美味佳肴“快马加鞭”保鲜到餐桌

本文转自：人民铁道报

冷链物资运输

美味佳肴“快马加鞭”保鲜到餐桌

肖培清 赵钰佩 胡子玥

“26001次6道列车预计16时28分到站，提前做好接车准备，预留好股道，并通知货检、拉风作业人员做好接车准备。”1月28日15时57分，郑州北站调度车间三班值班站长聂佩哲看着电脑屏幕快速下达作业计划，为冷链物资运输开辟绿色通道。

春节前，肉制品、鲜花、海鲜等冷链年货物资运输量大幅增长。郑州北站按照优先接入、优先解体、优先编组、优先挂运、优先开车“五优先”原则进行作业，确保冷链物资运输高效畅通。

郑州北站畅通冷链运输是中国铁路郑州局集团有限公司“快马加鞭”运输节日物资的缩影。国内火腿肠、方便面、馒头、汤圆、水饺以及酸辣粉等食品，很多都产自河南。河南已形成肉类、预制菜、速冻食品等多个产业集群。2023年，河南印发《河南省培育壮大冷链食品产业链行动方案（2023-2025）》，明确提出将建成全国重要的冷链食品原料生产基地、冷链食品设备设施制造大省、冷链食品加工大省。截至目前，已有郑州、商丘、新乡、漯河4地入选国家骨干冷链物流基地。

郑州局集团公司发挥路网枢纽优势，携手中铁快运股份有限公司、中铁特货物流股份有限公司等企业，依托高铁列车、快速货运班列、普速货运列车等运输资源以及铁路货运站场、物流园区等仓储基地资源，打造差异化、特色化铁路快运产品，健全谱系化铁路冷链运输服务体系，充分满足节日重点物资运输需求。

他们精心制订冷链物资列车运输方案，每日提前对到达列车进行预报分析，及时掌握列车编组、到达时间、去向等信息，合理编制下达作业计划，预留股道；通过技术作业达标评价系统进行大数据比对分析，聚焦作业环节中的卡点、堵点，制定针对性措施；强化与机务、车辆、运转、货检等各专业系统部门间的协调联动，确保冷链物资列车快解快编、快接快发。

在圃田站，一列列载着三全、思念等品牌速冻食品的货物列车驶向各地。圃田站加强与当地速冻食品龙头企业沟通联系，优化车辆集结、运输衔接、调度指挥等环节，不断提升冷链班列开行质量。

1月29日，在白色的冷藏恒温集装箱旁，郑州集装箱中心站外勤主任龚赟丹介绍，恒温集装箱箱体外装有一个专用的空调压缩机，可控制箱内温度，使其保持在10摄氏度至零下20摄氏度范围内；同时还配有柴油机组和充电设备，为空调压缩机提供动力，满足空调压缩机24小时全天候运作，运作时长在17天左右。“这意味着从装箱到卸货，箱内温度都可控，货物品质可以得到保障。”龚赟丹说。

在郑州东站，一个个装着双汇品牌生鲜肉类的冷链箱被送上高铁列车。依托每日开行的列车，运输条件稳定安全，基本不受天气影响，货物当天就能抵达目的地。

该局集团公司货运部门联手中铁快运郑州分公司，以高铁动车组为主要运能，利用高铁恒温车厢环境，使用绿色环保、可循环使用的食品专用冷链箱运输节日重点物资。他们针对高端海鲜水产、果蔬鲜花、肉禽蛋奶等货物，提供冷藏、冷冻保温24小时至48小时的“产地到餐桌”运输服务。他们还根据客户具体需求，精准匹配最优车次，保证运输时效，同时根据不同货物特点填充冰板，让年货物资能安全、快速、准时地送达目的地。