• 我的订阅
  • 财经

独家|华为辟谣“HI模式拿下某传统主机厂中高端品牌车型”:没有新的HI伙伴

类别:财经 发布时间:2023-10-18 20:06:00 来源:本田CR-V 财联社

独家|华为辟谣“HI模式拿下某传统主机厂中高端品牌车型”:没有新的HI伙伴

【独家|华为辟谣“HI模式拿下某传统主机厂中高端品牌车型”:没有新的HI伙伴】财联社10月18日电,针对今日“华为HI模式拿下某传统主机厂中高端品牌一款车型”的传闻,有接近华为的业内人士向财联社记者表示,“(此为)不实消息,华为没有新的HI伙伴。”(小财注:华为HI模式是华为与车企的一种合作模式,强调与主机厂联合开发,提供智能驾驶解决方案)(财联社记者 张屹鹏)

以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。

快照生成时间:2023-10-18 21:45:05

本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。

信息原文地址:

问界M9发布,华为式造车迎来Mate X时刻?
...对于新公司的定位,余承东如此说道。华为车BU独立,让主机厂以及供应链企业投资,不仅摆脱了华为品牌的束缚,而且主机厂与华为从买卖关系升级为了共生,解决了所谓的“灵魂归属”问题,
2023-12-27 15:38:00
赛力斯25亿收购“问界”,这是要和华为“分手”吗?
...再次体现了华为不造车的初衷,还有助于消除与其合作的主机厂之间的疑虑,进而扩大其合作伙伴网络。当前华为的合作伙伴现已从原先的单一赛力斯,扩展至奇瑞、江淮以及北汽,进一步丰富了合
2024-07-04 17:33:00
华为来车展「搞事情」,阿维塔成最大受益者
...灵魂论”——即在采用了华为的智能驾驶解决方案之后,主机厂将会沦为一个“躯壳”,华为则成为“灵魂”。有主机厂的高管称,要谨慎对待汽车行业“上半场电动化、下半场智能化”的说法。也
2023-04-16 22:42:00
华为向合资车企抛出橄榄枝,奥迪和奔驰该不该接?
...公司)的发展来说有更好的帮助。把车BU拆分之后,能和主机厂们成立合资公司,这样保证了能够覆盖到更多的企业,出货基本上大量能够被本身就是股东的车企知直接采购。 而且,在更多车
2023-12-13 13:13:00
赛力斯“吃撑”,余承东“求生”
...亦或者人事,华为造车全面进入了新时代。目前,华为与主机厂的合作包括Tire1、HuaweiInside和华为智选三种模式
2023-10-23 18:00:00
疯狂11月:小鹏破3万 零跑提前达成KPI 老牌车企靠“含华量”
...面临产能烦恼的还有小米汽车,11月销量突破2万+。传统主机厂这边也相当争气,比亚迪再次创下月销超50万的纪录,东风、广汽、长安等老牌车企也沾了华为技术的光,在新能源车型的阵营
2024-12-03 00:06:00
重回全国第二,重庆汽车“翻盘”了?
...部件,电池成本一度占到整车成本的一半,上汽、广汽等主机厂都在试图自研自造以降低成本,比亚迪能做到净利润率比肩特斯拉,控本的一大核心正在于强大的电池自制能力。该名员工解释,赛力
2024-02-28 10:11:00
再扩容!华为汽车朋友圈“暗流涌动”
...。车BU剥离单独之后,就成为彻头彻尾的供应商,而且以主机厂参股的方式,解决了信任度的问题。1月16日,工商信息显示,深圳引望智能技术有限公司成立,由华为技术有限公司全资持股,
2024-01-22 18:10:00
...技术平台走向“共有、共治、共享”之意,一定程度上,主机厂向供应商让渡软件控制权的“灵魂论”疑虑,也有望被打消。值得注意的是,华为此次向合资公司注入的主要是汽车BU业务,公司的
2023-11-27 19:14:00
更多关于财经的资讯: