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快科技2月12日消息,据博主“检车家”透露,近期,他们接到一位路虎车主的委托,要求对车辆发动机损坏原因进行鉴定。
据介绍,去年12月份,云南的张先生,为了图便宜省事,在他朋友的修理厂为他2016年上牌路虎揽胜加长版更换了一台二手组装发动机,花费仅万把块钱,远低于原厂发动机的20多万。
但换完发动机后仅开了两千多公里,发动机就出现异响,随后车辆无法行驶。经维修师傅检查,发动机缸壁变形,初步判断发动机抱死。
由于发动机附带一年质保,张哥联系卖家,但昆明经销商认为是缺油缺水导致,属于人为操作不当,拒绝赔偿。双方僵持不下,张哥于是委托检车家进行发动机损坏原因鉴定。
据博主透露,他们到达现场后发现,发动机已吊装下来,经检查,发动机存在漏油痕迹,气门室盖垫的点火线圈垫未安装到位,导致漏油并流入点火线圈。
发动机的凸轮轴无磨损,水泵正常,但正时链条前挡板有渗油痕迹。曲轴后油封渗油,缸盖及气缸床垫正常,缸套内侧有划痕和变形痕迹。
并且,发动机油底壳内有金属屑,机油泵滤网也被金属屑覆盖,且机油泵卡死,需要较大扭矩才能转动。
最终发现活塞连杆严重磨损损坏,两个缸的连杆完全报死,活塞变形破损,活塞环断裂。
鉴定结果显示,发动机损坏是由于机油泵卡死导致机油无法正常润滑和冷却发动机,最终引发缸套损坏。
这表明发动机损坏并非人为缺油缺水,而是组装发动机时,为了节约成本,未更换机油泵所致,属于赔付范围内。
在你看来,你觉得卖发动机的卖家应不应该赔偿张先生?
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责任编辑:若风
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快照生成时间:2025-02-14 05:45:04
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