拉风的美式肌肉车，配无边框车门，采用较成熟的设计

也不知道从什么时候起，国内兴起了一阵跑车的浪潮，虽然买不起昂贵的布加迪、帕加尼、柯尼塞格、法拉利、兰博基尼，但很多小型跑车的出现，也能慰藉玩家心目中的渴望，奔驰SLC、宝马Z4、奥迪TT、保时捷718、雪佛兰科迈罗、福特野马这些平替车型的出现，却也成为了年轻人的首选。再加上《速度与激情》、《极品飞车》、《玩命快递》、《赛车总动员》的渲染，美式PonyCar引领了一波时尚的潮流。福特Mustang也趁机发不了全新的GT车型，全新的造型向福特GT看齐，搭载的这台V8发动机起步就有456匹马力，性能强劲，还有手动挡可选

全新一代福特MustangGT并未顺应时代潮流，全面进入电动化时代，而是搭载了第四代Coyote5.0LV8自然吸气发动机，最大功率将会是456马力起步，峰值扭矩556牛米。从0-100km/h的加速时间小于4.5s。都说2.3T的“野驴”，而这台5.0升V8自然吸气发动机才是真正的野马，出色的性能就是它最好的证明。传动除了提供10速自动变速箱之外，它依旧会提供6挡手动变速箱，并且还会有高性能套件可供选装。底盘和悬架方面，它采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，前置后驱的方式也带来了更好的操控性

整车的颜值向大哥福特GT靠拢，一身淡蓝色的车漆也显得十分特别。前脸的造型十分低趴，前舱盖加入了大量黑色阶梯式的掏空设计，不仅能为这台V8发动机带来了更好的散热，也做到了极致的轻量化。前格栅搭配着黑色镂空式的中网，还有别致的野马车标，两侧深邃的大灯融入了矩阵式的LED光源，车尾依旧是三个L型的尾灯，显得炯炯有神，还很有辨识度。运动化的前、后包围采用了三段式设计，大量黑色宽体套件，还配备了巨大的固定尾翼，双边四出的炮筒式排气，再加上夸张的底部扩散器，也带来了极强的运动气息

轿跑式的车身、两侧无边框车门以及大量肌肉线条的勾勒，将美式跑车展现得淋漓尽致。19英寸的碳纤维隆起搭配着巨大的银色刹车盘和红色Brembo卡钳，很有挑战性。尺寸上，该车的长宽高分别为4794*1916*1387mm，轴距2720mm，两侧无边框车门十分宽大，2+2式的座椅布局也更有实用性。整车的重量1500kg，优化的非常好。行李箱底部较为平整，内部容积为382L，且后排座椅支持50:50比例放倒

内饰也焕然一新，与全新希尔比GT有着异曲同工之妙，中控台偏向于驾驶员一侧，病配备了平底式多功能方向盘（带有大尺寸换挡拨片），防滑材质的运用，不仅防滑性特别好，手感也更加细腻。前排还配备了专业的RECARO桶装赛车座椅，四点式安全带，带来了更好的包裹性和支撑性。液晶双联大屏，搭载了福特SYNC4系统，支持车载导航、多媒体音频播放、空调调节等语音控制功能。配置方面，福特Mustang全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、拥有12个扬声器的B&O音响系统、19英寸的锻造轮圈、机械刹车

点评：都说2.3T的是野驴，5.0升的V8才是真正意义上的野马。超高的颜值让人眼前一亮，淡蓝色的特殊涂装，运动化的高性能套件，19英寸的锻造轮圈、蓝色的卡钳和扁平化的宽胎、双边四出的排气和大尾翼，给人带来了极强的视觉冲击力。焕然一新的内饰，平底式多功能方向盘、大尺寸换挡拨片、赛车化桶装座椅，也更有跑车的感觉。经典的液晶双联大屏，还有最新一代的福特SYNC4系统，功能也更加全面。强劲的动力、极致的性能，展现出它跑车的属性。拉风的美式肌肉车，配无边框车门，起步456马力，还有手动挡

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