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试驾奥迪双旗舰SUV,动力性能充沛,quattro征服全地形

类别:汽车 发布时间:2023-09-02 22:03:00 来源:卡卡爱汽车

“世界上的四驱只有两种,一种叫quattro,另一种叫其他。”

不知大家是否听过这样的说法。还有另一种说法是,“你只管踩油门,剩下的交给quattro。”

但不论是哪种,都给予了奥迪quattro高度的评价。

近日,小编深度试驾了奥迪双旗舰SUV奥迪Q7以及奥迪Q8,对其所搭载的机械式quattro全时四驱系统的印象颇为深刻,借此想和大家聊聊奥迪Q7以及Q8的一些感受。

试驾奥迪双旗舰SUV,动力性能充沛,quattro征服全地形

同为旗舰SUV,取向并不相同

此次试驾的路线非常长,从喀纳斯一路南行,一直到赛里木湖。而且,路线也很特别,我们穿越沙漠,翻过戈壁,也跑过一段拉力赛赛段,在G219国道以及318省道也跑过不少山路以及弯路或高速路段等等,可以说全程路况多变而复杂。

在聊试驾感受之前,小编想先和大家聊清楚奥迪Q7、Q8这两款车型。因为还是有部分消费者会因两者的车身尺寸相近,且采用了同一套动力总成,有2.0T版本,也有搭载了48V轻混系统的3.0T版本,因此时常分不清之间的区别。但实际上,奥迪Q7和奥迪Q8的目标人群完全不同。

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从这几天的长途驾驶感受来说,奥迪Q8的操控感明显更强,比如方向盘会更重、底盘质感更厚实以及过弯时车身姿态更佳等等。而奥迪Q7则更偏向于舒适性,底盘质感紧致,但相较于Q8,Q7开起来底盘会更软一些,乘坐起来会更加舒服。同时,即便动力总成一致,发动机功率、扭矩一致,但因调校不同,体感也有所不同。奥迪Q8的动力输出比较直接,而奥迪Q7则相对平顺。

另外,奥迪Q8是5座车型,奥迪Q7则是7座车型,但两者轴距、车长相近,理论上来说Q8的后排空间会更大,但如果追求大家庭出游,Q7则更合适。

甚至从外观的设计,也能看出不同。奥迪Q8前脸灯组形状更狭长,而且进气格栅经过熏黑处理,并采用了无框车门、溜背造型以及贯穿式尾灯等设计,看起来更运动。而奥迪Q7的灯组相比而言便优雅大气一些,没有采用无框车门,也没有贯穿式尾灯,整体而言会更偏大方优雅的感觉。

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由以上这些因素,很容易发现两者的取向是有明显差异的。但不得不说,即便如此,奥迪Q7与奥迪Q8面对各种路况的应对能力还是非常强的。

动力充沛,四驱可靠,征服全路况

前文提到,此次试驾我们翻越了沙漠、戈壁等等。其实在沙漠的时候,小编驾驶的是奥迪Q83.0T版本,大家应该都有听过“快走沙慢走水”,但在沙漠这种地方,地形复杂、沙面较软,即便放了些胎压,如果没有足够的动力以及强大的四驱系统,有一些难度的坡度还真的难以翻越。

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而奥迪Q83.0T版本搭载的是EA8393.0TFSIV6涡轮增压发动机,最大功率可达250kW,最大扭矩为500N·m,加上48V轻混系统的加持,可弥补涡轮迟滞,增强动力的同时还省油。在沙漠中的大多数场景,如“爬坡、走刀锋、刷锅”等等,都是没有什么难度的,奥迪Q8的表现在大多场景中真的应了那一句:你只管加油,剩下的交给quattro。

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不过,也有一两个场景是需要一些技巧的,比如我们经过了一个长度高、角度陡的沙坡,主要是车辙比较多,沙面已较软,此时我们可能需要提前给油以及选择合理的路线,否则得重新冲刺才能登顶。但最后无论是2.0T版本的车型,还是3.0T版本的车型都冲上了峰顶,奥迪Q7/Q8的这套动力系统以及机械四驱还是足够硬核的。

除了征服沙漠之外,得益于奥迪双旗舰SUVQ7/Q8搭载的可调阻尼自适应空气悬架,配合含节能、舒适、自动、动态、个性化、全路况及越野7种同级最丰富驾驶模式,可以根据驾驶模式及行车速度自行动态调节离地间隙,高低范围调节达到90mm(行驶高度,举升模式下最大调节范围为105mm),因此在穿越戈壁时我们也不慌,只要跳到全路况模式,基本就能应对戈壁碎石路段。

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在全路况模式下,悬挂高度处于次高位,相比越野模式要矮一些,但弹簧阻尼会友好一些,整个悬挂没那么硬,从而也保证了一些舒适性。如果实在觉得悬挂高度不够,还可手动提升高度,但时速超30km/h则会自动降至次高位,这个就要根据大家实际路况来选择了。整体来说,奥迪Q7/Q8都能应对复杂多变的路况,带我们翻山越岭也不成问题。

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当然,这些复杂的路况在生活中还是比较少的。这次试驾中,我们也走了很多盘山路、快速路、乡道、城市道路、高速路等等,并且是长途驾驶,一天行程最长的约为600多公里。一旦长途驾驶,便容易驾驶疲劳。

不过,在奥迪Q7/Q8所搭载的奥迪预安全系统的加持下,小编内心是比较放心的,因为这套系统包含前排安全带收紧,危险警示灯激活,侧窗和天窗关闭等功能,可避免发生碰撞。况且,这两台车还搭载了激光雷达的自适应巡航系统、主动式车道保持系统、交通标志识别等多项主动安全功能。开启这些功能后,在整个驾驶过程中,还是可以提升行车安全的同时,带来轻松的驾驶氛围的。

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另外值得一说的是,旗舰车型就是旗舰车型,在静谧方面做得确实非常不错。车内的隔音效果做得十分出色,即便高速行驶车内的静谧性还是很好的,风噪、胎噪以及发动机的噪音都控制得很好。而且,奥迪Q7/Q8还拥有23个独立扬声器的Bang&Olufsen3D音响系统,加上主动降噪功能的加持,整个新疆之旅都十分惬意。

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汽车网评:妥妥的“六边形战士”

毫无疑问,奥迪Q7/Q8综合的产品实力是毋庸置疑的,毕竟它们也都是奥迪SUV家族的旗舰车型。很多人都能感受到这两款车的高级感以及豪华感,但仍有部分消费者还不知道,其实奥迪Q7/Q8所能带来的并不止于城市生活,它们所能带来的生活是多元化的,需要用户不断地去发掘,用户需要保持一种进取之心,不断开拓人生,才能更好地发掘奥迪Q7与Q8更多的潜力,释放其quattro本性。

就好比经过此次深度试驾小编才发现,原本以为奥迪Q7/Q8一般只用于城市通勤或高端场合,但未成想到原来这类车型在沙漠、戈壁等场景中,也竟然可以如此潇洒、轻松,不得不说无论是奥迪Q7也好,奥迪Q8也罢,都是妥妥的“六边形战士”。

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