跻身全球沿海港口吞吐量前十！看烟台港如何实现弯道超车

于洋烟台报道通讯员严纲宣

近日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告（2023）》，报告显示，烟台港口2023年完成货物吞吐量4.85亿吨，同比增长4.8%，成功跻身全球沿海港口前十，向着加快建设世界一流港口的目标又迈出坚实一步。

这一跃升，是山东港口一体化改革发展的精彩诠释，是烟台经略海洋、向海图强的关键一步，同样是烟台港改革创新发展、加速起势的生动注脚。

货物吞吐量4.85亿吨

跻身全球沿海港口吞吐量前十

自2019年起，山东着力推进港口一体化改革，加速打造山东半岛世界级港口群。由此，港口与城市的关系被重新定义，枢纽功能得到重塑和增强。在“一体化”发展大格局下，烟台港口资源得以内在整合，拥有了更高对接平台，获得了全新发展赋能，开启了建设世界一流海洋港口的“加速跑”。

立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位，烟台港全面深化改革推动高质量发展，放大港口物流枢纽功能，畅通国内国际“双循环”，新增航线42条，开辟内陆港14个，与150多个港口保持通航和贸易往来，为烟台市全力建设港口型国家物流枢纽持续赋能。

数据集中印证了山东港口成立以来烟台港层层递进的高质量发展路径：2019年烟台港吞吐量实现3亿吨，2022年吞吐量突破4亿吨，2023年烟台港货物吞吐量同比增长4.8%，较2019年增长1.2亿元；经营利润同比增长13.6%，是2019年的近6倍；人均创利同比增长15.5%，是2019年的近4倍。2023年商品车作业量同比增长66.7%；件杂货作业量同比增长51.9%；客滚业务累计发送旅客人次、滚装车数量，同比分别增长138.7%和14.7%；原油混配量、铁矿混配日韩转口量、铜精矿混配量全国港口第一；新增客户、船货代、供应链物流企业等合作伙伴152家，累计突破1200家。烟台港荣获国企管理创新成果一等奖，获得4项中国港口协会科技进步一等奖，发布11项国际先进成果、194项专利，“智慧滚装”与“源网荷储”两个项目入选首批港口功能优化提升交通强国试点项目。

烟台港紧跟山东港口一体化发展节奏，坚持问题导向，持续有效落实，从系统谋划到层层递进，以全面深化改革推动高质量发展。根据《全球港口发展报告（2023）》，烟台港口完成吞吐量4.85亿吨，同比增长4.8%，跻身全球沿海港口吞吐量前十，迈入崭新发展阶段。

建立支柱、支撑、品牌三大货源体系

烟台港弯道超车争一流

在世界港口激烈的竞争下，烟台港如何脱颖而出？

统筹国家战略、上级政策和自身优势，烟台港持续放大港口在新发展格局中的支撑作用，调整优化经营业务结构，建立支柱、支撑、品牌三大货源体系，找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。

支柱货源稳拔头筹。铝土矿年吞吐量超1.2亿吨，稳居世界铝土矿进口第一港。此外，原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地，成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。客滚业务推进“三地五站”一体化运营，旅客和滚装车发运量创出历史最高水平。

支撑货源稳步增长。打造中韩跨境电商与小商品海上快速通道，集装箱量连续三年保持两位数增长，积极构建日韩消费品集散中心，全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。

品牌货源精彩纷呈。抢抓“新三样”、高端装备等发展机遇，商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG五大特色业务全面起势，走在全国港口前列，成为冲刺世界一流港口的“新引擎”。

那这些“新引擎”的动力有多足？商品车业务服务能级进位提升，成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口，第三大外贸出口港地位持续稳固，国际中转量居全国首位；发起全国首个件杂货多式联运发展联盟，开通件杂货航线23条，发运量跃升全国港口第一方阵；中非双向物流黄金大通道联通非洲20多个国家和地区，稳居对非贸易第一港；原油混兑模式领先、规模全国第一，混配铁矿日韩转口量、铜精矿混配量全国第一；LNG罐箱业务入选“国家多式联运示范工程”，LNG罐箱船运输量全国第一······

“绿色+智慧”

坚持发展新质生产力

依托山东港口一体化发展平台，烟台港秉持链式思维，聚焦打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，携手兄弟港口、板块集团推进“内、外部业务集成+内、外部服务集成+供应链综合服务平台打造”，推动港口传统业务与金融、物流、贸易、航运、科技等新兴业务深度融合、双向赋能，拓展集成服务、联合营销、多式联运通道建设等更多业务模式，为客户量身定制山港供应链服务产品，以实际行动为地方经济发展搭建资源集聚平台。

除了坚持特色发展、“链”式发展，以发展新质生产力、建设智慧绿色港口赋能港口服务提档升级，也是烟台港打造品牌、服务全球的关键之举。

近年来，烟台港制定数字化转型规划和“1+2+3+10+N”实施方案，致力打造大宗液散、大宗干散、商品车三个智慧绿色示范港以及数字化管控、供应链综合服务两个支撑平台，先后落地了全球首创干散货自动化码头、原油“智脑”和智慧平安储运系统等行业领先成果，智慧滚装项目入选第一批交通强国专项试点、交通运输部智能交通先导应用试点。

在烟台港西港区40万吨级矿石码头作业现场，由烟台港全球首创的“全系统、全流程、全自动”干散货码头技术被广泛应用，综合接卸效率提高21.9%，散货装船综合效率提高22.6%，为全球传统干散货码头自动化升级提供了“中国方案”。

作为全国唯一码头、罐区、管道一体化运营的港口，烟台港建设的大宗液体散货智慧绿色示范港探路先行。通过这套原油智慧平安储运系统，实现原油“卸、储、运”无缝衔接，可将系统风险降低50%，提高支线供给效率超13%。

在烟台港汽车码头，车辆搬运过程不仅全程“无人化”，作业设备还可自动实现横移、纵走与升降动作。此外，码头还实现存取车全流程智能化，提高了现有堆放场地空间利用率。目前，烟台港已通过物联网、大数据和人工智能技术，将智能调度、智能理货、智能堆存三大功能集于一体，实现从闸口、堆场、车库、船端的全流程商品车智慧绿色滚装作业，船舶靠泊到离泊的时间缩短20%。

2024年，烟台迈入万亿级城市行列，城市发展面临新定位新机遇。今年，恰好是烟台被确定为全国首批沿海开放城市40周年。在此重大节点下，烟台港口成功跻身全球沿海港口吞吐量前十，是新跨越，也是新起点。烟台港将锚定山东港口“三大建设”战略，不懈奋斗、创新开拓、干则必成、永争一流，全力以赴加快建成世界一流港口，在新的赶考路上交出高分答卷。