稳居世界铝土矿进口第一港，烟台港跻身全球沿海港口吞吐量前十

赵波青岛报道通讯员张天明

近日，上海国际航运研究中心发布《全球港口发展报告（2023）》显示，烟台港2023年完成货物吞吐量4.85亿吨，同比增长4.8%，成功跻身全球沿海港口前十。

这一跃升，是烟台经略海洋、向海图强的关键一步，同样是山东港口烟台港集团有限公司（以下简称“烟台港集团”）改革创新发展、加速起势的生动注脚。在山东省港口一体化发展大格局下，烟台港口资源得以内在整合，拥有了更高对接平台，获得了全新发展赋能。立足环渤海面向东北亚的国际物流枢纽中心、黄河流域陆海多式联运门户枢纽等发展定位，烟台港集团全面深化改革推动高质量发展，放大港口物流枢纽功能，畅通国内国际“双循环”，新增航线42条，开辟内陆港14个，与150多个港口保持通航和贸易往来，为烟台市全力建设港口型国家物流枢纽持续赋能。

统筹国家战略、上级政策和自身优势，烟台港集团持续放大港口在新发展格局中的支撑作用，调整优化经营业务结构，建立支柱、支撑、品牌三大货源体系，找到了一条错位协同、特色发展、弯道超越、争创一流的发展道路。铝土矿年吞吐量超1.2亿吨，稳居世界铝土矿进口第一港；原油发展成为中国北方重要原油进口转运基地，成品油、化工品、LPG等货种全面放量增长。集装箱量连续三年保持两位数增长，积极构建日韩消费品集散中心，全方位打造环渤海区域内贸集装箱枢纽、外贸集装箱日韩近洋干线基本港和青岛港远洋航线喂给港。抢抓“新三样”、高端装备等发展机遇，商品车、件杂货、中非双向物流黄金大通道、矿产品混配、LNG五大特色业务全面起势，走在全国港口前列，成为冲刺世界一流港口的“新引擎”。商品车业务服务能级进位提升，成为全国首个集成滚装、吊装、集装箱、框架箱全运输模式的港口，第三大外贸出口港地位持续稳固，国际中转量居全国首位；发起全国首个件杂货多式联运发展联盟，开通件杂货航线23条，发运量跃升全国港口第一方阵；中非双向物流黄金大通道联通非洲20多个国家和地区，稳居对非贸易第一港；原油混兑模式领先、规模全国第一，混配铁矿日韩转口量、铜精矿混配量全国第一；LNG罐箱业务入选“国家多式联运示范工程”，LNG罐箱船运输量全国第一。

依托山东港口一体化发展平台，烟台港集团秉持链式思维，聚焦打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”，携手兄弟港口、板块集团推进“内、外部业务集成+内、外部服务集成+供应链综合服务平台打造”，推动港口传统业务与金融、物流、贸易、航运、科技等新兴业务深度融合、双向赋能，拓展集成服务、联合营销、多式联运通道建设等更多业务模式，为客户量身定制山港供应链服务产品，以实际行动为地方经济发展搭建资源集聚平台。

除了坚持特色发展、“链”式发展，以发展新质生产力、建设智慧绿色港口赋能港口服务提档升级，也是烟台港集团打造品牌、服务全球的关键之举。近年来，烟台港集团制定了数字化转型规划，致力打造大宗液散、大宗干散、商品车三个智慧绿色示范港以及数字化管控、供应链综合服务两个支撑平台，先后落地了全球首创干散货自动化码头、原油“智脑”和智慧平安储运系统等行业领先成果，智慧滚装项目入选第一批交通强国专项试点、交通运输部智能交通先导应用试点。

成功跻身全球沿海港口吞吐量前十，是新跨越，也是新起点。烟台港集团将锚定山东港口“三大建设”战略，不懈奋斗、创新开拓、干则必成、永争一流，全力以赴加快建成世界一流港口，在新的赶考路上交出高分答卷。