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传统车企普涨,新势力下跌
...理能力,推出的新能源汽车步步为营,压缩新势力的市场份额。虽然9月新势力表现不俗,但市场新的增量主要来自传统车企旗下的新能源业务,这也令资本开始重新评估汽车市场的竞争格局。作为亚运会官方战略合作伙伴,吉...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...市场,增加县级市场的门店数量,目的是吃掉更多燃油车份额。事实上,不仅是比亚迪车,瞄准下沉市场的车企并不在少数。比如广汽、长安、长城、吉利等传统车厂都在加强下沉力度;而造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车都相继...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...指老牌燃油车企,同时抢占10-25万价格区间的新能源市场份额。多款车型荣耀版也喊出了“电比油低,荣耀出击”的口号。据各大汽车公司公告,今年2月开始部分新能源车降价情况整理如下:从上图中可以看到,此轮价格战已臻...……更多
...计,今年上半年,30万元以上车型销量增速高达32%,市场份额达到13.8%。面对激烈的市场竞争,要想获得中国消费者的持续认可,就需要紧跟本土市场加大产品更新换代力度,否则就会步三菱后尘。有车企负责人表示,未来2到3年...……更多
...,生存是第一要务。在竞争如此激烈的当下,疯狂降价保份额成为唯一出路。4月开始,问界M7后驱版车型从24.98万元起降至22.98万元起;极氪007推出了后驱增强版车型,将价格拉低至20.99万元起;2024款阿维塔12选择直降3.5万元……...……更多
...个头彩”。从这一角度来看,从7月1日开始陆续放榜的新势力,谁拿到了“头彩”?钛媒体App统计了截至7月2日,已经发布的新势力7月份销量。在已经放榜的16家新势力中,有5家较6月份出现环比下降,比6月份的2家多了3家。有2...……更多
MEGA“助攻”远远不够,小鹏还要做的更多
...场,特别是10-15万这个价格区间,在2023年还占了34%的市场份额,而且还有增长的趋势。所以,小鹏这次真是瞄准了市场的大蛋糕,准备大展拳脚了。而且,把更先进的智能驾驶技术应用到A级车上,还能让小鹏的新品牌更有竞争...……更多
“银十”放榜,问界成黑马,新能源车卖疯,自主品牌交付节节攀升
...付数据看,比亚迪(002594.SZ)的龙头地位依然稳如泰山;新势力头部队伍地位愈发夯实,理想在达到月付4万的目标后,又提出更高难度的挑战目标;问界成为最大“黑马”。比亚迪龙头地位稳固在新能源车自主品牌里,比亚迪的销...……更多
“金九”效应显现,理想等多家造车新势力9月交付量创新高
...十”的效应下,新能源车行业整体仍呈上升态势。多家新势力9月交付创新高问界新M7近期是新能源车行业话题热度最高之一,在创下“25天大定5万台、单日大定突破7000台”的成绩后,问界新M7继续高歌猛进。10月8日,华为智能汽...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
2024年新势力们的第一份成绩单已经出炉,较2023年12月份争相发喜讯不同的是,除岚图早早10点公布交付量外,绝大多数新势力都将1月交付量数据“捂”到2月1日下午4点以后才相继发布。从成绩单来看,多家新势力品牌交付量大...……更多
新能源格外内卷的一年,蔚小理重新洗牌、比亚迪遥遥领先
...瑞、江淮等车企深度合作的车型,也会从市场中分走一些份额,加剧整个行业的内卷。事实上,2024年的“卷”,从元旦假期就开始了。在1月1日,车企们除了纷纷公布年度成绩单,小鹏召开了X9上市发布会,极氪007正式开启交付...……更多
代工不是出路,除非你是华为
...发布的数据显示,仅10月,中国在全球新能源汽车市场的份额达到67%;而1~10月,全球新能源乘用车销量达到1120万辆,同比增长41%。其中,中国的新能源乘用车销量更是达到了惊人的693.3万辆,同比增长超过70%。到了11月,中国新...……更多
月交付破两万背后,小鹏问题依然不少
...单月交付量达到两万台,其实也不值得骄傲,如今无论新势力还是传统汽车品牌的电动车产品,月销上万已经成为常态,新能源市场,已经转为存量竞争。所以我们看到,如今的新势力里面的头牌,理想汽车来说,月交付量早就...……更多
美国新势力进入中国,上海开设首家门店
...销量为43.37万辆,同比增长36.3%,占中国新能源汽车市场份额8.4%,仅次于比亚迪。特斯拉早于2016年进入中国市场,通过Model 3和Model Y两款车型迅速占领市场,而如今中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场,越来越多的海外...……更多
宁德时代大涨13.91%,飞行汽车板块成为热点
...2月,鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆,蝉联中国市场新势力品牌销量冠军。问界新M7单月交付量突破18479辆,累计交付超过10万辆,问界M7累计大定突破15万辆。 ……更多
...能源汽车行业上演着魔幻与现实。尤其在2023年,造车新势力行业整体的竞争格局更是发生巨变。2023年初,新能源车“国补”政策正式退场,一场由特斯拉引发的“价格战”贯穿全年,从新能源车战场一直蔓延至燃油车市场,累...……更多
油箱掀翻纯电牌桌!小理想狂飙、小米有惊喜、小鹏开始反弹
...不过后面这三位的心情并不一样。而且在几家主流造车新势力中,只有哪吒的月销量出现了同比下滑。传统车企阵营,比亚迪仍然是一骑绝尘,销量超过37万辆,比新造车销量总数还要高。而其它传统车企,也在默默发力,开始...……更多
蔚来突曝大消息!
...在价格上更直接的对抗、在技术侧更残酷的比拼、在市场份额上更明显的分化。好的品牌,不只做一个“爆品”,而是连续几十年做出一代又一代的出色产品,这其中的投入是海量级的。可以毫不客气的说,未来要成为留在“牌...……更多
调价潮下,小鹏变了
...将选配的配置调整为标配。价格战的本质,实际是对市场份额的攫取,其见效速度也足够快。以特斯拉为例,当其主销车型价格降至历史最低,品牌订单数在一周内环比上涨500%,线下门店人流量明显增多。对终端来说,往年的...……更多
1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
临近春节之际,造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺,多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过,面对最新出炉的交付答卷,不同选手的心境仍不尽相同。其中,问界取代理...……更多
李想低头认错,同样焦虑的蔚来和小鹏又该怎么办?
“蔚小理”是中国造车新势力的优秀代表,作为最早出圈的新能源电车玩家,这三家从相同的起跑线出发,虽说都已在这个赛道形成各自的鼎足之势,但就目前看来,真正在新能源汽车这个生死战场中稍微能站住脚跟的只有理...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...,现场雷军也展示了小米汽车的庞大“朋友圈”:造车新势力理想汽车董事长李想,蔚来董事长李斌,小鹏汽车董事长何小鹏均到现场助阵。雷军坦言:“他们三位(李斌、李想、何小鹏)在过去的三年里面给了我很多的建议,...……更多
高层洗牌、CEO亲自上,哪吒也要经历小鹏时刻?
...率第一的还是中国新能源老大哥比亚迪,占有超30%的市场份额,哪吒汽车紧随其后。《一刻商业》注意到,比亚迪在东南亚地区布局了新加坡、泰国、马来西亚等多个地区,相比之下,哪吒的出海方向则显得单一,主要依赖于泰...……更多
理想创新高 小米连续两月上万!7月新势力销量杀麻了
...方预计11月将提前完成10万台年交付目标。8月1日,各大新势力车企纷纷公布7月交付量战绩。从整体局势来看,各家表现都有所上扬,但排名格局变化不大,不过头部梯队之间的竞争愈加激烈,同时也和二、三梯队销量差距愈来...……更多
...雷引发价格大战陆续有40家汽车品牌跟进之后、8月造车新势力和传统车企共同开启降价潮,为了在收官之际冲击销量,多家车企“血拼”12月,年尾收官战由冲刺年销300万辆目标的比亚迪打响,多家车企通过限时优惠、权益加码...……更多
3月的第一天,新势力车企的2月成绩单陆续揭晓。时代周报记者梳理获悉,在已发布交付数据的新势力车企中,AITO问界和理想汽车2月交付量均超2万台。但从新势力排名来看,AITO问界再度反超理想汽车夺冠,双方比分十分接近...……更多
何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明
...有这些体会反思?或许与小鹏汽车近况有关。作为造车新势力“蔚小理”代表之一,曾经以优异的销量和关注度位列三强之一。不过,随着时间的推移,小鹏汽车表现却不尽如人意。目前,小鹏汽车旗下有6款车型,整体月销量...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...这个价位里的车型,但凡有点在2023年年底想要快速拿下份额的欲望,就得跟降。 10-20万元的市场里,比亚迪降完,其他品牌基本同频跟降。上市不久的银河L6降幅冲到接近1.5万元,AIONS破2万元,还包括10月下旬上市,起售价低于...……更多
...,前10个月销量同比去年增长37.8%;中国品牌乘用车市场份额首次突破50%;全球汽车集团销量前十中首次有了中国品牌汽车的身影。其中,智能新能源汽车是最大推动力。 然而,这一新赛道已经变得异常拥挤,降价潮开始惨烈上...……更多
...汽埃安和理想汽车分别领跑传统车企“新二代”和狭义新势力两大阵营,分别交付51596辆和36060辆。今年以来,以长安深蓝、吉利极氪等为代表的传统车企“新二代”崛起,其中深蓝9月交付17370辆,实现了对蔚来、小鹏、哪吒等...……更多
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00