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“绕杆骑行”是堂城市治理“公开课”
近日，合肥市民在非机动车道上“蛇形走位”、惊险绕行电线杆的视频引发广泛共鸣。一根根矗立在道路中央的电线杆，不仅影响了交通顺畅，更映照出城市精细化治理的盲区。面对舆论关切，当地政府迅速摸排并出台三年迁改计划，其回应姿态值得肯定。然而，这场持续多年的“绕杆骑行”窘境，其意义远超单一事件的解决，它更像一堂代价不菲的城市治理“公开课”，警示我们：城市的现代化，不仅是高楼大厦的拔地而起，更是治理思维与协同机制的根本性革新。
这堂“公开课”首先暴露了城市规划建设中的“短视症”与“协同梗阻”。据当地城乡建设局确认，这些“拦路虎”是“道路拓宽后电线杆未迁改的遗留问题”。一句“遗留问题”的定性，背后折射的是“各扫门前雪”的碎片化治理模式。道路拓宽本是惠民好事，但因前期规划未能与管线迁改同步，各政府部门间又缺乏有效联动，导致“惠民工程”反而成了“堵心工程”。这深刻揭示：若缺乏“一盘棋”的系统思维和强有力的跨部门协同，任何单一环节的推进，都可能为未来埋下更棘手的“历史账”。
其次，它考验着城市治理领导干部的“问题感知力”与“民生响应度”。问题困扰市民多年，甚至有骑车人因此摔伤，却直至相关问题被推上网络热搜才得以全面摸排、系统解决。这反映出在常态化的治理中，一些“沉没”的民生痛点未能通过有效机制被主动发现和响应。民有所呼，我有所应，不应只是被动地应对网络舆情，更应建立在主动、精准感知市民“急难愁盼”的日常机制之上。从“被动响应”到“主动治理”的转变，是这堂公开课留下的核心思考题。
所幸，这堂课也指明了未来城市更新的“方法论”与“方向标”。当地政府提出的三年计划，特别是潜山路试点中“分段作业+夜间施工”的“无感迁改”模式，以及建设电力-通信综合管廊的实践，提供了宝贵的正面示范。这一实践证明，只要政府相关部门秉持以人为本的理念并辅以技术创新，完全能在最小化扰民的情况下，啃下这些“硬骨头”。这不仅是技术层面的突破，更是治理理念的升级——城市治理需要从粗放走向精细，从“看得见”的宏大工程，延伸到“看不见”的细节关怀。
亡羊补牢，犹未为晚。清除物理上的“拦路虎”固然重要，但借此契机，建立起道路建设与管线迁改同步规划、同步施工的刚性机制，彻底铲除滋生“拦路虎”的土壤，才是这堂“公开课”最应达成的“学习成果”。城市治理现代化，归根结底是人的现代化，是治理体系与能力的现代化。我们期待，合肥乃至更多城市能真正从这堂“绕杆骑行”的公开课中交出一份合格答卷，让未来的每一条道路，都成为畅通无阻的“民心大道”。（陈相）
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