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记者于洋通讯员张磊
近日,一列载有600吨纸浆的集装箱列车从山东港口烟台港离港,驶向位于淄博市桓台县的某工厂。这标志着烟台港成功以“海铁联运”的模式,将原产地东南亚的纸浆,经广州地方工厂加工后发往山东内陆企业。这是烟台港与山东港口航运集团融合协同,以“港口+航运+铁路+陆港”链式合作模式,携手开启一条全新的“南货北上”水铁联运物流大通道,助力形成集“货源进口—原料加工—港口运输—成品生产及销售”于一体的跨国全产业链供应链体系。
立足山东港口一体化发展平台,烟台港持续发力多式联运通道建设,充分发挥硬件设施完备、集疏运网络发达、港口功能齐全、铁路优惠政策全覆盖等叠加优势,加速布局桓台内陆港建设,通过与铁路、山东港口航运集团、船公司和内陆港多方协同,创新整合升级烟台港分段物流服务新模式。今年5月份,国铁济南局正式批复“烟台—桓台”集装箱运输纸浆项目,烟台港抢抓政策机遇、精准发力,成功促成“烟台—桓台”纸浆“海铁联运”班列首列开航,有力推动烟台港班列航线与广州地区外贸货源的无缝对接,把“进出海口”搬到了淄博生产企业“家门口”。
该班列以40尺集装箱为货物运输载体,由烟台港负责纸浆的卸船、货场堆存及铁路装车环节,由航运集团及相关船公司负责40尺集装箱的调配集港,由铁路部门负责班列运行发送,由桓台内陆港负责淄博到站货物的“最后一公里”卸车转运。
从东南亚木片原产地到山东淄博用户企业的“门到门”物流运输模式,不仅为客户搭建起一条“低成本、高效率、低损耗”的绿色物流大通道,还形成以“货源进口—原料加工—港口运输—成品生产及销售”的全产业链供应链体系。
后续,烟台港将紧紧围绕打造“依托港口的一流的供应链综合服务体系”的总方向,开拓市场拼抢货源,提升自身服务效能,用实干业绩助力山东港口构建核心竞争优势,加快“双一流”建设。
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快照生成时间:2023-09-19 18:45:03
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