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发展智能建造，中铁五局六公司书写高铁建设新答卷
本文转自：人民日报客户端
刘新吾 杨树良
各式机械臂挥舞，自动化系统有序运作……走进中铁五局成渝中线重庆段智能预制场，科技感满满：成捆的钢筋在这里被拉直，裁剪、弯箍、焊接成钢筋网，再到钢筋网入模，混凝土布料、振捣、蒸养、脱模、码垛、打包，一张张预制构件很快被制作成型出库。
“这台机器叫数控弯箍机，一个小时就能制作2800个箍筋件。”干了十多年钢筋工的秦广俊指着一台机器介绍，以前测量、切料、折弯等工序全靠人工，一个班组起码十几个人，现在操作机器一个人就能干完。
“以前，这种规模的预制场大约需要60个工人，如今20个工人就够了。”预制场副总工程师陈敏敏说，得益于智能钢筋生产线、智能混凝土浇筑系统等智能设备，通过迅捷的物联网、借助先进算法、BIM+GIS数字孪生、人工智能等信息技术，公司数智梁场生产控制平台实现物资、生产等管理系统智能化、信息化、可视化，尽管预制场工人减少，产量却提高了。
“自从有了机器人，管理也更轻松。”陈敏敏感慨道，以前工地建设“指挥全靠吼，操作全靠手”，如今设置好程序和参数，工人只用按键，脏活、累活、险活等都可以交给机器去完成，工人的职业健康和产品质量都得到极大保障。
该智能预制场是中铁五局六公司推进科技创新的缩影。作为国家高新技术企业，中铁五局六公司积极响应国家成渝地区双城经济圈建设，再战成渝中线，担负起智能建造2.0的重任，努力在智能建造上走在行业前沿，书写高铁建设的新答卷。
“74年风雨拼搏，74年为国筑路。”中铁五局六公司党委书记、执行董事王国庆说，公司拥有红色基因和悠久历史，截至2023年底，公司累计架梁42298孔，制梁27268孔，完成铺轨达18054公里。近三年，企业完成新签合同额由58亿元增长到103亿元，增长77%以上；营业收入从32.4亿元增加到48亿元，增长47%以上；净利润从3700万元增加到1.12亿元，增长200%以上。
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快照生成时间：2024-03-29 18:45:06
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