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古代最“快”的职业是什么，每个人都抢着做
在古代，交通和通讯极为不便，人们只能通过书信进行远距离交流，而即便相隔不远的城市，通信时间也可能需要半年。由于信息传递的时效性极差，因此有了“家书抵万金”的说法。通常情况下，信件的传递依赖于人力，而驿站则充当了类似现代邮局的角色。
驿站在官道上设立，每隔一段路就有一个，驿站就如同古代的邮局一般。古时送信的速度受到限制，马匹的速度远远赶不上现代汽车，因此人们在通信时以月为单位计算。然而，在一些紧急情况下，比如要将军令送到战地，送信的速度就不能和平常一样了。在这种情况下，送信的人会骑马八百里加急，以最快的速度将信件送到下一个驿站。有时候路上行人众多，送信者甚至会在马上高声大喊“八百里加急，挡路者死”。这里的“加急”并非指的是紧急的意思，而是“加信件”和“急速的马匹”的意思。
古代每个驿站之间的距离相等，都是20里，对于信件的运输速度也有严格要求，平均每天要走300里。而加急信件则更为夸张，每天400里甚至是800里都有可能。每个驿站都会派出最快的马，日夜不停地奔驰，这些马匹常常累死在路上。虽然古代的通信在一般情况下比不上现代的快递，但在某些特殊情况下，通过充分发挥人和马的潜能，通信速度也能达到惊人的地步。
一个著名的例子是唐玄宗时期，为了给宠妃提供最新鲜的荔枝，他要求手下的人800里加急送荔枝。这导致路上累死的马匹数不胜数，成本远远超过了荔枝的价格。另一例是安史之乱爆发时，离皇宫3000里的皇帝仅用五天就得到了这个消息，说明在关系到国家存亡的紧急情况下，通信速度也能达到令人惊讶的地步。
中国古代的通信技术相对较发达，因为中国历史悠久，发展较早，对信息传输的要求也更高。唐朝时期，全国的驿站就已经多达1600多个，大约有2万个人从事相关的工作。尽管送信者的工作非常辛苦，但是在通信的特殊时刻，这份工作仍然备受追捧。这是因为相较于农业劳动，这份工作虽然收入不高，但在大部分时间里相对清闲。然而，这份工作除了要求体力好之外，还需要谨慎和细心，因为弄丢了信件可能带来很大的麻烦。
虽然这份工作地位低下，报酬不高，但在古代，人们仍然争相从事。这是因为在自给自足的社会中，提供的职业有限，即便是这样的职业，仍然备受欢迎。
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