一汽大众B9迈腾进度曝光！外观备受争议，内饰与欧版帕萨特同步

众所周知，目前的德国大众已经全面开始转型，而且从今年的慕尼黑车展上看，新曝光的欧版帕萨特从外观到内饰都完成了蜕变，而且已经再三确认，这款欧版帕萨特将不会引入到国内销售，也就是说，未来的大众迈腾将成为中国市场的专属车型，以往还寄望于的纯正血统已经不会出现在下代车型。转眼回到国内市场，新一代的大众迈腾也已经进入到最后的测试阶段，而关于这款车的外貌以及内饰，包括动力表现也“卸下伪装”，有惊喜也有遗憾。

从图中看，新迈腾从外观就已经做了调整，以往我们所熟悉的商务元素已经彻底成为历史，而且对比经典版迈腾更像是灵魂上的缺失。新加入的元素一时间让人有些迷失方向，但当你冷静下来后，你又不得不接受它的改变。整个前脸，加入了丰富的时尚元素，中网更是从中网一直贯穿到前包围，大量的横杠式装饰条也显得颇为灵动，大灯的位置更靠近两侧，行车灯以下沉式的形式出现在我们面前，而底部上则带更大尺寸的贯通式扩散器。商务已经和这款车没有任何联系。

侧面上看，此前网上所曝光的隐藏式门把手并没有出现在这款车上，仍旧以机械式的设计出现，腰线位置没有改变，对于整部车的作用也都保持了一致，往车尾的方向看，因为角窗的变化，也就意味着新车有所加长！此外新迈腾还提供多种辐条样式轮毂，进一步提升运动感。尾部上算是受争议点最多的地方，尾灯方面采用全新贯穿式灯组，光源内部与大众的ID.系列车车型颇为相似，而且点亮后也能带来极高的辨识度。单一的设计没有太多感觉，但尾灯与腰线贯穿到一起，就与新雅阁的造型极为相似了。不知道这是大众的有意而为之还是巧合。而新车的后包围看起来更高耸，与前脸的设计形成对立。

新迈腾内饰的改变就比较多了，有人说是借鉴了欧版帕萨特的内饰，其实小编想说的是，在欧版帕萨特亮相之前，B9迈腾就已经换成了这样的布局，所以严格意义上讲，欧版帕萨特应该是借鉴了一汽大众迈腾的风格。但话又说回来，无畏于谁借鉴谁，主要调整后的内饰，确实看起来更漂亮，更有颜值，这算是迈腾这几年迈出的最大的一步了。而除了匹配的两块液晶常规的显示屏以外，副驾驶位置还增加一块多媒体的显示区，当然了，该配置为选装。此外新车的换挡方式也全部换成而来怀挡的设计。而原挡把区域集成了手机无线充电、杯架以及一键启动按键和电子手刹等按键。

动力上，新迈腾算是完成了蜕变，比如在旗舰版上匹配了第五代2.0T发动机，该引擎采用500bar燃油直喷、米勒循环、VTG涡轮增压等技术，在提升动力的同时，整个燃油经济性再次降低！另外，入门版的1.4T引擎被1.5TEVO引擎所期待，变速箱为7档湿式双离合变速箱。目前这款车已经进入到路试的最后阶段，有望在年底前正式与大家见面。