净利润暴涨80%、单车利润破万 长城汽车在“价格战”中找到了赚钱之道

【TechWeb】过去一年，国内汽车市场极度内卷，所有车企都主动或被迫加入到价格战当中，而长城汽车却交出了历史最佳年报。

3月28日，长城汽车公布了2024年业绩报告，多项核心业绩指标刷新纪录，展现出了强劲发展动能。

数据显示，长城汽车2024年实现营业收入2021.95亿元，同比增长16.73%；营业利润人民币139.21亿元，同比增长93.32%；净利润126.92亿元，同比增长80.73%；毛利率为19.51%，同比提升1.36个百分点。

相比起很多车企还在亏钱卖车，长城却在激烈的竞争中越赚越多，成为目前为数不多保持高质量发展的车企之一。

无惧价格战，净利润暴涨80%

从业务表现来看，长城汽车2024年全年实现销量123.45万辆，同比增长0.37%。虽然整体增长不高，但均价却在不断提升。

2024年，长城汽车旗下20万元以上车型销售近31万辆，同比增长37.13%，占总销量的25%以上。单车收入16.38万元，同比提升2.30万元；单车净利润1.03万元，同比提升0.46万元。

这在当下以价换量的汽车市场，着实不容易。

其中，坦克品牌成为长城汽车高端化最重要的增长引擎，全年销量达到23万辆，同比增长42.12%，并且几乎所有车型售价均在20万元以上。此外，坦克品牌去年还推出了坦克700 Hi4-T，售价42.8万-46.8万元，成为当前长城最高端车型。

此外，长城围绕自身产品建立了越野车型分级标准和越野场景分级标准，以Hi4-Z架构推动泛越野市场扩容，以越野超级混动架构Hi4-T凸显强越野优势，以全动力、全场景、全球化布局重塑越野格局。

目前，长城汽车稳居中国越野市场销量第一，并牢牢掌握了越野高端市场。

在新能源方面，2024年新能源车型销量32.22万辆，同比增长25.65%，其中国内公司乘用车新能源渗透率为43.99%，基本达到了整体车市50%的渗透率水平，可以说长城的新能源转型已快速追上其他车企。

就在最近，长城汽车董事长魏建军通过一场非常接地气的媒体问答形式，正式发布了第二代Hi4四驱混动技术，在动力、油耗、安全性等方面实现了全面升级，首搭车型二代哈弗枭龙Max也同步开启预售。

在海外市场方面，2024年长城海外销售45.41万辆，同比增长44.61%，海外收入占比提升至39.7%，均创历史新高，海外业务已成为长城汽车增长的最大引擎。

数据显示，目前长城汽车海外销售渠道已超1400家，全球用户超1400万，海外累计销量超190万辆，并在泰国、巴西等地设有3家整车工厂，在厄瓜多尔等地拥有多家KD工厂。

同时，长城汽车还在推进马来西亚和印尼CKD项目投产，完成塞内加尔KD工厂和越南CKD项目签约，巴基斯坦KD工厂第10,000辆车下线。此外，长城汽车巴西工厂也将在2025年年中投产。

持续加大研发投入，长城打赢智能化之战

在智能化的赛道上，长城汽车布局早、并持续在研发上高投入，目前已经在各细分领域建立了绝对优势。

长城新任CTO吴会肖在去年CES大展上表示，“我们正在转型为一家全球智能科技公司，为每个人提供更智能、更绿色的出行解决方案。”

长城汽车虽然是传统车企，但其实早在2011年便开始在智能化方面进行布局，研发投入连续3年超百亿，研发人员已达2.3万人，其中有6000人专注在智能领域的前沿研发。2024年，长城汽车的研发投入超110亿元，占营收比例6.4%，高于行业平均水平。

在智能化领域，长城确立了算法、数据和算力三大支柱。在算法方面，长城汽车很早就开始布局端到端，确立了“端到端+规则兜底”的基本思路，并推出端到端智驾大模型——SEE。

在算法上，构建新一代AI数据智能体系，在车端标签方面设置超500种触发事件标签。算力方面，长城汽车打造了行业领先的九州超算中心，算力规模达1.64EFLOPS。

基于此，长城汽车去年推出了搭载了新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra的蓝山智驾版，可以做到不依赖高精地图，即可实现全场景高阶辅助驾驶。去年魏建军在保定和重庆的两场全国无图NOA直播试驾，已经充分证明了长城汽车的高阶智驾水平已处于行业中第一梯队的水平。

今年2月，魏建军携魏牌全新高山，再次在路况复杂的重庆进行了一场智驾体验的直播。在真实测试中，魏牌全新高山展示了“车位到车位”的全场景智驾能力，包括地下三层停车场、自动通过闸机、无保护左转、窄路会车等复杂场景，甚至非常平稳丝滑的成功挑战了重庆南山12道连续发卡弯，最终证明长城的这套全场景高阶智驾能力确实非常强。

而就在几天前，长城在二代哈弗枭龙Max车型上首发了纯视觉AI智驾系统Coffee Pilot Plus，其具备城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA和全场景融合泊车等全域智能驾驶能。

相比蓝山上搭载的Coffee Pilot Ultra版本系统，Coffee Pilot Plus系统无需激光雷达，在成本上更具优势，同时可以实现用户多数的智驾使用场景，相信未来也会下放到更多车型上面，助力全民智驾时代的到来。

总体来说，长城汽车2024年的业绩增长，既得益于新能源战略的持续深耕与持续的高端化布局，也离不开全球化布局的协同发力。未来，随着技术创新与市场拓展的持续推进，长城汽车有望在全球汽车产业变革中占据更有利的位置，续写增长新篇章。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端