又一美式肌肉车，外观更加科幻，用设计再次征服用户

也许是因为美式肌肉跑车的造型独特，也许是因为好莱坞巨星在美国大片中的卓越车技和特效，美式肌肉跑车总是能给人留下深刻的印象。尤其是大家触手可及的三大PonyCar，引入国内跑车市场的福特野马、雪佛兰科迈罗已经实现了很多玩家的跑车梦。而道奇挑战者SRT却很不常见，因为要买到这台车只能通过平行进口的渠道，而且这台车的原装配件和零件也只能从美国进口过来。市场保有量稀少，造型独特，再加上《速度与激情》的渲染，让这台车成为了很多年轻人追寻的车型。在2022年的SEMA改装车展上，道奇旗下ChargerDaytonaSRTStryker。又一美式肌肉车，外观更加科幻，800匹马力2.3秒破百，还是大品牌

外观方面，新车依旧延续挑战者车型家族的美式肌肉车风格，宽体的前后翼子板和轮眉增加了3.5英寸（88.9毫米），能容纳更宽的车胎。再配上银色的Hellcat身份徽标，让整车更具辨识度，又要的腰线贯穿了整个车身，车窗边缘加入了黑色的密封条，碳纤维反光镜外壳的尺寸进一步缩小，再加上隐藏式门把手、无边框车门以及碳纤维宽体侧裙，不仅减小了整车的风阻系数，也带来了更强的视觉冲击力。18英寸的碳纤维轮圈搭配着305毫米宽的轮胎、六活塞卡钳和14.2英寸的前刹车盘，一看就不简单。尺寸上，挑战者SRT地狱猫的长宽高5028*2179*1488mm，轴距2951mm，定位于四门五座跑车

对于美式肌肉车，除了外观，最吸引人的还要数它搭载的大排量自然吸气发动机了。新车将会继续推出6.2升HEMIV8机械增压发动机，最大输出功率818匹马力，传动匹配了TorqueFlite8HP908速手自一体变速箱，从0-100km/h的加速时间仅2.5秒。也将会提供400V以及800V车型，400V对应的是463马力（340kW）、503马力（370kW）、544马力（400kW）、599马力（440kW）、639马力（470kW）以及680马力（500kW）；而800V的SRTBanshee车型将提供额外的三种输出，预计最大功率可达到800马力以上，以对应Hellcat版本车型，地狱猫的电动车型从0-100km/h的加速时间预计会在2s左右。车辆前后悬架均为多连杆独立悬挂，其中后悬架为五连杆悬挂，这种悬挂能够大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性

颜值方面，全新一代的ChargerDaytonaSRTStryker的前舱盖采用了大面积镂空式设计，能更好的优化正前方的气流。贯穿式的前格栅大众横置式的LED光带，两侧恶魔之眼前大灯采用了双圆形设计，点亮后的动态视觉更加犀利、凶狠。前保险杠加入了两侧对称式的獠牙式进气口、扁平化的梯形散热孔以及宽大的碳纤维前唇，能更好的优化整车的空气动力学效能，看上去不简单。车尾的造型也十分饱满，上下平行线式的双LED光带十分醒目。夸张的后保险杠加入了直立式的出风口设计，呼应了前保险杠。夸张的碳纤维底部扩散器，十分符合性能车玩家的审美

内饰采用了大面积麂皮绒材质铺陈，还有大量红色和白色的手工缝线点缀，中控台的布局十分间接凝练。配备了全液晶仪表盘以及悬浮式设计的多媒体触控屏幕，而在副驾驶前方则标有一个“Stage2”的徽章以展示特别版车型的独特身份。碳纤维装饰面板、炮筒式空调出风口设计，延续了北美跑车的那种复古气息。平底式方向盘加入了换挡拨片和大量触摸感式按键，换挡预计会采用按键式设计。两个不大不小的多媒体液晶显示屏调整好了角度，为驾驶员带来了绝佳的可视效果，下方是一排触摸式感应按键。此外，用户还可以通过线上OTA的形式购买两个eStageKit功率套装。有趣的是，道奇开发了一个“水晶”钥匙，可以插入仪表板，用于解锁DirectConnectionStage1和Stage2两种性能升级

道奇ChargerDaytonaSRTStryker，它是一款很有特色的美式肌肉跑车。虽然没有法拉利那么优雅，也没有兰博基尼那么拉风，更没有布加迪、柯尼塞格和帕加尼那么极致，但是它的可玩性很强，动力难以驯服，还秉持一贯的粗犷与硬派，坚持美式复古情怀。影片《速度与激情》的主角多姆·特托图曾说：“对速度与激情的追求，则是我对汽车经久不衰热情的原动力。”HELLCAT版本更是玩家所追求的。虽然没有了大排量自然吸气发动机，但电动机也能带来极致的加速性能。如果你也喜欢道奇挑战者，那不妨可以考虑入手这台车型！

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