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池黄高铁全线钢轨焊接与应力放散锁定任务完成
近日安徽省内在建的池黄高铁、宣绩高铁都取得新进展↓↓↓池黄高铁近日，在池州市贵池区清溪街道池黄高铁池州站外左单线，池黄高铁全线钢轨焊接与应力放散锁定任务圆满完成，为后续线路精调和联调联试创造了有利条件。今后，合肥市民前往黄山、九华山等皖南旅游景点将添一条便捷线路。高铁焊轨是将在股道上铺设好的500米长轨，使用移动式闪光焊轨机焊接成1500米的单元轨节，再经过应力放散，锁定焊接为跨区间的无缝线路，使长钢轨之间浑然一体，从而达到列车高速平稳运行的目的。
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路从池州站至黄山北站，正线新建线路长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站，其中太平湖特大桥是全线控制性工程。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。宣绩高铁11月2日，一列满载500米长钢轨的列车顺利抵达宣绩高铁水东铺轨基地，实现了首批长钢轨安全进场的目标，标志着宣绩高铁正式进入长钢轨储存阶段，为12月份即将启动的全线铺轨施工奠定了坚实的基础。宣绩高铁第一批长钢轨进入铺轨基地，是对铺轨基地施工质量的一次检验，为后续长钢轨顺利进入铺轨基地提供了宝贵经验。宣绩高铁地处皖南山区，正线全长111.6公里，设计时速350公里。全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站，其中宣城、绩溪北为既有客站。项目沿线山岭、河湖众多，地质条件复杂，共有65座隧道，隧道占比高达55.72%。
宣绩高铁是苏皖赣快速铁路通道、皖江地区城际铁路网的重要组成部分，是长三角城际轨道交通网中的骨干线路。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，缩短苏皖赣等地时空距离，对于开发沿线旅游资源，推动皖南国际文化旅游示范区建设，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
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快照生成时间：2023-11-08 21:45:07
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