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中国汽车股增收不增利!谁是2024一季度的“亏损之王”?| K·财报
...据统计,60家中国汽车业上市公司归属于上市公司股东的净利润(以下简称“归母净利润”)为284.15亿元,同比变化由一年前的上涨17.9%,变为下降23.3%。这是近三年来,中国汽车股首次一季度归母净利润跌破300亿元。导致这一状...……更多
...其中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。10...……更多
中国银河:维持汽车推荐评级,出口产业链业绩景气度最高
...发布2024年度上半年业绩预告,其中按照中值计算,预告净利润同比扭亏为盈的有9家,同比盈利正增长的有44家,同比盈利下降的有7家,同比亏损缩窄的有12家,同比亏损扩大的有8家,同比转亏的有5家。扣非归母净利润方面,83...……更多
拯救钢铁企业的不是地产,而是新能源车?
...营收为365.6亿元,同比2021年的398.5亿元下滑了8.25%,归母净利润为-10.19亿元,同比上年的22.74亿元增长了-144.82%。马鞍山钢铁股份2022年总营收为1022亿元,同比上一年的1139亿元下滑了10.27%,归母净利润-8.582亿元,同比上一年53.32亿...……更多
靠卖房“摘星脱帽”的海马汽车,再一次站在风险边缘
...总市值69.07亿元。值得注意的是,公司2021年和2022年扣非净利润连续出现亏损,如果今年净利润不能扭亏为盈,公司将再度被“戴帽”。回溯来看,2019年,公司通过“卖房自救”之后成功“摘星脱帽”。如今再度重操旧业,一方...……更多
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
...也给长城汽车贡献不少利润。 长安汽车与长城汽车交出净利润高增长的亮眼答卷不同,上半年归属于上市公司股东的净利润预计为25亿-32亿元,有所下滑,主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司,原持有股权按公...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...格战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各汽车经销商集团的年报都已公布,从营收微增,但净利润大...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
...润率从去年同期的6.1%翻番至12.6%。值得一提的是,丰田的净利润为1.28万亿日元(约合人民币622亿元),同比增加194.24%,粗略计算丰田三季度日赚6.8亿元。作为对比,新能源的全球顶流特斯拉三季度的销售收入为234亿美元(约合人...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...牌,成了长安的销量支柱和利润奶牛。2016年,长安全年净利润103亿,其中约90亿来自于长安福特。可从2017年开始,长安合资板块持续遭遇重创,销量崩盘,利润锐减。由此导致长安2017年到2019年,年销量从287万辆跌至176万辆。201...……更多
3年亏11亿,国鸿氢能港股上市首日一度跌超26%,预计2025年前仍亏损
...2022年其营收不断攀升,从5.54亿元增长至7.38亿元,但归母净利润却在2020年由盈转亏并持续扩大;2023年前三季度,亿华通归母净利润录得1.93亿元的亏损,超过2022年全年的亏损额。 对于归母净利润变动的主要原因,亿华通表示,...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...报已全部出炉。财报显示,在过去的一年中,三家车企在净利润方面的表现大相径庭。其中,表现最好的当数理想汽车,净利润已突破百亿;蔚来和小鹏则堪称“难兄难弟”,二者总亏损额相加已突破三百亿。2024年,车市淘汰...……更多
“三桶油”持续加码新能源业务;亿华通前三季度亏损同比扩大
...共有5228家上市公司披露三季报,2635家公司前三季度实现净利润同比增长,占比达到50.4%。从行业角度看,新能源汽车、锂电池、充电桩、光伏等产业链表现亮眼。点评:在产能过剩、竞争加剧等不利因素影响下,新能源汽车、...……更多
吉利的A股子孙公司,都过得不咋地
...的华菱星马,业绩表现极不稳定。因2014年-2015年连续归母净利润亏损,公司披星戴帽。次年,经非经常性损益助攻,艰难保住了上市地位。此时,马鞍山国资萌生退意,公开征集股权受让方,决定让渡上市公司控制权。2020年,...……更多
逾七成公司盈利,行业复苏进程不一,湖北上市公司三季报“交卷”
...统计,110家公司盈利,占比超七成,四成公司实现营收、净利润双增长。在当前整体经济逐步复苏的背景下,旅游消费、交通运输、生物医药等行业业绩回暖明显,但也有钢铁、电子等部分行业或公司面临较大的经营压力。九州...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...度,比亚迪实现营业收入1249.44亿元,同比增长3.97%;归母净利润为45.7亿元,同比增长10.62%,可谓赚的盆满钵满。在主力车型大幅降价的情况下,比亚迪之所以还能保持盈利增长,凭借的正是持续扩大的销售规模优势和极致的产...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...,859、9,165、10,372亿元,同比增速为30%、17%、13%;实现归母净利润370.1、470.7、586.8亿元,同比增速为23%、27%、25%。”比亚迪有望成为国内第一家营收过万亿的车企。从1995年成立至今,比亚迪的口号一直是“Build your dreams”,成就你.……更多
被裁员工痛斥蔚来汽车:买2辆ET5保工作,一年不到就被裁
...降14.8%,净亏损达到60.558亿。2023年上半年,蔚来汽车归母净利润亏损109.26亿元。2018年至2022年,蔚来汽车归母净利润分别为-233.28亿元、-114.13亿元、-56.11亿元、-105.72亿元和-145.59亿元。2018年至2023年上半年,蔚来汽车近五年半来归……更多
赛力斯2024年第一季度净利扭亏为盈,问界贡献超九成销量
...2023年年度报告和2024年第一季度报告,其中2024年第一季度净利润转正,结束了连续4年的亏损态势。财报数据显示,2024年第一季度,赛力斯实现营业收入约265.61亿元,环比增长38.61%,同比增长421.76%;归属于上市公司股东的净利润...……更多
广汇汽车,拟退市
...汇汽车盈利能力大幅下滑。其预计,2024年上半年,归母净利润将出现亏损。面临终止上市广汇汽车公告称,因其股价在2024年6月20日至2024年7月17日期间连续20个交易日收盘价均低于1元,公司股票及可转换公司债券已经触及终止上...……更多
奥特佳去年净利润下降17.74%,长江产业投资集团正式入主
...务发展赋能,提高公司的经营及管理效率。上市公司去年净利润下降17.74%根据官网资料,奥特佳创立于2000年,是汽车热管理技术开发行业的翘楚,产品在中国市场占有率达30%。“公司是具有国际竞争力的行业领军企业,在汽车...……更多
销量跳水、持续亏损,北汽蓝谷押宝享界能有多少赢面?
...自身造血能力较差。据统计,从2020年至2023年,北汽蓝谷净利润累计亏损约226亿元,今年一季度再亏逾10亿元。困则思变,现在能够寄希望的是,不久前,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布,与...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...况也并不乐观。北京商报记者统计13家上市车企前三季度净利润情况发现,其中比亚迪、长安汽车、北京汽车、理想汽车、江淮汽车5家车企利润同比增长。而上汽集团、广汽集团、长城汽车、东风汽车4家车企利润同比出现下滑...……更多
韦尔股份2022年第三季度亏损同比下降109.41%
...、营利双降,一路靠并购走来,韦尔股份真正价值几何?净利润缩水30多亿,千亿市值的IC大厂韦尔股份正在遭遇寒流。1月17日,韦尔股份(603501)现身沪股通十大成交活跃股,位居沪股通港资成交额第9位,港资总计成交6.16亿。...……更多
...季度业绩报的陆续出炉,备受关注的动力电池企业营收、净利润业绩也悉数亮相。《每日经济新闻》记者在梳理中发现,前三季度多家动力电池企业增速存在放缓趋势。综合来看,虽有宁德时代前三季度净利润超百亿元的喜报,...……更多
...,比亚迪实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;归母净利润同比大增129.47%至213.67亿元,扣非净利润也高达193.49亿元,同比增长131.32%。国内主流整车上市企业中,目前只有拥有大众、通用、五菱等品牌的上汽,能在规模上与比...……更多
...业收入突破人民币4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%。汽车销量方面,比亚迪2022年12月新能源汽车销量23.52万辆,上年同期为9.39万辆;2022年累计销量186.35万辆,同比增长208.64%...……更多
长安汽车,为何火力全开?
...季报显示,长安汽车营收1082亿元,同比增长26.78%;归母净利润为98.82亿元,同比增长43.22%。营收增幅虽然较2021年同期的41.83%有较大下滑,但同比2022年同期的7.77%却有较大提升。净利润增幅较上一年同期的130.59%下滑了87.37个百分...……更多
广汇汽车连续20个交易日低于面值,已触发面值退市条款
...024年第一季度,广汇汽车实现营业总收入277.90亿元,归母净利润7094.05万元。不过,虽然公司规模庞大,但近年来的盈利状况不是特别理想。2022年,公司净利润亏损超26亿元,2023年,公司盈利3.92亿元。根据广汇汽车业绩预告,该...……更多
...梯队。但这一年同样也是零跑汽车亏损最多的一年,归母净利润亏损额度竟达51.09亿元(2020和2021年亏损分别为11亿元和28.46亿元),三年累计亏损90.55亿元。 尽管零跑毛利回正,但其仍未改变净利润亏损的尴尬局面。零跑第三季...……更多
挣钱还得靠燃油!百年福特搞不定电动车
...第二季度财报,数据并不好看:第二季度营收478亿美元,净利润为18亿美元,调整后息税前利润为28亿美元,同比下滑达27%,远低于市场预期。而且电动车业务出现了大幅亏损,第二季度的息税前亏损达11亿美元(约合人民币79.7...……更多
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12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
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都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
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2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
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面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
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巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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