机厂都做不到的核心竞争力。第二个优势,小米SU7已经初步构建起高性能的产品差异化。差异化,也是每一个新势力做梦都想得到的护城河。 理想...……更多
当种子开始萌芽,小米汽车能否惊艳众人
...平,并且支持800V架构。值得一提的是,汇川技术原本是华为的电气事业部,这在某种程度上也反映了小米与华为之间的竞争与合作关系。全领域ALL IN,小米要做颠覆者2023年10月,小米正式宣布其集团战略从“手机X AIoT”升级至...……更多
欢迎小米来到“刺激战场”
...竞争中脱颖而出,仍需要更多的努力和创新。此外,随着华为等科技巨头的跨界入局,新能源汽车市场的竞争将更加激烈。小米汽车能否在强手如林的市场中站稳脚跟,尚存诸多不确定性。值得注意的是,小米汽车的发布也被视...……更多
​视点|聚焦“小米首款新车”:SU7会“火”吗?最终将作价几何?
...均与小米有着不同行业背景;再看始终坚称“不造车”的华为,其当下力推的概念已进阶至“鸿蒙智行”生态联盟;至于百度,则选择与吉利携手,共同打造了“极越”品牌。 正是因为如此,“小米造车”和SU7显然具备着很高...……更多
小米造车:决赛打响,卷王登场
...传出小米造车的消息。彼时,余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU,在任正非确立了“华为不造车”的话术背景后,华为开始全面进军“造车”之外一切与车相关的业务,包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电...……更多
...的充电服务。赛力斯在服务方面也在不断努力提升。其与华为的合作使得其在智能系统和售后服务方面有着较高的水准。然而,在品牌影响力和售后服务网络方面,赛力斯与小米汽车和特斯拉相比仍有一定差距。综上所述,小米...……更多
手机与汽车的跨界之路:一场并不浪漫的双向奔赴
...是在中国市场,手机厂商中小米宣布进军电动汽车制造,华为另辟蹊径与赛力斯合作打造问界,深耕智选车业务获得极大成功;而在车企中吉利一步到位收购手机厂商魅族,打造更好的车机交互系统,而蔚来则选择自己造手机,...……更多
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2024年广西汽车旅游大会暨“一键游广西”快乐新体验活动在梧州开幕
本文转自:人民网-广西频道开幕式现场。人民网记者 覃心摄人民网梧州11月12日电 (记者覃心)11月12日上午,2024年广西汽车旅游大会暨“一键游广西”快乐新体验活动在梧州市苍海湖旅游区开幕
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丰田:机不可失!
中国汽车行业迷雾渐退,丰田新能源技术加速落地中国市场的时机已到。丰田也要尽量压缩给自己留的“战略缓冲期”。1964年的广交会
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