“坑洼”“难走”何时能改善

本文转自：解放日报

军工路港水路路况糟屡被投诉

“坑洼”“难走”何时能改善

唐乙隽/沃佳

军工路港水路一带路面多处坑洼积水。 唐乙隽 摄 本报记者 唐乙隽 沃佳

“虽说是通勤的必经之路，却也是最让我头疼的一段路。”谈及军工路港水路一带，杨浦区居民郑先生无奈地摆了摆手。由于妻子的工作单位就在附近，每日早晚高峰时段，接送妻子的郑先生都要驱车经军工路向港水路方向行驶，“这里糟糕的路面让我的车胎不知道破了多少次”。

在投诉平台上，军工路港水路几乎已成为“坑洼”“难走”的代名词。由于其毗邻中环及共青森林公园西北侧区域，车流量较大，市民们的抱怨愈发凸显。现场情况究竟如何？近期，记者先后两次前往现场实地查看。

车身颠簸、噪声巨大

刚从中环军工路道口行驶而下，粗糙不平的路面就映入记者的眼帘，一路前行，车身持续颠簸。

仔细查看路面，原本应是平整的柏油马路，如今最上面的一层已严重磨损，随处可见黑色沙砾。这些沙砾与车轮摩擦后，发出刺耳噪音。除整体磨损外，路面还可见明显的坑洼。由于当天降雨湿冷，大大小小的路坑内都有积水。车辆驶过，泥水便从坑内溅出。

沿此段军工路继续向北行驶至红绿灯处，便可见东侧的港水路。至此交叉口处，路面情况愈发恶化：包括转弯处在内，港水路上的路坑不下10处，大部分路坑的深度能达到5厘米。此外，路面多处窨井盖已破损，或凹陷或凸起，为行车带来了极大的困难。

由于港水路为双向通行，路坑面积大、路面也不宽，对于这些“障碍”，大多数车辆均无法避让。记者在现场注意到，此处地理位置靠近港口区域，行驶的多为大型车辆。即便已减速，驶过路坑时，轮胎依然会与坑面撞出巨大声响，由于车辆较大，驶过时还会带起不小的扬尘。大车之间，也时有小型车辆驶过，不少司机对于此处的路况不熟悉，由于降速不及时，车身上下起伏看得人胆战心惊。

“要不是迫不得已，我们是真的不想走这段路。”因工作需要，卡车司机黄先生常在此处通行，他告诉记者，此处路面的坑洼已不是一两天，“雨天泥泞、晴天尘土，动不动就顶破轮胎，我曾眼看着很多小车被剐蹭了底盘。”他还坦言，此路段通行车流量较大，过往车辆又不得不缓慢行驶，早晚高峰时段拥堵严重。周末时，前往共青森林公园的游客一多，路况更加不堪。

修得虽勤，坏得也快

对于军工路港水路的情况，居住在附近的杨阿姨颇为了解，“我在家时，也常能清晰听到大车颠簸行驶带来的噪音。有时突然‘咣当’一声，挺吓人的”。多位过路的行人也均表示，这里大车多、灰也大，平时并不愿意路过这里。据共青森林公园北大门的售票人员分析，此处道路坑洼的成因主要是由于大车长年累月的碾轧所致，近两年来，军工路快速路开始施工建设，来来往往的土方车、运输车不断，道路坑洼情况便愈演愈烈。

为了解路面变化趋势，后来记者再次来到军工路港水路附近。此次，道路受损问题愈发严重，且由于施工队正在道路中央作业，掘路过程中产生大量扬尘。不少前往共青森林公园的游客护住眼鼻匆匆而过，尽可能减少在附近的停留时间。

事实上，只要仔细查看不难发现，军工路港水路附近的多处路坑已有反复修补的痕迹，修补处路面与原路面颜色不同，使得整块区域仿佛被打上“补丁”。然而，修得虽勤，坏得却也快：路面上，多个“补丁”已被糊成厚厚一层，但表面依然开裂，于改善路况并没有实际的帮助。

不少市民呼吁将坑洼及扬尘问题尽快解决，还他们一个清洁、安全的行车及生活环境。