高青翠等：国内油价创年内最大涨幅，未来还会大涨吗？

中新经纬9月20日电 题：国内油价创年内最大涨幅，未来还会大涨吗？

作者 高青翠 卓创资讯成品油分析师

王雪琴 卓创资讯成品油分析师

国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别上调385元、370元。经卓创资讯测算，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.3元、0.32元、0.31元。

本计价周期以来，沙特自愿减产时间进一步延长，市场对供应趋紧担忧持续支撑。同时，市场对主要经济体能源需求的弹性持乐观态度，国际原油价格重心上移。受此影响，国内参考的原油变化率在正值范围内上行。

此次调价落地后，消费者出行成本将有所增加。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花15元，加满一箱95号汽油将多花16元。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(10月10日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加32元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加785元左右。

国际原油价格震荡上涨，对国内成品油市场形成较强支撑。消息政策面支撑较强，但需求跟进不足，对汽、柴油批发价格上行形成一定拖累。具体来看，暑假结束，居民驾车出行以日常通勤为主，出行半径有所收窄，且高温天气逐渐减少，汽车空调用油支撑减弱，汽油刚需维持偏弱态势。虽然逐渐临近国庆中秋假期，终端加油站存在补货操作，但近期价格处于阶段性高位，下游恐高情绪浓厚，大单采购偏少，市场成交未能形成持续转好。柴油方面，多数下游客户前期囤货较多，刚需消化速度不及预期，加之下游对现有资源恐高情绪始终存在，高价资源成交表现不佳。综合影响下，本计价周期国内汽、柴油批发价格整体呈现震荡上涨走势，批零价差有所收窄，但幅度相对有限。卓创资讯统计数据显示，截至9月19日，国内主营92号汽油理论利润为每吨1371元，地方炼厂92号汽油理论利润为每吨1675元，较周期初始每吨分别下跌120元、60元。柴油方面，国内主营0号柴油理论利润为每吨706元，地方炼厂0号柴油理论利润为每吨993元，较周期初始每吨分别下跌111元、132元。

后期来看，国际原油价格或延续高位行情，或继续支撑国内成品油市场气氛。预计调价后首日国内汽、柴油批发价格上涨幅度或不及零售限价涨幅，汽、柴油批零价差或出现短时扩大。

国际原油市场方面，在需求增加背景下，沙特等国将削减石油供应计划延长至年底，石油库存有进一步走低可能，这或支撑国际原油价格维持高位。由于国庆假期影响，下一轮调价周期时间跨度较长，成品油零售限价调整存在较大不确定性，下一次调价窗口在10月10日24时。(中新经纬APP)

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责任编辑：宋亚芬

来源：中新经纬

编辑：陈俊明

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