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...剧从“电比油贵”到“油电同价”,再到“电比油低”,中国汽车市场又将迎来新一轮的洗牌。 “巅峰时期曾有300家企业排队申请造车资质,62家造车新势力发布新能源汽车战略;现在仅17家造车新势力有销量,且绝大部分年销...……更多
...汽车出口全球第一,我国距离汽车强国又近了一步。根据中国汽车工业协会预测,2023年我国汽车销量有望突破3000万辆,实现同比增长11.7%。2023年我国汽车出口将超过500万辆,创下历史纪录。从开年“价格战”搅动市场一季度...……更多
本文转自:新民晚报新年伊始,国内车市便迎来新一轮“价格战”,特斯拉打响降价“第一枪”,其他品牌迅速跟进,一下子蔓延到整个市场。预计“价格战”将贯穿全年,对于车企而言,究竟还有多少降价空间?降还是不降...……更多
长城能否掀得动比亚迪的桌子?
...警,站出来“敲桌子”甚至“掀桌子”。李瑞峰还表示,中国汽车品牌是个整体、是个符号。“卷没问题,但要健康的卷,良性的卷、有底线的卷,这个底线,就是要给用户带来长期的拥车价值。”这则回应给两家车企本就紧张...……更多
欧盟对中国EV加关税:比亚迪17.4%,上汽38.1%,特斯拉宝马也遭殃
在近期的一项具有里程碑意义的决策中,欧盟选择对中国生产的电动汽车施加额外关税,这个动作旨在对抗中国在EV市场的竞争力。据官方初步调查显示,中国的补贴策略使本地生产的电动车在国际市场上具有价格优势。此次的...……更多
中国汽车工业协会数据显示,今年上半年我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。在世界经济复苏艰难,国内有效需求不足的背景下,我国汽车产业稳中有进,以进促稳,为支撑工业经济稳增长发挥...……更多
比亚迪夺第一动了谁的奶酪?
...首先不淡定的是特斯拉的粉丝。有特粉表示,比亚迪仅在中国销售低价电动汽车,尚未在欧洲或北美证明其实力和信誉。马斯克在与多位用户的互动中,认为两家公司没有可比性,因为特斯拉的定位是一家人工智能+机器人公司...……更多
跃跃御市:东风自主逆袭,“自主五虎”格局增添变数?
本文转自:中国经济网2024重庆论坛上,多位自主车企的掌门人就行业内“卷”的现状各抒己见。有趣的是,对“卷”持乐观态度的比亚迪和长安自主,在5月自主品牌销量排行榜中分别获得冠、亚军;与之意见相左的广汽自主,...……更多
涛涛不绝:传统新能源月销破50万辆,竞争格局愈发稳固
本文转自:中国经济网5月入榜的8家传统品牌与上月保持一致,整体竞争格局愈发稳固。其合计市场份额虽比上月下降2.5个百分点,但合计销量却是提升6.7万辆至53万辆,这也创下了传统新能源单月销量近年来的新高。1-5月,传...……更多
超越特斯拉!比亚迪第四季度成为全球最大纯电动车制造商
...不仅是全球电动车市场的象征性转折点,也进一步证实了中国在全球汽车行业日益增长的影响力。不过,在全年纯电车型销量上,特斯拉还是占据领先的位置,特斯拉2023年全年车辆交付同比增长38%,达到181万辆,而比亚迪纯电...……更多
方程豹:有人生,没人疼
...商到整个市场、整个行业,甚至包括消费者。对转型中的中国汽车工业而言,“价格战”或许只是新能源改革阵痛中的一朵翻腾不了多久的小小浪花。所以,近期的高层会议也要求强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争。老车...……更多
500万销量!内卷带动正向竞争,比亚迪引领中国新能源汽车跃迁
今年上半年,国际上各大媒体围绕中国新能源汽车的话题没有间断过,中国新能源汽车的创新进步已经是举世公认。今年上半年中国汽车销售市场的数据出炉后,更加印证了新能源汽车的趋势性。尤其是中国自主品牌整体向新...……更多
比亚迪这波格局拉满了!
#比亚迪称竞争让消费者受益# 6月6日,“2024中国汽车重庆论坛”在重庆开幕。车企高管纷纷表达了对于市场“卷”的看法。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞称:“价值是技术,产品,价格的综合体现,从消费者的需求出发,...……更多
电车一再降  油车慌不慌?
...参观者在试乘试驾汽车。在全球市场拥有绝对价格优势的中国新能源汽车,正变得更加便宜。2024年春节刚过,比亚迪将“油电同价”的趋势进一步演化为“电比油低”。2月19日,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05 DM-i荣耀版起售...……更多
李瑞峰:有人出老千长城就要掀桌子
...外,再回归此次上市的全新哈弗H6。哈弗H6确实堪称颠覆中国汽车时代的楷模,自2011年推出以来,历经三代车型的迭代,曾在中国SUV市场连续108个月蝉联销量冠军,与本田CR-V、荣放RAV4、日产奇骏等知名合资紧凑型SUV争抢市场。...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
本文经授权转载自中国新闻周刊(ID:chinanewsweekly)作者:郑宇在向新能源产业转型的道路上,汽车市场格局正在发生巨变。近年来,中国品牌乘用车迅速崛起,不断抢占其他国别品牌的市场份额。根据中国汽车工业协会近日发...……更多
“火药味”越来越浓,中国车市怎么了?
...到主流车企董事长在重庆车展发言时的“火药味”十足,中国车市的“遮羞布”被扯掉了,一副“破罐子破摔”的架势。我们先来看看各方的观点——小米雷军说:“防晒很难做,140年汽车工业没想到这么重要的产品点”;华为...……更多
欧洲到处是跳板,这次轮到土耳其
在中国面临国际贸易壁垒的背景下,匈牙利曾被视为中国突破欧洲关税壁垒、维持汽车出口的有利跳板,类似于中国可能利用墨西哥来规避美国的进口管制。然而,当前中国汽车品牌与土耳其的合作似乎正在为欧洲的电动汽车...……更多
...车新势力;无论是德系、美系,还是日系、韩系;无论是中国品牌,还是跨国巨头,都在中国这个超大市场中直接对话,竞争的激烈程度,已经是全球产业界的共识。去年,多家跨国公司负责人都学会了一个中文——“卷”。三...……更多
本文转自:中国质量报“技术创新+质量过硬”撑起“电比油低”比亚迪掀起新一轮汽车降价潮□ 许创业近日,比亚迪在汽车市场率先发起新一轮价格战,喊出的“电比油低”口号成为热议话题。在全面冲击A级家轿市场的同时...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...三季度,比亚迪的毛利率高达22.12%,特斯拉仅为17.9%,在中国新能源市场上,比亚迪基本位列头部水平;二是自己控制了电池,也就是掌握了定价权,能最大程度的降低电池成本。 要是从净利润看,比亚迪更具有降价的勇气。...……更多
“秦统A级”效应显现 比亚迪重塑家轿价值标杆
...万辆。这意味着秦PLUS DM-i通过其插电式混合动力技术,为中国家轿市场带来了新的发展方向,打破了原有的市场格局。从去年到今年,以比亚迪秦PLUS为代表的中国汽车品牌攻势下,合资燃油车的价格逐渐失去了原有的优势。中...……更多
新能源车赛道,比亚迪和华为两大科技巨头,是否会有“巅峰对决”
...,那场期待已久的较量就此黯然落幕。当我们把目光转向中国,一个更加引人注目的剧情正在上演。比亚迪,以其尖端的技术实力,一度被视为中国汽车界的华为,而华为也在汽车产业中深度布局,尤其在高端市场取得了显著的...……更多
方程豹,比亚迪反击理想汽车的第一枪
...石 | 作者平凡 | 编辑砺石商业评论 | 出品1虽然已经成为中国乃至全球市场的新能源汽车产业领导者,但比亚迪依然遭受着一些质疑。其中,最重要的一个质疑点是,比亚迪当前销售的车型主要集中在20万人民币以下的车型,在20...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
图片来源@视觉中国文 | 一点财经编辑部“等等派”再度胜利!1月12日,特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中,Model 3焕新版下降15500元,Model 3长续航焕新版下调11500元;特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元,特斯拉Model Y长...……更多
美媒替德国汽车供应商着急:中国车企崛起,你们的好日子到头了
(观察者网讯)“比亚迪等中国电动汽车制造商的崛起,让德国汽车供应商举步维艰。”美国《财富》杂志网站1月22日发文称,比亚迪最近在全球电动汽车销量上超过了特斯拉,正在向世界各地出口汽车,随着更多中国电动汽...……更多
中国汽车产业应该感谢王传福
导语:不得不承认,如果没有比亚迪的异军突起,那么中国汽车产业很有可能将落后现在很多年,也根本无法撼动欧美日韩等合资品牌在中国市场的领先地位。在近日举行的2024中国汽车重庆论坛上,中国多位汽车产业的知名企...……更多
底特律与中国之战已经打响
面对中国汽车工业的强劲攻势,底特律的日子确实不好过。中国的这一波全球市场进军,对底特律的汽车制造商们来说,无疑是一场前所未有的挑战。因此,他们必须迅速适应新的市场环境,找到有效的竞争策略,否则就有可...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...明显差距,行业鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年,中国新能源汽车市场虽整体保持增长,但新能源车企表现的两极分化:部分超额完成年销量目标,部分则未达预期。但无论是未能完成年度销量目标的企业还是实现目标的...……更多
...起接任常青负责CARIAD的管理工作,担任执大众汽车集团(中国)执行副总裁一职。韩三楚曾在长安汽车担任首席软件架构师等要职。此外,他还将加入大众汽车集团(中国)管理董事会。在成功组建CARIAD中国后,常青将按计划返...……更多
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蔚来卖一台车亏10万,是时候叫醒装睡的李斌了?
蔚来还有未来吗?这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年,蔚来差点破产倒闭,李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”
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