开赛！顶尖车手竞技“世界山地花园”

开赛！顶尖车手竞技“世界山地花园”

“环太湖赛”赛道蜿蜒，串联起“苏韵十三园”亭台水榭与湖光山色

南报网讯（通讯员江轩记者张希）10月9日上午，2025第十三届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛在位于南京江宁的江苏园博园开赛，来自全球十余个国家和地区的22支顶尖车队、147名职业车手在长达96.49公里的赛道上展开角逐，喜德盛阿斯塔纳车队的马卢切利·马泰奥率先冲刺过线夺冠。

10月9日，2025第十三届环太湖国际公路自行车赛暨长三角穿越赛在位于南京江宁的江苏园博园开赛。来自全球十余个国家和地区的22支顶尖车队、147名职业车手齐聚，在96.49公里的园林赛道上展开速度与耐力的对决。 南京日报/紫金山新闻记者 冯芃 摄

本届赛事沿用经典赛道设计，以江苏园博园这座“世界山地花园”为核心，蜿蜒串联“苏韵十三园”的亭台水榭与湖光山色。赛道途经园博园路、雪浪路等标志性路段，让车手既能感受职业赛事的速度与激情，也能沉浸式体验江南园林的独特韵味。作为本次环太湖赛的首场比赛，江宁赛段虽无极致陡坡，但爬升挑战是本次赛事难度之最，也是最大看点——园博园赛道拥有频繁的弯道与起伏路面，对车手的控车技术和战术配合提出极高要求，是赛事中少有的“竞技性+景观性”双优赛道，兼具观赏性与竞技性。

当天比赛开始，还未进入爬坡阶段便进入激烈竞争格局，中国本土车队主动控场，成都DYC洲际队成为开局焦点，3名车手冲至主车群前方，车队建制清晰。反观科菲迪斯车队、喜德盛阿斯塔纳车队两支世巡强队，初期未进入主集团前排，仅随大团前行。

当日赛事为5圈绕圈赛且起终点分离，在完成1圈骑行、进入爬坡加下坡路段时，地形成为赛况关键变量，“陡坡筛选体能、下坡触发突围”的博弈局面正式开启。核心爬坡路段为2公里短陡坡，主车群首次出现明显分化。原本领骑的成都DYC车队节奏放缓，科菲迪斯车队、美国诺和诺德车队、西班牙布尔戈斯BH车队及意大利巴迪亚尼车队先后尝试突围，多队交替抢占前排。

最后一圈的陡坡成为关键节点，各队副全力“护主”，角逐激烈，最终喜德盛阿斯塔纳车队马卢切利·马泰奥率先过线，比利时乐透车队德许滕尼尔·斯特芬获亚军，科菲迪斯车队车手阿尼奥科夫斯基·斯坦尼斯拉夫获得季军。“在所有赛事中，第一赛段往往会更让人紧张，但这里赛段沿途风景特别好，我们团队士气也非常高涨，所以发挥比较出色。”马卢切利·马泰奥表示。

据了解，今年的环太湖赛精心规划了南京江宁、苏州吴江、南通启东、无锡滨湖四大赛段，沿太湖流域串联起不同城市的生态风光与人文底蕴。赛事之外，“体育+文旅”江宁篇章同步上演。近年来，江宁持续探寻体育产业发力点，促进体育旅游、体育文化等产业融合发展，依托汤山矿野音乐谷、园博园、江宁体育中心等载体，全年引进一系列高品质、高能级的演唱会、音乐节，让赛事经济与演艺经济联动，点燃经济发展换道超车的新“引擎”，“为一场赛、赴一座城”成为新时尚。

今年“环太湖赛”看点多

四大赛段：南京江宁、苏州吴江、南通启东、无锡滨湖

高手云集：参赛22支顶尖车队来自全球十余个国家和地区、职业车手147名

竞争激烈：参赛车队将在长达96.49公里的赛道上展开角逐