巨变在“路”上

本文转自：衢州日报

公交车，折射一座城市的时代变迁

巨变在“路”上

讲述：周国花（衢州公交集团有限公司公交车驾驶员）

记录：尹婵萱

我叫周国花，是衢州公交集团有限公司的1路公交车驾驶员。从19岁进入公交系统工作到现在，已经和公交车打了快30年的交道。我每天坐在公交车的驾驶座上，在这座城市中穿行，看着城市建设日新月异，道路交通蓬勃发展，心中感慨万千。

我最骄傲的是，有人把我称为马路上的“微笑天使”，因为我喜欢用微笑去迎接乘客。我也很感谢乘客们，是他们让我感到工作和生命充满了意义。

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我是1994年进入衢州公交集团的，一开始是售票员。以前，每辆公交车都会配一名驾驶员、一名售票员。驾驶员负责开车，售票员负责售票找零、维持车内秩序、打扫卫生。

我很想当驾驶员，觉得驾驶员能操纵一辆汽车，简直太酷了。可是，在那个年代，女驾驶员是很罕见的。大家听说我想考驾照，都说：“女孩子那么累干什么，当当售票员么好了。”我说：“我们单位也有几个女驾驶员师傅，她们可以，我也能行！”我就一门心思去学了。我当时学的是手动挡的驾照，确实挺难学，但是因为有这个决心，集中精力，第二年就把驾照考出来了。

1998年，我正式成为一名公交车司机。一开始，开的是“山花”牌柴油小巴，车身长度不到6米，车厢十分狭小，最多只能挤下19个人，在路上跑起来，车里哐当哐当地响，车屁股冒着黑烟，夏天铁皮座热得烫屁股，冬天冷风嗖嗖地直往车窗里钻，一天车开下来，骨头都散架了。

后来，公交车的条件越来越好，柴油车慢慢换成了汽油车，告别了“屁股冒烟”的历史。2003年，我们开上了空调车，车厢有10.5米长，最多能容纳80人，坐在驾驶座上开车，冬暖夏凉。2012年，市里开始实施“绿色出行”计划，到2018年，已陆续把公司400多辆运营车辆全部换成了宇通、金龙等天然气或纯电动的绿色环保车型，开起来不仅速度快，而且噪音小、零污染，乘车环境更舒适，能耗也大大减小。

车辆越换越好，买票乘车的方式也发生了巨变。从最开始的人工售票，到后来变成了投币坐车。很长一段时间里，很多市民会用公交IC卡来刷卡支付，但需要经常去特定的地方充值，有些不方便。现在，我们已经实现了手机扫码出行，只要刷手机支付宝、银联云闪付或在“衢州行”APP里充值扫码就能坐公交，非常方便。

“衢州行”APP是我们近年来面向市民推出的智能乘车手机APP，在上面不仅可以查询公交线路、扫码乘车，还可以显示每辆公交车的实时位置，帮助乘客规划公交转乘线路、提醒下车站点，等等。有了它，坐公交车再也不用在站牌上看线路，也不需要担心坐过站啦！

城乡公交一体化，坐公交车去哪都是几元钱

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这几十年来，我们衢州的城市和交通发展真是太快了，变化太大了！

我现在开的1路公交车，是1979年衢州开通的第一条公交线路，从城区到巨化，贯穿整个城市南北，当时线路总长7公里。穿过老城区往南开沿途是一大片树林，往北出了斗潭就是大片的田野。道路上车少、人少，有些地方没有路灯，晚上开到这些“荒郊野岭”，如果碰巧车上没有乘客，驾驶员心里免不了就有点发慌。

随着城市发展，1路线两边逐渐呈现出了不一样的风景，不断有高楼建起来，曾经的树林、田野变成了建材城、汽车城、家具市场、写字楼、住宅区和酒店，道路上也渐渐变得拥挤，行人、私家车、电动自行车让沿路充满“人间烟火”。

2017年底，1路线延长了线路，从老城区延伸到了现在的智慧新城，2020年，巨化方向的终点站也延伸到了巨化宾馆，现在的1路线总里程达到了16公里，沿途可以看见设施齐全的斗潭未来社区，旧貌换新颜的南孔古城，不断拓宽的城市道路，整个城市焕然一新。

几十年来，我们的公交服务也越来越完善。小时候，我住在衢县廿里镇，过年要去现在的柯城区走亲戚，没有公交车可以坐，只能坐着爸爸的自行车，要转一星期才能拜完年。那时，很多偏远乡镇的老百姓都和我一样，出门坐一趟车是件稀罕事。

现在就不一样啦，不管去哪个乡镇，都有公交车可以坐，方便多了。

2021年前后，我们推进城乡公交一体化，居民坐车成本也大大下降了，同一趟公交车，坐再远也是2元钱。从衢州市区到衢江区岭洋乡白岩村有100多公里，是衢州城乡公交最远的一条线路。以前那里的村民进城来回要倒四五趟车，至少要56元车费，现在只要4元钱就能坐一个来回。偏远山区的老百姓到市区探亲访友、工作生活更方便了，反过来也把城里的游客源源不断带进了乡村，村民们的日子越过越红火。

有段时间，我注意到有一群六七十岁的老太太经常结伴来坐车，她们跟我说，城乡公交一体化以后，“坐公交车去郊游”成了老姐妹们的新爱好。坐着公交车去衢州大大小小的乡村，看新农村建设中的美丽山水，来一场“说走就走的旅行”，真好！

路上最美的风景是人

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这几十年来，我还很高兴地看到，衢州市民的素质越来越高了。

以前，很多人不喜欢坐公交车，主要原因有两个：一是太挤了，人们上下车常常一窝蜂地挤，不讲什么秩序，我们喊破嗓子都还是乱哄哄的，老人小孩容易被挤到角落去，偶尔还会发生口角甚至打架事件；二是车上气味不好闻，总有人喜欢在车厢里吃东西或者吸烟，车厢里总有股味道，一趟车下来都能清扫出满满一篓的垃圾。

随着时代的发展和乘客素质的提高，这两种现象都越来越少。尤其是近几年来，市委市政府提出打造“南孔圣地·衢州有礼”城市品牌，让“礼”的元素融入社会生活的方方面面。我们集团也提出要把“有礼出行”体现到公交运行中，把公交车作为城市形象的“流动窗口”来经营，大力倡导自觉排队上下车，打造无饮食车厢、无烟车厢。刚开始有些市民不理解、不配合，我们通过车厢内播放宣传广告提醒，再加上其他乘客的劝导，“车厢里的文明”不断提升，车里再也没有人吃东西，也没有人吸烟了，“有礼上下、文明乘车”的理念越来越深入人心。

行车路上，还经常会发生一些温暖的小故事。有一次车里有点拥挤，我开着车，突然听到车厢里传来争执的声音，我心里“咯噔”一下，想该不会是争座位吵起来了吧？后来一看，原来是有个老奶奶上车，两三个乘客都要给她让座，“坐我的座位，我没几站就要下车了！”“还是坐我的好，我这个座位更宽敞！”就这样，几个人互相谦让“吵”了起来。

还有一次，有个老奶奶下车时递给我一张纸条，上面写着“微笑是你最美的服务态度，我们喜欢你，祝天天安全行车”。虽然我对这位乘客没什么印象，但我想，一定是我坚持真诚微笑面对每位乘客，以及努力打造舒适的乘车体验，才让她对我的服务这样肯定。一直到现在，我还珍藏着这张手写的纸条，用它来激励自己。

2015年开始，市里启动全国文明城市创建工作，提出打造一座“车让人”的城市，从此“见人就停”成了广大司机的自觉行动，礼让斑马线成了衢州街头的一道亮丽风景线。“礼让”是互相的，虽然因此踩刹车的动作变多了，但在礼让行人时，经常有小朋友、大朋友向停车礼让的司机敬礼、比心，让我们感到非常暖心。

编后语

路越走越顺畅了

要想富，先修路。道路就像一个地区的血管，路通了，才能带动人、物、资金“万物互通”。

随着城市道路建设和公共交通建设的加速推进，城市的“血液循环”越来越通畅，带动人们的生活越来越便捷、经济越来越活跃。

不仅在城市，“毛细血管”已深入到了乡镇和农村，并且打通了越来越多通向四面八方的交通物流“大动脉”：多层次的铁路网、通达四方的公路网、干支衔接的水运网、连通内外的航空网……这些“大动脉”，使得衢州交通物流行业发展迅猛，促进人流、物流、资金流、信息流集聚，拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展的空间，带动衢州实现又好又快发展。

自今年3月28日推出“我见证的‘八八战略’”系列报道以来，通过16位衢州发展的见证者、建设者，生动讲述了“八八战略”指引下的时代之变，鼓舞人心，催人奋进。至此，本组报道暂告一段落，但我们会继续记录新时代的精彩故事。