本田奥德赛和风行游艇哪个好？

作为本田在国内影响力突出的MPV，奥德赛一直有着不错的口碑。但对于大多数平常家庭来说，奥德赛的最低价格定位超过了20万起售，达到了23.58万起售，已经不是平常家庭能承受的，再加上奥德赛本身在豪华氛围营造方面也不是特别出色，跟自身的价格定位有点不太相符。所以老婆劝我买奥德赛，我说奥德赛不够豪华且贵，于是买了它，这个它便是风行游艇，是一款大多数平常家庭都能买得起的MPV，而且还是一款拥有豪华氛围且不贵的MPV。

对于风行游艇的外观，不同的人会有不同的审美，对我来说是好看的，对于别人来说可能不是，所以好看与否全因个人而异。不过从当下MPV车型来看，风行游艇的外观给人的印象还是非常不错的，设计风格可以营造出很高的回头率。其中乘风破浪式的中网，通过熏黑样式布局，能很好的把整车气场呈现出来，而这样的设计也能体现出无畏之心，不畏生活困难。其中前大灯设计也是一个不错的地方，以官方语言来说，前大灯以星河流动LED风格打造，并且还有个性定制前格栅呼吸灯的加入，这样的设计不仅能提升档次，关键能为自己点亮前方而不迷失方向。

看惯高顶棚设计风格的MPV之后，你会发现风行游艇真的太与众不同了，现在许多售价30万以上的MPV，均是通过高顶棚风格进行设计，即使是定位相近的本田奥德赛也是如此，这种设计风格辨识度极低，颜值方面单一，设计手法一成不变。反观风行游艇呢？通过游艇式风格的飘逸样式打造，流畅舒展的车身充满了张力，也充满了高端豪华气息，比市面上丰田埃尔法、本田奥德赛等MPV好看多了。值得称赞的是，风行游艇全系标配18英寸五辐锋锐运动轮毂，与车身完美融合，带来的乘风破浪气息让人倍感轻松，再者同级独有的外后视镜迎宾灯，带来了足够出彩的仪式感，也进一步提升了整车的档次，这个设计即使是在本田奥德赛身上都没有，堪称是MPV界的得意之作。

风行游艇的外观在当下MPV中属于比较惊艳的，即使是与本田奥德赛相比也是更胜一筹。而好看的外观足以令人一见倾心，但好看的内饰则能令人每次出行都充满好心情，而风行游艇的内饰，就是那种越看越令人喜欢的设计。整个内饰简约豪华高端，居家氛围突出，并且通过游艇式驾驶舱的布局，着实是令人着迷。实话实说，本田奥德赛的内饰设计上虽然不错，但是内饰的用料讲究，细节的布局，氛围的营造，均没有风行游艇出色。特别是中控台上木纹装饰板的加入，以及车门内板上菱形缝线材质的加入，还有游艇式熏黑风格圆形空调出风口，都较本田奥德赛更有档次。

除了内饰设计出色外，风行游艇还配备同级领先的L2+智能辅助驾驶系统+360°全景影像，这一点比售价更高的本田奥德赛出色，即使是现在配备L2级智能辅助驾驶的车型不少，不过在当下15万级车型当中依旧罕见，而这也体现出风行游艇尽善尽美的做法，以及充分照顾家用需求的理念，真的比本田奥德赛出色。至于作为七座家用车，风行游艇在其他细节设计上，也拿出了比本田奥德赛更高的水准，其中生命体征监测、儿童遗忘提醒两大设计的配备，硬是把整车档次上升到百万级别，比本田奥德赛高级多了。

不仅仅是这样，风行游艇还拥有五星安全标准（2021版C-NCAP首个五星MPV车型）。五星安全在MPV身上是比较罕见的，但凡15万级左右的MPV，少有五星安全的，即使是30万级以下的MPV也是如此，所以说风行游艇真的让人刮目相看。作为七座家用车来说，风行游艇在安全方面做到了同级最优，能很好的保障家人安全，再者还有安心环保座舱，这个设计也是同级罕见。而且比风行游艇售价更高的本田奥德赛都不敢说自己很安全，不过风行游艇则敢说自己很安全，而且环保的座舱，也为自己和家人的健康出行提供保障。

毕竟家庭人数不少，所以宽敞的车内空间是很必要的，而风行游艇拥有同级领先的车身尺寸，4850/1900/1715毫米的长宽高，以及2900毫米的轴距，为整车提供强大宽敞车内空间支撑，其中车身宽度比本田奥德赛宽8厘米（换算就是宽80毫米），更宽的车身宽度可以提升车内横向空间，降低人挤人压抑的空间布局。即使是身处第三排，整个人的乘坐感也是无比出色，比本田奥德赛乘坐空间舒适自然，哪怕是跷二郎腿也是绰绰有余。从我个人用车角度来说，这才是七座家用车该有的设计，起码三排座椅空间都得到保障，比许多MPV老是强调第二排卖点而言强太多。

即使是在第二排，风行游艇也拿出了令人欣喜的乘坐大空间，跷二郎腿同样轻松自然，怎么舒适怎么自然怎么坐，关键地板还是平坦的，而且后排还加入了15万级车型少有的小桌板，提升了便利性和实用性，就是本田奥德赛看了也觉得羞愧。除此之外，风行游艇在座椅材质方面也较为出色，全系座椅通过皮质材质打造，其中顶配拥有NAPPA真皮零压座椅，相对本田奥德赛居然还有织物材质的座椅来说，明显拥有更高的档次，更豪华的氛围。

虽然回家的路程不算远，满打满算也就5个小时的路程，但是在服务区半路停车休息的时候，风行游艇还是加入了比本田奥德赛高级的设计，这个设计便是一二排座椅接平游艇躺睡模式，长途驾驶累了，小孩也困了，没事，往上一躺，一身疲惫感立马消除，较动车座椅来说，灵活性高舒适性也高，实际舒适性不输动车。为了提升便利性和实用性，第二排座椅还加入了四向滑动可变设计，方便照顾熟睡中的小孩，同时还具备全平放倒，进一步拓展空间提升实用性。毕竟是七座家用车，因此更多的储物空间，和更多的USB充电接口，也是很有必要的，而风行游艇整车共有43处储物空间和9个USB充电接口，可满足车内任何位置储物需求，以及充电需求，人性化设计和实用性设计相当完善。

过年回家最重要的地方就是装得多，因此对动力输出要求也十分高，而风行游艇是基于EMA超级立方全新平台进行打造，所以在动力输出方面并不差，搭载的是197匹同级最强澎湃动力，一脚油门踩下去，即可带来180公里/小时的最高车速，较本田奥德赛的160公里/小时车速来说快多了，上高速超车、平时超车都不用担心动力不足。关键风行游艇还配备了过硬的底盘素质和变速箱素质，两者均属于麦格纳全球品质，其中底盘是麦格纳专业底盘调校，而变速箱则是麦格纳全球十佳变速箱，品质方面可靠性无忧，耐用耐造。

从实际驾驶的情况平心而论，风行游艇给我印象很好，其中起步轻盈，油门根据用不着深踩，只需要浅踩动力立马有响应，关键低扭输出表现不俗。而且整车在隔音方面做得非常好，不管是风噪的抑制，还是胎噪的抑制，均比本田奥德赛出色。重点是这些设计恰恰是身为七座家用车应有的合格设计，不过在15万级车型当中，能做到风行游艇这么优秀的车型没有，即使本田奥德赛这款超出15万价格定位的车型，也做不到风行游艇那么出色。

综合上述来说，从当下MPV市场来看，自主品牌都在不予余力的推出定价更高更大的MPV，少有MPV再次强调以家用为主，而且在15万级车型中，风行游艇无疑做到了七座家用车的精髓，可以说是15万级车型中最出色的家用车，在相同级别下，风行游艇已经比本田奥德赛优秀。然而最重要的是，风行游艇的入门价格定位仅为11.99w起，对于大多数平常家庭而言不贵，不贵就不说了，关键整车品质尤为优秀。况且风行游艇在乘坐空间、整车安全、智能辅助驾驶、动力底盘、品质细节、隔音、舒适性等多个方面，均是15万级最出色的设计，关键是更符合中国人对七座家用车的需求。