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本田发力了！疑似新“奥德赛”曝光，内饰比“塞纳”可漂亮太多了
本田在上市了全新一代的“雅阁”以及“CR-V”后，已经感觉胜券在握，没想到在今年的广州车展上，丰田在亮相了一系列的新车后，彻底将本田的风头给抢了过去，特别是新一代“凯美瑞”的亮相，俨然要做B级车霸主的势头。而此时本田的反应还是迅速的，采用了迂回的战术，不和丰田在正面冲击，反倒从侧面发起进攻，这或许就是图中这款换代版“奥德赛”换代的背景。
其实关于这款“奥德赛”早在一年前就已经曝光，但因为这款车与日本本土的版本在理念上完全不同，所以也就没有了结果！其实了解的小伙伴都知道，这款车其实是与本田Pilot共享的新平台上生产，整个车头没有日本版那么的高耸，包括国产版也是如此（两个版本同步）。但倾泻而置的设计，更是将整个的流畅度发挥到极致！进气格栅采用了双元素，比如首次增加的折线设计，就是沿用了国产版的布局，但从格栅一直到大灯都采用了贯通式的结构，也保证了新车的连贯性！大灯方面已经升级到了三层矩阵式设计。
普通版的“奥德赛”就相对简单了一些，没有配备矩阵光源，中网也变得更简单。包括新车的前包围位置也都采用了两种不同的元素布局。但无论怎么变，整个美版的风格还是够能轻松体现，特别是整个流畅的造型比国产版要大气太多了！不仅如此，新车的尺寸相比以往也略有提升，毕竟是基于美版打造。侧面上，流畅度也拉满，传统的门把手也都换成了隐藏式的设计，整个第三视窗也是美版的特有标识。
而到了内饰，才看到这款车最大的亮点！取消现款所有内饰。也换成了连贯式的液晶屏，而且不做则以，要做就做到最好，整个屏幕无缝衔接。连同内部的显示也没有明显的界限，形成的梦幻也瞬间达到极致。此外在中间位置的下方还增加了一块大尺寸的多媒体屏，这对看惯了本田以往设计的小伙伴是个挑战。
动力系统，尽管本田奥德赛会进入到与海外本田Pilot共享的新平台上生产，但海外市场还是保留了3.6L自然吸气V6发动机的选项，而传动上则将会得到10AT变速箱。但未来国产后大概率会延续现款的动力系统，毕竟V6早已与国内市场无缘了。
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快照生成时间：2023-12-25 20:45:21
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