焦作站 跑出幸福加速度

本文转自：人民铁道报

焦作站客运组织员引导旅客乘车。王 玮 摄

赵钰佩 王 玮 冯 羽

9月4日，阳光穿过云层洒向焦作站，站房熠熠生辉。站前匝道车流不息，旅客快速有序进站。步入站房，大幅引导标识清晰夺目：城际快速进站通道（焦作—南阳寨）往左、高铁动车进站通道向右。“走C字头城际列车专用通道，旅客可乘坐当日任意车次城际列车，不受车票票面车次限制。”焦作站客运副站长梁慧说。

焦作站是郑焦城际铁路上的重要车站。2015年6月26日，郑焦城际铁路开通运营，打通了郑州、焦作间的快速通道。8年来，焦作站不断提升运输服务供给质量，通过公交化运营、增设专属配套设施、推行“铁路e卡通”、优化列车开行等举措，开行暖民心、惠民生的“幸福快车”。

通过快速通道，在郑州上大学的旅客胡先生径直来到车站一层的城际铁路专属候车区。“我利用周末的时间从郑州到焦作兼职，坐城际列车出行是我的首选，像公交车一样便捷。”胡先生说，这样的“双城生活”他已经过了3年，焦作站的服务越来越好。

焦作与郑州隔黄河相望，地域相连、历史相承、文化同源、交通衔接，基础设施互联互通、区域经济互融互补。2020年，郑太高铁开通运营，郑焦城际铁路作为其中的一部分，融入了河南发达的高铁网，与更广阔的地域互联互通。

2021年，《郑焦一体化发展规划（2020—2035年）》出台，焦作站成为双城交通共建、文旅融合的重要支点。焦作背靠太行山脉，拥有云台山、青天河等多家著名景点，文旅资源丰厚。今年，随着旅游市场持续升温，焦作站客流持续走高。5月3日，焦作站发送旅客22181人次，其中城际铁路发送旅客5091人次，刷新单日客发历史纪录。

在服务台，客运值班员王璐的对讲机、电话响个不停。她一边与各岗位联控，处理重点旅客预约、查找遗失物品等问题，一边耐心回答旅客问询、正确指引方向。“近期以家庭为单位出游的旅客特别多，我们努力让服务更加精细化、便利化，让旅客出行更加舒心省心。”王璐介绍，对于提前预约的重点旅客，有专人沟通对接，在指定位置等待。车站在临近检票口位置设置了重点旅客专座，帮助行动不便旅客提前进站，避免发生意外。

在城际列车专用站台8站台，崭新的升降式安全门格外亮眼。焦作站主任客运组织员王玮介绍，安全门的阻隔绳在旅客乘降时升起，其余时间落下，相当于在旅客和进出站列车之间加装了一道安全屏障。安全门于今年6月份投入使用，让旅客乘降更加安全。

郑焦城际铁路开通运营8年来，焦作站累计发送旅客1822.2万人次。近年来，焦作站有针对性地解决了旅客关注的早班车、进京列车开行等问题，目前已实现北京、上海、太原、广州、武汉等城市高铁直达。

积极变化还在延续。“8月4日起，我们再次优化郑焦间列车运行时间，每天从焦作开往郑州方向的列车数量达40多趟，焦作及其周边地区百姓出行有了更多选择。”梁慧说。

●感言

近年来，我们站接发的列车数量大幅增加，旅客出行越来越便捷、高效。我和同事们将牢记初心使命，努力提升服务的人性化、精细化、便利化水平，让旅客出行体验更美好。

——焦作站客运值班员王璐

我近几年频繁往返于郑州和焦作之间。焦作站环境干净整洁、标识导向醒目、设施设备完善，候车乘车都是一种享受。这些年，我能真切感受到车站服务越来越精细、周到，列车开行越来越合理，真正实现了“说走就走”，非常省心。

——在郑州求学的旅客胡小龙

车站档案：焦作站始建于1902年，是中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管内的一等站。2015年6月26日，郑焦城际铁路开通运营，打通了郑州、焦作两地间的快速通道，焦作站成为郑焦一体化交通共建、设施互通、产业相融的重要支点。焦作站不断提升运输服务供给质量，实现城际铁路公交化运营、增设配套设施、开通“铁路e卡通”、优化运力配置，提升旅客出行的安全感和幸福感。