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...资568亿押注电气化。作者 | 迩言编辑 | 志豪全球最大汽车供应链巨头博世都扛不住了!车东西11月5日消息,据外媒报道,德国汽车零部件巨头博世宣布将在德国工厂裁员7000人。▲外媒报道博世集团即将裁员7000人博世集团曾在2023...……更多
汽车零部件巨头大裁员:电动化转型下打响生存之战,谁能成功逆袭?
...有业务关键活动都需要重新审视评估,尤其是产品组合和供应链策略。\" 罗兰贝格全球高级合伙人郑赟表示。每日经济新闻 ……更多
汽车供应链格局生变,新军崛起
车企在转型,汽车供应链也在重塑。文丨李梓楠成为一家足以与国际巨头竞争的汽车供应链公司,其难度不亚于成为一家长盛不衰的车企。中国 2009 年就是全球生产汽车最多的国家,但当时还没有一家零部件公司的营收挤进全...……更多
华为猛攻,全球最大汽车供应商撑不住了!裁员上万人
...域根本就不会看华为一眼。新能源汽车时代,整个行业的供应链体系都在解构巨变和加速重建,这其中就有很大的机遇。过去的“一哥”博世,面临后来者华为的强烈冲击。经过十多年的摸索,从零部件Tier 1模式、HI模式、智选...……更多
全球第一锂矿巨头亏损减产,锂价将向何处去?
...和锂矿及加工企业的利润会显著降低或加大亏损,不利于供应链的健康发展。雅保同比减少了8.38亿美元净利润就是一个现实案例。 市场价格下行,正常情况下应该是产品过剩使然。即使已经发现碳酸锂市场供应过剩,对于多数...……更多
这家海外巨头,看上一条500亿美金的赛道
电动化和智能化已经成为了汽车供应链的重心。哪怕是在燃油车领域根深蒂固的传统供应链企业,也感受到了智能电动汽车的高速发展带来的威胁。从2020年至2022年11月,中国纯电汽车的渗透率已从4.72%增长至26.32%,肉眼可见...……更多
全球第一汽车零部件供应商博世血裁7000人
...中回应裁员,称其是“绝对有必要的”。寒气不止在上游供应链传播。欧洲各大主机厂今年的业务表现也不太理想,从欧洲本土来看,其汽车销量已跌至3年来最低水平。而在全球市场,由于竞争对手特别是中国汽车的崛起,给...……更多
韩国电池巨头SK On将从美国企业采购天然石墨
...新闻稿中表示,此次协议的签署将有助于SK On强化北美的供应链,同时也将符合美国《通货膨胀削减法案》(IRA)关于电池组件和关键矿物本土化采购的相关要求。SK On负责战略采购的副总经理Park Jong-jin表示,“SK On公司将继续寻求...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...企巨头推迟燃油车停产时间的原因之一,背后还有燃油车供应链消失所带来的经济影响。最典型的是有欧洲“底特律”之称的斯洛伐克北部小镇库宾,在过去的几十年里,从库宾起步,斯洛伐克逐步成为了世界最大的汽车生产地...……更多
汽车零部件巨头采埃孚加速裁员:提前4年裁掉2900个岗位
...汽车零部件巨头公司,在此之前,博世和大陆等跨国汽车供应链品牌都已经宣布了裁员转型。裁员的主要原因,均是因为全球汽车消费需求下降,且汽车电动化转型,对传统燃油车的零部件供应商带来了较大影响。【本文结束】...……更多
航线暂停,多家巨头宣布:费用上调!这些产品延迟交付→
...周时间。专家表示,随着红海局势持续,将有更多产业的供应链受到影响。标普全球市场财智供应链研究主管 克里斯·罗杰斯:我们认为影响最大的行业是汽车业,亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件,通过这条航线运输,...……更多
宁德时代,下一个华为?|电动势
...电池企业采购电池,当中也包括宁德时代,美帝希望推动供应链与美国地缘政治对手脱钩。宁德时代被施加贸易打压的原因,美国给出的理由是,宁德时代的产品牵涉到了强迫劳动,并认为宁德时代可以在电动汽车上安装恶意软...……更多
丰田汽车公司全球销量和产量创新高,盈利增长的背后原因
...同期下降了2%。这一下降可能是由于多种因素的影响,如供应链问题、原材料价格上涨、劳动力短缺等。然而,值得注意的是,尽管全球产量有所下降,但在北美市场,本田的产量却增长了22%,这可能是本田针对北美市场的需求...……更多
裁员潮席卷全球汽车业 欧洲成重灾区
...的电动化转型和不振的市场需求,正在对欧洲传统车企和供应链造成巨大冲击。9月23日,欧洲车企Stellantis称,公司在部分国家可能会出现更多裁员。早在今年7月,该公司就传出裁员消息——其正考虑在欧洲和美国裁减超过1200个...……更多
追加补贴 美国打响全球半导体“军备竞赛”
...仅凭一部“芯片法案”,还不足以让美国重新获得半导体供应链的领导地位。她补充说:“如果我们想要领导世界,就必须有某种持续投资――无论你称其为CHIPS Two(第二部‘芯片法案’)或其他什么都行。我们此前已经落后得...……更多
性价比超过比亚迪,抛弃零部件巨头,才是小米的造车底牌?
.../生态/智能相关为底层与基础,更多的底牌则是对成本、供应链的重铸。“小米造车并没有选择依赖汽车产业已有的零部件巨头,雷军的逻辑是,用投入、入股的形式,与关键零部件产业形成如同手机的共创模式,最终实现低成...……更多
“美西方本想从中国夺回锂供应链控制权,但差距似乎扩大了”
...,美西方近年来加紧推出、调整战略,试图推动关键矿产供应链的本土化、多元化和“去中国化”。不过,有锂业巨头警告,这从经济角度而言并不可行。据英国《金融时报》11月17日报道,全球最大的锂生产商美国雅保公司(Al...……更多
这家宝马、奔驰的供货商,黄了
...周期越来越长的现状。有零部件企业透露,目前汽车产业供应链的结款模式基本是“上车再结”。也就是说,不是供应商把零件运到车企组装车间就会得到款项,而是零件被装上车才会“开始结款”。但这并不意味着可以马上收...……更多
...如中国,印度工厂组装的iPhone15良品率仅有一半。印度的供应链不齐全也是另一个主要原因,虽然印度的人工成本低于中国,但有不少印度工厂需要的零件仍要从中国进口,工厂还要支付昂贵的运输费用,拉高了总成本。基础设...……更多
国内模拟芯片并购潮来临,下一个模拟巨头即将诞生?
...纳芯微表示,公司与麦歌恩在产品、技术、市场及客户、供应链等方面具有业务协同基础,通过本次交易,在产品方面,有助于丰富公司磁编码、磁开关等磁传感器的产品品类,与公司现有的磁传感器产品形成互补,完善公司磁...……更多
华为救活百亿光学巨头
...要是主板(含SoC芯片)、屏幕和镜头模组。 9月28日,有供应链人士向界面新闻透露:在Mate 60系列,欧菲光摄像头模组全部参与了供应,并占绝大部分份额,包括后置摄像头、前置摄像头、指纹模组,单台价值在500-600元。“欧...……更多
观察|今年汽车出口将超500万辆,运力缺口有待填补
...有产业体系完备配套能力强的独特优势,在全球产业链、供应链中居于重要的位置。汽车、造船等制造业展现出很强的国际竞争力。今年,我国汽车出口将超过500万辆,创新的历史纪录,科技创新实现新的突破,涌现出了不少里...……更多
中国机会|德迅中国区总裁:中国市场空间广阔,运价已回到常态
...的40%,空运货量约占20%,体量极大。”近日,国际物流和供应链管理企业巨头德迅集团中国区总裁倪晓荣,在进博会期间接受澎湃新闻记者专访时作出上述表述。德迅集团是目前全球最大的空运物流和海运物流服务提供商,在全...……更多
锂业巨头西格玛公司拟投资近1亿美元,在巴西扩建锂精矿产能
...的领先地位,同时也能够吸引更多的企业参与到巴西电池供应链中。此外,公司已于1月底从项目所在州的州政府获得了运营新工厂的环境许可证,公司也正在争取汽车制造商和大型电池企业等客户。据介绍,位于巴西热基蒂尼...……更多
...月27日电 题:力拓首席商务官兼中国区主席:中国是全球供应链的“稳定器”中新社记者 李晓喻力拓集团首席商务官兼中国区主席白睿明(Alf Barrios)近日接受中新社记者采访时称,中国是全球供应链的“稳定器”,加强与中国伙...……更多
弹性供应链浪潮已来,RISC-V走向下一阶段
...中的重要地位。更主要的是,疫情暴露出来的半导体全球供应链问题,让整个行业都意识到灵活性的重要性,未来的弹性供应链趋势已成行业共识,RISC-V恰恰是弹性供应链的硬件基石。随着RISC-V生态的不断加强,从嵌入式走向数...……更多
明日复牌!A股重磅重组,涉及半导体巨头
...预案显示,AAMI借助此次交易可以提升在半导体产业链、供应链的韧性和安全水平,并通过核心原材料的供应,助推国产半导体产业向高端领域迈进。股东拟引入全球半导体封装设备龙头至正股份此前仅提及,此次交易将涉及境...……更多
“华为系”交车难,还是因为芯片被卡?
...制裁。这些制裁不仅影响了华为的手机业务,也对其整个供应链体系造成了巨大的冲击。但是,华为在手机领域的成功经验为其进军汽车领域提供了宝贵的启示。华为之所以能够在手机市场取得成功,很重要的一点就是其始终坚...……更多
美国内华达州将迎来一座全新的电池工厂
...球竞争力。对于特斯拉而言,新建电池工厂有助于保障其供应链的稳定性,降低生产成本,并提高产品质量。此外,在美国本土建设新工厂也有助于特斯拉更好地满足美国市场的需求,提升其在北美地区的销售业绩。总之,特斯...……更多
国际物流巨头在南京综保区(江宁)投运
...运营商。紧接着,得斯威集团投资3000万美元创立得斯威供应链南京有限公司。经过半年紧锣密鼓的筹备,公司正式投入运营。记者了解到,当前,国际形势深刻变化,构建双循环新发展格局的国家重大战略部署,对综保区高水...……更多
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