铃木吉姆尼五门版终于揭开了面纱

听了好几年的“谣言”，看了几个月的谍照，铃木吉姆尼五门版终于揭开了面纱。

五门版吉姆尼没什么特别的，只是在3门版基础上增加了车身长度而已。

为了准确起见，首先介绍一下这台车的背景。这款车并非基于日本本土的铃木吉姆尼所打造，其技术基础来自于印度新德里的MarutiSuzuki。

或许有人会问都是吉姆尼，日本铃木和印度铃木能有啥区别，但通过NCAP的碰撞测试成绩来看，两个铃木还是有着较大的区别。

在近期的印度2023年汽车博览会上，MarutiSuzuki带来了5门版的铃木吉姆尼，它依旧是梯形框架底盘的越野车，但明显体型更大，增加了第二排车门，让乘客可以更从容的进入到乘坐舱。

日本销售的吉姆尼3门版车长3,395毫米，全球销售的3门版铃木吉姆尼车身长度为3645mm。

而最新增加了5门版车型车身长度为3985mm，轴距加长到2590mm，对比三门版车型加长了340mm。

Maruti Suzuki表示，该车宽1,645毫米（64.8英寸），高1,720毫米（67.7英寸），这两个数字与国际版吉姆尼3门车型相当。

外形方面，5门版铃木吉姆尼保留了原车四四方方的造型，主打车型采用黑色车顶与黄色车身的色彩搭配，喇叭形轮拱、圆形前灯、板条式前格栅、外露式后铰链和越野轮胎，这些特征我们也非常熟悉。

内饰也与标准版吉姆尼相同，延续了较为硬派的中控台造型设计。

印度规格的车型在后排可容纳3名乘客，后排座椅正常放置时，后备箱载货量为208L，折叠后排座椅后容量可扩展至332L。

配置方面，包括带无线AndroidAuto和AppleCarPlay的9英寸信息娱乐系统、后视摄像头和Arkamys音响系统。在安全方面，这款5门车配备了坡道保持和坡道缓降辅助系统，以及六个安全气囊、ESP和电子制动力分配(EBD)。

动力配置为1.5L汽油发动机加轻混系统，在6,000转/分时产生105马力，在4,400转/分时产生134牛米（99磅-英尺）。变速箱选择包括五速手动变速箱和四速变矩器自动变速箱。铃木吉姆尼5门车主将能够从2WD-high、4WD-high和4WD-low模式中进行选择，以进行一些严肃的越野，包括36度接近角、24度通过角、50-度离去角和210毫米离地间隙。

MarutiSuzuki将在Gurugram工厂组装Jimny5-Door，并已在印度接受订单，该车将于5月上市销售。其他市场将紧随其后，包括非洲、澳大利亚和拉丁美洲。