对于新造车企业，这是一个振奋人心的好消息！

对于新造车企业，这是一个振奋人心的好消息！

1月13日，浙江零跑科技股份有限公司（09863.HK；以下简称“零跑汽车”）发布盈喜公告显示：零跑汽车实现2024年第四季度的净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。

这个出人意料的财务突破，发生在许多人对新造车企业生存能力产生疑虑的背景下，尤其是在极越的突然崩盘之后。某种程度上，零跑的盈利宣告不仅是对市场的定心丸，也让人看到了它在这场竞争激烈的全球新能源汽车赛道上生存下来的希望。

虽然这一盈利并不意味着零跑在2025财年就能实现全面盈利，但它展示了公司在市场中的韧性和增长潜力。零跑能够实现这一突破，与其销量持续增长和运营效率提升密不可分，标志着它在竞争激烈的电动车市场中已经逐渐展现出独特优势。然而，这一成绩也揭示了中国“新势力”造车企业所面临的更大挑战。

创纪录的2024年

2024年，零跑汽车的表现令人瞩目。公司整体销量超出预期，全年交付接近30万辆。在第四季度，零跑连续两个月交付超过4万辆，并且持续三个月同比增长超过100%。

这些惊人的成绩不仅让零跑跃升至中国新势力车企的前列，更巩固了其在整个行业中的地位。在汽车产业中，规模决定成败，因此零跑的销量突破不仅仅是一个数字上的胜利，更是迈向规模经济、降低单位成本、实现盈利的关键一步。

零跑C系列SUV产品的成功是推动其销量增长的关键因素。其中，C11作为零跑的销量担当，上市三年依旧稳居15万至20万元区间新能源中型SUV的保值首选。与此同时，C16作为一款集智能、舒适与个性于一体的紧凑型SUV，已经在年轻消费者中获得喜爱。C16的成功上市，仅在首月就收获超过1万辆的大定，迅速成为50万元以下最畅销的6座SUV之一。

应该说，零跑2024年的成功，主要归结于其在国内市场表现强劲。而它未来又不止于国内市场。面向2025年，零跑汽车制定了50万辆的销售目标，我们也相信，其中海外市场也是其冲击销量的关键。

全球化扩展：零跑成功的关键

零跑的全球化战略是其未来成功的核心。虽然公司在中国市场的表现强劲，但其眼光早已投向海外。

2024年10月，零跑在巴黎车展上推出了B10车型，这款全球首发的B系列车型被寄予厚望。B10被视为零跑冲击50万辆销量目标的重要驱动力，预计将在2025年上半年登陆市场。凭借时尚的设计、创新的技术和先进的功能，B10有望成为零跑拓展全球市场的强大引擎。

而B10并非零跑全球化战略的唯一布局。2024年5月，零跑国际正式成立，标志着中国车企开始进入全球市场。2024年9月，零跑C10和T03在欧洲正式上市，标志着零跑正式进入竞争激烈的欧洲市场。

到目前为止，零跑已在欧洲13个国家建立了400多家销售与售后服务网点，并计划到2025年底前扩展至500家。除了欧洲，零跑还计划加速布局亚太、中东、非洲及南美市场，建立全球化的品牌影响力。

全球化将是零跑冲击50万辆年销量目标的关键所在，尤其是在欧洲这样的成熟市场，电动车的需求正在迅速增长。零跑能否顺利扩展这些市场并实现稳定发展，将成为其未来可持续发展的关键因素和核心竞争力。

未来三年至关重要

尽管零跑在产品创新、销量增长和国际化扩展方面已取得显著进展，但未来依然充满挑战。作为一家新造车企业，零跑仍然还要学习很多，包括产品的生命周期管理、品牌及国际化人才建设等。

正如零跑创始人兼董事长朱江明所言：“零跑要成为受人尊敬的世界级智能电动车品牌，这是一个只有通过持续奋斗才能实现的愿景。”未来三年，将是零跑的关键期。从此刻起，零跑所面临的竞争对手不仅仅是中国的新兴车企，更是那些拥有数十年历史、强大品牌影响力和雄厚资金实力的全球汽车巨头。

为了在这个日益竞争激烈的市场中保持领先地位，零跑必须继续在技术创新和用户体验上实现差异化。随着电动车市场的不断成熟，消费者的需求也越来越高，除了环保和续航能力之外，他们还将期待更加智能的互联功能、更先进的自动驾驶技术以及全方位的产品与服务生态。因此，零跑未来能否通过智能化技术脱颖而出，满足这些日益多样化的需求，将决定其在未来市场中的地位。

同时，零跑还必须进一步强化其全球战略，确保其不仅进入新兴市场，还能在全球范围内建立强大的品牌影响力。在欧洲等市场，随着政府推动电动车转型，零跑需要与当地政府合作，建立战略合作伙伴关系，并根据各地的消费者需求进行产品定制。

最后，尽管通过规模效应降低成本至关重要，但质量觉得上线。建立起可靠性和安全性方面的口碑，将是零跑在全球市场中成功的基石。因此，如何在扩大生产的同时保持高品质，将是决定其长期成功的关键。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端