九谊机电：踏上新能源汽车新“赛道”

本文转自：台州日报

依托错位创新，展现出民营企业蓬勃的生命力

九谊机电：踏上新能源汽车新“赛道”

台传媒记者葛佳宁

对于不少民营企业而言，去年无疑是一场爬坡过坎。“如今经营企业是苦行僧的生活，受国际形势、经济周期、人口红利等多种因素叠加影响，做好企业经营发展实属不易。”在年前的台州湾新区三甲街道商人大会上，台州九谊机电有限公司副总经理李申强如是说。

春寒料峭，企业如何觅出路，求复苏？九谊机电迈出了求变的步伐。

突破汽车行业内卷

抢抓发展新机遇

台州九谊机电有限公司是一家专业汽车发动机零部件生产企业，是国家级高新技术企业。企业集研发、制造、销售、试验为一体，有全自动压铸机、加工中心组成的精加工生产线、自动化组装线，三坐标光谱分析仪等精密检查设备。

2018年，传统油车的销量出现拐点。作为生产汽车发动机部件的厂家，九谊机电销售额也随之逐年下降。

随着新能源汽车的占比逐年升高，对传统油车的市场挤压越来越大，发动机新品研发更多的是应对主机厂的年降及成本控制要求，无法为新品提供持续的效益保证。

如果对新能源汽车展开研发投入，自身的产品赛道不同，人才需求也大相径庭。因此，企业基础性开发代价较高，而新品降价很快，往往立项尚有利润空间，研发完成时配套价已低于成本价以下，新品并不产生利润，这与之前传统油车的产品开发效益无法比拟。

汽车行业内卷严重，“活下来”成为企业头等大事。李申强相信，行业压力巨大是之后的新常态，所有人都应与时俱进，躬身入局。

“我们民营企业，要找机会从来是靠抢，靠抓，靠‘虎口夺食’，现在的形势下，更是如此。”李申强坦言。

错位竞争寻找“蓝海”

优化发动机部件

“针对现状和趋势，我们也有过争论，该不该创新，怎么样创新。”李申强与伙伴们讨论后认为，不应该太在意某个产品的得失，而要在意研发团队有无成长，是否在行业的第一梯队。

“我们应该在方法上有所创新。”李申强意识到，应该清楚自身的长短板，不能随对手起舞，错位竞争，寻找属于自身的“蓝海”。“我们可以在创新方面加大人才培养，特别是控制技术、软件等人才培养。加大对基础性研究投入，例如模具、工艺、新材料。”

九谊机电将目光投向了部件生产源头。模具和原材料曾是油车企业生产创新的“盲点”，眼下成了九谊机电改变现状的竞争力之一。他们不局限于产品本身，而是对增程发动机的相关部件进行多方位优化。

“原先压铸的模具是委托外面厂家统一标准生产，现在和相关专家联动研究，在标准范围进行突破，改善模具的精巧度。”李申强说，原来需要压铸机1250吨，现在优化工艺和模具改善后，可以采用900吨甚至800吨压铸机来达到同样的质量。

除了新模具新技术压铸，新材料替代也是趋势。九谊机电通过寻找可替代的新材料，扩展材料延展性，降低成本，增加良品率。

适应轻量一体化趋势后，企业投入大吨位压铸机，也能增加企业竞争力。这个“寒春”，依托错位创新，九谊机电正展现出民营企业蓬勃的生命力。

如今，九谊机电凭借着新工艺的独特竞争力，也踏上了新能源汽车的新“赛道”。“今年我们的新能源汽车部件已经开始小规模生产，并且已经确定了2025年的订单，届时‘成绩单’上将有较大增幅。”李申强介绍。