从贫困县到百强县的跨越

本文转自：江淮晨报

从贫困县到百强县的跨越

人民日报聚焦合肥长丰县高质量发展

长丰县皖能综合能源港。 合肥日报记者 郭如琦 摄

长丰县地处江淮分水岭之间，资源差、基础弱、底子薄。1994年，长丰被列为国家重点扶持贫困县，2012年脱贫摘帽，4年后跻身全国综合实力百强县。今年上半年，全县地区生产总值达407.34亿元，同比增长17.8%，增速居安徽省各县（市）第一。从贫困县到百强县，长丰何以能走出一条跨越式发展的路子？

一张“规划图”背后的县域经济

指着县城规划图，长丰县委书记李命山介绍：“长丰有14个乡镇和1个开发区。我们打破了传统空间布局，按照合肥的发展定位重新布局。”规划图上，长丰被分成东部文旅、南部都市、西部科创、北部产教、中部智造5个片区。

规划布局的背后，是一座县城发展的不断探索。

瞄准市区发展规划，加快城乡基础设施一体化建设。

紧抓耕地、种子，因地制宜推动农业现代化。县城南部，集成种子、智慧农业、合成生物、菌物等产业；县城北边，草莓产业引入科技智慧手段，实现全产业链产值过百亿元。

更大的规划布局，在制造业。“现在，下塘镇不仅有整车工厂，还引进了中创新航、佳通轮胎等百亿元级项目。”下塘镇党委书记樊邵斌说。

一纸“军令状”背后的产业崛起

长丰县委常委、县委办主任李多魁的手机里，保存着一张抓拍照片：烈日下，站在几辆小车旁，李命山手握钢笔，在写满交地日期的工业用地图上签字。

“这是李书记在向比亚迪方面签‘军令状’。”李多魁告诉记者。

照片场景，发生在2021年7月。当时，比亚迪与长丰的项目谈判到了关键时期，基本达成意向合同，但比亚迪对能否在20多天内交地心存疑虑。为此，比亚迪安排相关人员到现场一一查探。

准备上车离开时，比亚迪负责人担心“口说无凭”，拿着那张交地时间图，希望县委书记在上面签字。

一期项目从谈判到签约，用时23天；从签约到开工，用时42天；从开工到整车下线，用时10个月。

一座“智慧谷”背后的创新故事

中国科学院合肥智能机械研究所总工程师、研究员王儒敬没想到，研究所的技术、比亚迪的工艺，在合肥智慧农业谷里碰出了火花。

检测土壤养分，过去由人工操作，周期长、成本高，还易出现误差。合肥智能机械研究所融合机器视觉、多臂协同、优化调度算法等技术，尝试研发土壤成分智能检测机器人。

“3000个机械臂如何有效运转成了难点，理论上没啥问题，却总造不出来。”

李命山的“撮合”，给王儒敬提了个醒：“要不找比亚迪试试？新能源汽车都能造，机器人说不定也行。”

政府牵线搭桥，双方一拍即合。不到一个月，产品研制成功。

一次跨界合作，让科研人员实现了成果转化，令比亚迪开辟了产业空间，同时也为长丰集聚人才出了把力。

一群“新创客”蕴藏的创业活力

马郢村原是个空心村，无产业，年轻人都往外走。2015年，以“助学、助农、助村”为目标的“马郢计划”发起。“想在城市与乡村之间架起一座桥梁，吸引志愿者加入，让创客们通过公益改变乡村。”马郢村第一书记钟宇说。

随着志愿者的到来，“马郢计划”有了新的内容：通过创客计划，吸引志愿者就地转化，在这里办起文旅创意产业。学校来的志愿者，教孩子们英语、戏曲等；艺术家来到村里，做花艺、烧陶器、制印染，让马郢与文化相结合；村民们种草莓、养龙虾、开饭店，日子越过越红火。

创客不断加入，村民陆续返乡。激活人才引擎，赋能乡村振兴。如今，长丰244个村居都已是集体经济强村，年均收入112万元，收入最高的达1021万元。

《人民日报》9月20日7版报道