停产1.4T引擎，车头换脸成功！大众B9迈腾工厂曝光

关于一汽大众B9迈腾又迎来了最新消息，原定于年底前官宣的车型已经延期到明年4月份，关于延期的原因，官方并没有给出具体的解释，但从目前整个大众产品的整备上看，应该是处于策略上的考虑。但不管怎么样，官宣的时间已经实锤了，剩下的，我们就只能等了！而相比以往的迈腾，这款B9平台的迈腾意义完全不一样。首先这款迈腾已经脱离全球车，因为欧版的帕萨特已经更换了新的设计理念，从慕尼黑车车展上能看出与国内的B9迈腾没有任何联系。也正是如此，一汽大众将采用与上汽大众的策略，从外观到内饰都更遵循国内网友的用车习惯，虽说已无血统一说，但在国内的适配度上应该要更完整。

上图就是工厂图正式曝光的新一代的迈腾。比起现款帕萨特还要张扬。全新迈腾单条幅的格栅贯穿式前车标，并与两侧大灯组相连接。大灯采用了单排双组的LED光源，传统的行车灯放在了主光源的下侧，而格栅的组成采用了多椭圆形的布局，整个的视觉冲击要远超欧版帕萨特！而且位于中央的超大LOGO带有更直接的辨识度。新车底部则采用的是更大尺寸的贯穿式的扩散器。整个高耸的造型与欧版的帕萨特保持同步。

既然遵循了国人的使用习惯，那么车身长度相比以往也有了明显的提升，当然具体的参数还有待官方进一步揭晓。我们看到整个侧身变得更加规整，配有传统式机械式门把手，提供了多种条幅的运动轮毂，运动元素其实是不够的，好在角窗的变化使得这款车带来一种大溜背式的设计，也算是弥补了运动元素的不足。

来到车尾，与此前曝光的路试图完全一样，也就是全新的贯穿式灯组，灯组内部配有了是与ID系列相似，一个x型元素的图案，点亮之后辨识度极强，和以往迈腾相比，新车尾部的层次感更直接，而且每一层都带有专属的设计，LOGO的下方则是它的英文标识，尾箱中央隆起的饰带上印有一汽迈腾汉语字母，右侧则表明了上图这款车为混动的身份！后包围与前脸正好形成呼应，同样设计了黑色的网格以及红色的贯穿式带。隐藏式排气的加入也保证了新车的整体性。

内饰上，与欧版的帕萨特几乎一致，当然在了，在欧版帕萨特亮相之初，B9迈腾就已经采用了这样的设计，应该是海外版借鉴了国内版得设计。另外座舱方面也采用的是环抱式座舱，配备三幅式方向盘。全新液晶仪表以及更倾向于驾驶人一侧的一个悬浮式中控屏幕，另外还采用的是怀挡式换挡机构，并新增了副驾驶娱乐屏幕（选装）。关于功能信息还有待官方的进一步消息。因为车身长度以及轴距的增加，使得内部空间变得更灵活。

而动力系统，新迈腾也是非常良心，首先旗舰版将正式启用第五代的2.0T引擎，变速箱为7档湿式双离合变速箱，而入门版的1.4T引擎正式停产，取代它的是1.5TEVO引擎，在保证了动力的同时，油耗也进一步的降低。而且我们从上图中能看到，这款车除了会有纯燃油版以外，还会增加一款混动系列！这款车将会在2024年的4月份正式与大家见面，对于这款车，你们有怎样的期待呢？