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4月17日晚,一汽-大众带来了全新纯电轿车ID.7VIZZION(下面简称ID.7),上汽大众则带来ID.NEXT,可以视为ID.7的姊妹车型。
其中ID.7基于大众MEB平台打造,预计售价20万元左右,将于今年年中率先在中国上市,后续还还推出旅行版和GTX高性能版车型。
大众ID.7延续了大众ID.系列的家族式设计,外观设计相当简洁。前脸采用封闭式设计,配备了贯穿式前大灯,灯组带有类似“花瓣”的造型设计,中间的大众品牌LOGO可发光。前保险杠两侧配有通风口设计,一定程度提高车辆的空气动力学性能。
ID.7为溜背式的轿跑设计,后挡风玻璃一直延伸至尾箱上盖末端,最后再由小鸭尾带出,外形相比大众帕萨特要年轻不少。全系车顶均为黑色设计,以降低车身视觉高度。另外,ID.家族式的半隐藏式门把手也没有落下,各种风阻优化设计让ID.7的风阻系数降低到了0.228Cd水平。
车尾方面,ID.7尾箱采用掀背式设计,尾箱不仅容易取放物品,而且容积也是相当可观。新车的贯穿式尾灯两边采用了3层堆叠式设计,光源中间还有点阵装饰,大众LOGO也是具备发光功能。
车身尺寸方面,ID.7长宽高为4940/1860/1530mm,轴距为2969mm。
内饰方面,ID.7的内饰全用了全新的设计语言,来家族式液晶仪表和电子档杆的集成化设计被拆分开来,细长化设计的全液晶仪表镶嵌在空调出风口位置,电子档杆则变为怀挡设计。中控屏幕尺寸进一步增大至15英寸,屏幕下方的触摸式空调调节面板得以保留。
新车在智能方面也将会有所升级,配备了ID.OS2.0的车机系统、TravelAssist3.0全旅程智能辅助驾驶系统、隐藏式智能空调系统、以及AR-HUD。
动力方面,预计ID.7将搭载201匹后电机及77Kwh电池组,400V电压平台,快充高达200kW。支持多种驾驶模式,并且可以选装DCC主动式底盘控制系统。
而上汽大众的ID.NEXT可以视为ID.7的姊妹车型,与整个车身造型轮廓与ID.7基本一致,但是部分细节设计存在差异。例如ID.NEXT的贯穿式大灯的造型,以及车身D柱位置均与ID.7有所不同。
编辑说:随着ID.7的加入,大众在国内的纯电动车产品矩阵进一步完善。ID.7所身处的B级轿车级别,竞争是最为激烈的,有特斯拉Model3、小鹏P7等。ID.7的优势固然是大众的品牌形象、优秀的底盘调教,以及良好的质量口碑。在智能化方面,ID.7也在实现追赶,换上了最新的车机系统和辅助驾驶,但实际效果仍有待实际体验后才能告诉大家。从本次“大众ID.之夜”发布会来看,大众在继ID.7之后,还有可能将ID.5、ID.BUSS等车型引入国内,届时的大众ID.家族一定会比现在更加精彩。
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快照生成时间:2023-04-18 15:45:42
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