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钢轨铺出“黄金通道”(图)

类别:国内 发布时间:2025-06-30 04:59:00 来源:大江网-信息日报

钢轨铺出“黄金通道”(图)

“万里茶道驼铃远,赣鄱茗韵千年长。”万里茶道是古代中俄之间以茶叶为大宗商品的长距离贸易线路。作为万里茶道的关键节点之一,江西上饶不仅是茶叶的重要产地,也是茶叶贸易的重要集散地。

2015年6月28日,合福高铁正式通车,将安徽、江西、福建三省紧紧串联,在十年间悄然编织起一条跨越时空的“新万里茶道”,也为红土地注入产业活力,更将散落的山水明珠串成文旅金链。

十年间,皖、赣、闽三省旅游接待人数与收入如春笋般节节攀升,资金、技术、人才源源不断涌入,小站窗口映出的是“青山绿水”真正化作助力当地群众致富的“金山银山”。

钢轨铺出“黄金通道”(图)

旅客搭乘合福高铁南下

高铁+茶道

一条钢轨上的“春茶迁徙线”

上饶自古以来就是中国重要的茶叶产地之一,早在明清时期,河红茶就已出口欧洲。铅山县河口古镇被誉为“万里茶道第一镇”,是闽、浙、赣等地茶叶的重要集散地。随着合福高铁的列车在上饶停驻,万里茶道也焕发出新活力,各地茶文化往来更加密切。

“婺源站周边现有200多家茶企,高铁开通前,茶叶外运靠卡车,现在通过‘高铁+航空’联运,48小时能到欧洲。去年,婺源皇菊通过高铁专运进京,参加北京国际茶博会,单月销售额就突破了千万。”国铁南昌局上饶车务段上饶站站长陈卫红说。

在福建下梅村茶商林茗源的茶室里,飘散着武夷岩茶的醇香。昔日从下梅古码头启程的茶叶,如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日达”,“大红袍号”中欧班列更是延续万里茶道驶向欧亚大陆,延续着驼铃古道的文明记忆,又以数字时代的效率重构了商贸通道。

每年4月至5月,是南方春茶采摘季,合福高铁沿线的车厢内,总会有茶香与喜悦交织。一群平均年龄55岁的“娘子军”,沿着高铁完成一场精准的春茶迁徙。黄山毛峰采罢,转战婺源绿茶,再奔赴武夷山大红袍。高铁时刻表成了她们的农事历,钢轨成了茶季的生命线。

“整个春茶季,我们招募的所有临时用工里面,大概有70%到80%的采茶女工来自江西。25天的工期,她们平均能拿到6000元到8000元的工资。”武夷星茶业有限公司全球品牌总监江佳道告诉记者,随着合福高铁的开通,来自五湖四海的旅客以更加便捷的方式来到武夷山品茶,再把当地的茶文化带到各地。

高铁+产业

黄金通道再造经济新版图

赣东北被高铁强力纳入长三角“三小时创新圈”。2015年上饶站日均客流为1.2万人次,现在单日最高突破8.3万人次。依托高铁枢纽优势,上饶高铁经济试验区在数字经济、低空经济、互联网娱乐等领域蓬勃发展。

6月24日,江西贪玩信息技术有限公司(以下简称“贪玩游戏”)的办公室里,来自上海的算法工程师张一峰正在调试新游戏引擎。他每周五傍晚搭乘高铁返回上海,周一清晨准时出现在上饶工位。这种“双城生活”成为可能,正是高铁带来的变革。

“以前从上海招高级技术人才,对方总顾虑异地通勤。现在3小时直达,人才引进阻力小了近一半。”该公司副总经理李辉军说道。这种通勤便利不仅改变了个人选择,更重塑了区域人才格局。

翼空无人机科技(江西)有限公司总经理张益民直言:“高铁让产业链协同效率倍增,我们研发团队常往返于上海、合肥与上饶,技术研讨如同同城会议。”

合福高铁构建了皖赣闽三省“人才共享生态圈”。数据显示,上饶高铁经济试验区已吸引京东、阿里、网易等1195家数字经济企业落户,高新技术企业人才流动率提升40%。

更深远的变化在于创新要素的加速流动,产学研合作从“单点突破”转向“网状协同”,科研成果从实验室到市场的转化周期显著缩短。当300公里时速的列车穿梭于长三角与闽赣山水之间,不仅运送着旅客,更承载着技术、资本与智慧的双向奔赴,让区域发展从“单兵突进”迈向“集群突破”的新阶段。

高铁+文旅

山水诗篇的“快旅慢游”成常态

“最美高铁”串起沿线景区,赣东北的文旅格局被彻底激活。上海家庭乘早班高铁赴婺源晒秋,傍晚带着油纸伞手作返程的“快旅慢游”模式成为常态。婺源篁岭年接待游客从不足10万人次增至2024年的200万人次,过夜游客比例从35%升至62%。

李见华是婺源篁岭的村民,过去守着老宅,靠种地和打零工过活。合福高铁开通后,他和妻子刘芳把老宅改造成“厚塘庄园”民宿。他说,十年前游客从南昌来婺源要坐5小时大巴,现在高铁1多小时就到了。李见华的母亲还加入了“晒秋大妈”表演队,展示传统晒秋习俗,为家庭带来额外收入。

高铁经济让当地百姓在家门口吃上了“旅游饭”。上饶青年张明是葛仙村度假区的资深讲解员,在他看来,合福高铁开通之后,变化翻天覆地。以前交通不便,游客少,现在上海、杭州、福州、厦门的游客几小时就到了。他的月收入也从两千多元涨到了五千元以上,村里人也翻新房子开民宿、餐馆,日子越过越红火。

葛仙村度假区副总经理沈兴冲介绍,合福高铁开通后,景区年接待游客量从2015年的15万人次增长至2024年的180万人次,翻了近12倍,其中65%的游客来自高铁沿线城市。景区抓住机遇,推出各类优惠活动,同时开发夜游项目和沉浸式演艺,将游客平均停留时间从1.2天延长至2.8天。

刘文琴、信息日报全媒体记者王琴红 文/图

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