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潍烟高铁大季家站天桥整体吊装段吊装顺利完成
6月22日，由中铁九局一公司承建的潍烟高铁大季家站天桥整体吊装段吊装顺利完成，为潍烟高铁工程的顺利推进迈出坚实一步。此次吊装作业采用国内罕见的特大型2000吨级履带吊，天桥主体吊装共为两次，分两天进行：6月21日下午13:00吊装YD-YC轴之间跨越线路部分，6月22日下午13:00吊装吊装YC-YA轴及其延长段。
开始吊装前中铁九局一公司潍烟高铁5标项目现场全体施工人员严阵以待，安全教育、技术交底和设备安全检查等工作紧张有序进行，随着吊装前的各项准备工作陆续完成，下午13时整，现场吊装作业全面启动。2000吨汽车起重机挥动“巨臂”，分别将403.85吨与385.9吨的钢桁架节段缓缓吊起，垂直起升17米，带载大臂顺时针方向分别以37m和34.5m半径旋转57°与77°，天桥分别旋转33°、111°至支座上方，牵引绳调整天桥位置，缓慢下落，利用天桥限位板精准对位，焊接固定，圆满完成了此次吊装施工任务。
此次吊装作业的“主角”——2000吨级履带吊的主臂长达126米，吊距112米，最大回转半径112米，最大超起配重800吨，最大额定起重量2000吨，预先由一台100吨履带吊和一台260吨履带吊配合组装而成。吊装最远段时半径37.65米，主臂长90米，将钢桁梁结构‘天桥’稳稳落于宽68厘米的支座上，误差控制在了5毫米以内，成功实现一次性吊装到位。”
钢桁架结构人行天桥轴线长度为88m，宽度10.8m，同时跨过龙烟线大季家站4个股道，本次吊装的跨龙烟线节段长度45米，宽度10.8米，总高度7.42米，重量403.85吨，采用2000吨汽车起重机进行吊装。该节段施工存在距离周边铁路既有设备近、吊装重量大、场地限制条件多等特点，属于营业线Ⅱ级施工，为该项目重难点施工内容。
为了确保安全、高效地完成本次吊装施工，项目在中国铁路济南局集团、山东铁投集团、济青公司、烟台站改指挥部各级领导和部门的大力支持、关心和帮助下，超前谋划、精心组织，不断突破吊装难题，持续优化吊装方案，顺利完成了货线段天桥吊装施工，为后续更高难度的跨高铁段吊装施工积累了宝贵经验，也为该工程的顺利推进奠定了坚实基础。（曲健）
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