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如果“奥德赛”长这样！你们还会喜欢吗？
时至今日，在家用MPV领域里，本田的“奥德赛”仍旧是最不可或缺的一款车。而面对日益强大的对手，本田也在做适时的调整，比如现款的奥德赛就融入了更多年轻化的元素，这样它的受众群体更年轻，也更符合现代的汽车发展！但网友们似乎并不满足于此，于是从去年开始，本田的多个版本奥德赛的渲染图也逐渐在网上散播开来，其中当属图中的这个版本最受欢迎，小花就以此看看网友们心中的奥德赛到底是什么样子！
其实从这款车中，我们明显能感受到年轻的气息。即便现款已经做了年轻化改造，但与这款车相比就有些小巫见大巫的感觉了！整个正面，设计师将它的车头变得更加的顺滑，有点像经典版奥德赛的感觉，但为了又不失力量感，整个前脸也融入了大量的线条，所以年轻而又不失稳重。中网不再是纵向发展，而是以横向为基础打造。两侧配备了双侧的LED光源，其中行车灯换成了下沉式布局，感觉上比较独立，但其实形成了一个腔体。点亮后还是能带来不错的视觉冲击。前包围方面也做了运动化的调整，正好与上半部分形成呼应。
然而和侧面相比，车头就几乎不算改变！锋利的线条正好贯穿在整个车身，而且在上半部分略微带有内嵌式的散设计！车的顶部从前侧隆起到尾部开始极剧下降，营造出一种轿跑车的感觉。当然了，双电门没有改变，包括轮毂以及轮眉等设计也都保持了不变！新车的尾部，艺术元素拉满，表面上尾灯采用了一整块光源，但点亮后会发现，尾灯两侧采用了闪电式结构，而尾灯下方的设计正好与腰线贯通到了一起。带来了前所未有的连贯性！
内饰上多少让小花意外了，原来你们喜欢这样的？乍一看有些经典版丰田塞纳的感觉，从显示区到中间的多媒体屏都以直立式的元素出现，外观的那种线条美并没有延续到这款车的内部。方向盘采用了最传统设计，中间的多媒体控制区也是以物理按键为主，虽说会影响到科技感，但大大提高的实操效果。中间的档杆位置仍旧采用了按键式的设计。
至于动力，毕竟只是渲染图，所以并不具备参考性，但结合现阶段整个产品的布局和定位，未来若是能量产，大概率为1.5T或2.0L油电混合动力以及2.0L插电式混合动力系统，传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱。
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快照生成时间：2024-04-10 00:45:08
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